Start Scale Models (SSM)

Решётка у Камаза другая по сравнению с Пулково. У моего оптовика уже ажиотаж, люди готовы даже предоплату сделать.

SSM каждый раз радует. Сегодня представили КАМАЗ 5511

Цена не особенно радует.

Кому интересно, сейчас на Ритме.....
АЦ-40(375Н)Ц1А без надписей 2,499 руб.
ПНС-100 (157К), без надписей 1,999 руб.
Есть ощущение, когда автобусы закончатся... , на пожарные перейду.....

Там не только пожарные, много чего добавилось разной тематики, но распродажная цена тоже поднялась, но "пища к размышлению" есть.

Скидка вроде обычная и есть, ~50%, а вот цена на SSM кусается всё сильнее, это да. После выхода в журналах рука ко всем подряд уже не тянется, а вот пожарные тоже зацепили. Есть о чем подумать.

Себя долго думать не заставлял..... ,
Приехали оба...
У одного ствол "гулял" по боксу.... .
Написал в Ритм, предложили возврат или компенсацию...180
Выбрал второе, в общем доволен...
Тем более новинок от Start Scale Models (SSM) на этой неделе нет... впереди праздники и каникулы , а тут сразу два вкусных.
Неожиданно.

Модель "АЦ-40(375Н)Ц1А без надписей" уже не в первый раз попадает в распродажу, а "беда" с лафетным стволом скорее всего массовое явление, но устраняется легко. Ещё у этой модели есть один "бонус", лафетный ствол может быть двух видов (более широкий просто надевается на меньший). Фото моё, забыл показать эту "опцию" в прошлый раз.

Не впадая в подробности, мне определённо понравилась идея рас...продажных "пожарок" от SSM....
Сразу возник вопрос.... Сколько всего разных моделей (SSM) этой тематики попадало под акции ?
За 2021, попались три... . Возможно ли расчитывать на большее......

Эти три уже пару раз "засветились" в распродаже, но в этом году была модель АЦ-30(66) без надписей за 2р (её не было), хотел взять, но долго думал. Вообще у SSM пожарное направление часто оказывается в распродаже, но не всё. Вот мой небольшой список + то что "оперативно" могу вспомнить, но посчитал не нужным, а что-то проспал пока были по акции.
Итак моё + что хотел, но по тем или иным причинам проехало мимо:
модель АЛ-30(131), красный,
модель АЦ-40 (131) для разгона демонстраций (ограниченная серия 540 шт.),
модель АТ-2 (ЗИЛ-157К),
модель АГВТ-100 (157), без надписей + модель АГВТ-100 (157), ЧСПТ Симферополь;
модель ПМЗ-27 (157К) ДПД колхоза им. Дзержинского,
модель АЦ-40(133ГЯ), красный с белыми полосами + модель АЦ-40(133ГЯ), ПЧ "Павлово";
модель АЦ-30(205), ПЧ"Тумботино",
Пожарный рукавный автомобиль АР-2 (на шасси ЗИЛ-157К),
модель АЦ-30 (53А)-106А, ДПД им. Дзержинского + модель АЦ-30(53-12)-106В без надписей.
Отдельно выделю "условные" ПМ в виде АЦ-4.0(131) ПЧ "Самара" и АЦ-4.3(157) ПЧ "Барыш",
а также модель ZIL-131 (AC-40) Feuerwehr Pouch от Premium ClassiXXs.
Список наверняка чуть больше, но это то, что я вспомнил, купил или хотел купить по распродаже, но долго думал или совсем проспал. Кое-что из этого списка в "Костроме" ещё есть, а значит возможно появятся снова по акции, а кое-что уже закончилось.

Масштабная модель Трамвай ЛМ-68.

С маршрутом по традиции должен появиться......

Прямо сразу.... ТОВАР ДНЯ
Трамвай ЛМ-68
-9%
Цена товара: 8,950 руб.
Ваша цена: 8,145 руб.

Надеюсь на с маршрутом, прежде всего:
Магнитогорск или Астрахань и только потом Ленинград......

Сейчас хочу коснуться темы "высокого" качества "китайского продукта". Совсем недавно в теме "наших коллекций" я написал моё мнение о моделях "ГАЗ-66 от SSM" в сообщении о "ГАЗ-66 армии ГДР (GAZ-66 NVA) от Premium ClassiXX" и "автомобиля-цистерны АВЦ-1.7 на шасси ГАЗ-66 от ModelPro", тогда в итоге удалось получить модели приемлемого качества, а неудачу можно было объяснить остатками тиража. Тема качества не только "Костромских" моделей уже не новая, почему же я решил опять её поднять. Раньше распродажа практически всегда приносила удовлетворение, но за меньшие деньги, а теперь модели вместо "уценки" отправили в "распродажу", прекрасно понимая, что претензии будут, так как даже распродажные модели не должны быть бракованными. Из того списка, что сейчас "действует" на известном сайте, меня заинтересовали только три модели. С камуфляжным БТР-152К было всё относительно нормально, а вот с МАЗ-5550 и ГАЗ-3307 дела обстоят совсем иначе. На первый взгляд все детали на месте и не заляпаны клеем, но какие-нибудь элементы криво установлены. Я не в первый раз получаю модели с недостатками, в том числе и распродажные, обычно на обмен приходят нормальные, иногда со второго обмена, третьего и т.д., но в итоге приемлемый результат приходит. В этот раз количество попыток резко сократилось до одного обмена, а полученный результат напоминал "те же яйца, только в профиль", ничего поменяем ещё раз, не в первой, но в ответ только возврат, а на мой вопрос что вдруг случилось, сказали, что у остальных моделей такие же недостатки. Ответа, почему модели сразу не отправили в уценку, я так и не получил. Кто присмотрел себе модели сине-жёлтого самосвала МАЗ-5550 и бортового хаки-серого ГАЗ-3307, не стоит удивляться криво установленному кузову (разной степени угла наклона) или других деталей. Я не очень хотел эти модели, но сработал ценовой фактор и вдруг в журналках появится интересная надстройка, а подходящего шасси не будет, но знай я про такой сюрприз заранее, то спокойно пережил бы без них, а так пришлось исправлять огрехи, так как меня уже достало "налетание" на деньги за доставку.

Тут можно сказать только: "это бизнес и ничего личного" (с) и "всё равно купят" (с)

Надо же. А на вид по фото такие простенькие модели, чего там со сборкой начудить можно. Опять же не массовая журналка, где каждые 2 недели на-гора надо тысячи моделей слепить, а вполне себе премиумный SSM.

Вот насчет этого поподробнее бы. Когда вы их посылаете туда-сюда да еще многократно, кто пересылку оплачивает, неужели пострадавший покупатель?

Вообще говоря, по ФЗ О защите прав потребителей оплата пересылки лежит на продавце. И если об этом напоминать, то (по крайней мере раньше) ССМ неохотно, но требование закона исполняла. Хотя если не показать знание (или не знать совсем), то этот факт оплаты продавцом/изготовителем старались "тихо умолчать".
Сейчас в ССМ практически ничего не покупаю, - надоели грубость, неуважительное отношение и постоянная необходимость доказывать, что "не верблюд" и выбивать корректное отношение к покупателю и законодательству. Считаю, что если уж беру что-то из ССМ/АИСТа/Модимио, то пусть дилерская скидка пойдет нормальному продавцу, который не "впарит" брак.
Что касается пересылки, то:
"Что касается возврата некрупногабаритного товара или товара весом менее 5 кг, то потребитель вправе потребовать полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества (п. 1 ст. 18 Закона РФ «О защите прав потребителей»). К убыткам относятся в том числе расходы на возврат товара ненадлежащего качества продавцу (производителю), так как подобные расходы признаются реальным ущербом (ст. 15 Гражданского кодекса РФ).

Следует иметь в виду, что потребителю в момент доставки товара, приобретенного дистанционным способом, должна быть в письменной форме предоставлена информация о товаре, предусмотренная ст. 10, а также информация о порядке и сроках возврата товара, предусмотренная ст. 26.1 Закона РФ «О защите прав потребителей». Нарушение порядка предоставления информации является самостоятельным основанием для отказа покупателя от товара в течение трех месяцев с момента передачи товара."

На "Костромском" сайте касаемо соблюдения прав покупателя относительный порядок, гораздо чаще бывает хуже. Когда получаете бракованную модель, как правило после фото подтверждения брака на эл.почту (раньше процесс можно было ускорить по телефону, но с некоторого времени только "ждите ответа") "поддержки" (а не просто на сайт) будет предложена компенсация (чаще всего чисто символическая 100р-200р, предложив сразу нормальную возвратов было бы меньше, так как потом в уценке скидывают гораздо больше плюс пересыл, но им виднее), обмен или возврат. Если нет желания возится с доделкой или ещё по каким причинам, но модель хочется, то выбираем обмен. По обмену есть два основных (возможно больше, но я знаю, как происходит только этими) варианта: курьерской службой или почтой. В первом случае намного проще (не всем доступно), курьер привозит обмен и сразу забирает брак с вложенным внутрь коробки описанием брака (в этом случае покупатель вообще ничего не оплачивает). С почтой сложнее, сначала возврат (но его компенсируют), а потом на обмен. В случае повторного брака (полного или частичного, если было более одной модели, то нормальную оставляем) процесс повторяем (только варианта с компенсацией не будет, но иногда случается), начиная с переписки (лучше продолжать "с цитатой" старую переписку, процесс пойдёт чуть быстрее, а не начинать новую дискуссию) с поддержкой. Если процесс с обменом утомил, так как на все действия до получения другой(их) модели(ей) (у меня, хотя стараюсь максимально ускорить процесс) уходит примерно неделя, ожидания не совпали с реальностью (в местах перехода краска заходит и т.д., то есть массовый дефект) или просто не осталось нормальной (только брак), то можно совсем вернуть (иногда магазин может захотеть забрать сам, но максимально менял четыре раза, предложили поменять в пятый), порядок действий тот же. Не знаю, возможно ли получить деньги сразу обратно на карту, но на ритмоденьгах время хранения средств не ограниченно (держать долго не рекомендую, так как хоть сбои не помню, но от них никто не застрахован). Все расходы на пересылку обмена и возврата "Кострома" берёт на себя, но за самую первую доставку в случае возврата платить не хочет. Один "лайфхак" основанный на личном опыте: если модель в "уценке" исчезла, а потом появилась позже, даже через неделю, то указали не все недостатки, а модель вернули, но добавлять дополнительно ничего не стали и не хотят, хотя и просят указать обнаруженное несоответствие (компенсация не предусматривается, но бывают редкие исключения), опять же за доставку оплачивать не будут, только возврат .

Дубль два, теперь бело-голубой, но с маршрутом №1, зато вход/выход потерялся.

Предварительное предположение, что это "Питерский" вариант, оказалось верным. Правда сначала ждал интересный сюрприз, под этим бортовым номером числится музейный экземпляр красного цвета с маршрутом №34, но покопав ещё немного выяснил, что до перекраса в "красный" трамвай был бело-голубым, но найти фото "ходового" образца в бело-голубом мне оперативно найти не удалось, но есть не в очень хорошем качестве от другого более удачливого коллеги, но тоже без маршрута, к тому же бортовой номер располагается на бампере, а не "на передке", но ранее есть фото и с расположением как у модели. Пару слов про прототип: построен в октябре 1974 года, до 1983 года числился под бортовым номером 6327. Я так и не понял, почему "Кострома" обозначила маршрут №1, мне думается просто "от себя", так как на фото в апреле 1990 года у трамвая маршрут №34. и потом №33. Приложу несколько фото было и стало