Наши поезда №21 - Электровоз ВЛ80С

3D модель.

Фотографии пробной окраски, мной не осветлëнные.

Как и в случае с 2ТЭ116 нужно будет приобретать не менее двух локомотивов.

Прототип ВЛ80С с номером 2100 эксплуатируется на Северной железной дороге в ТЧЭ-11 Лоста (Вологда), правда по состоянию на 2021 г. в другой окраске.

А зелёным он был ориентировочно в 2014 году.

Марка из моей коллекции.По-моему,я уже выкладывал её на этом форуме.

Издательство Modimio

Под ёлку вы его не поставите (это мы уже обсудили), но можно поставить его фотографию

ВЛ80С перед тем, как отправиться в долгую дорогу, прислал несколько своих «портретов». Давайте посмотрим, как он выглядит теперь.

На левой фаре будто бы стекло отсутствует.

На втором фото, стекло видно.

Мне интересно может ли после релиза ВЛ 80с быть принято решение о выпуске в серии ВЛ80т, ведь визуальные отличия минимальные. Только отсутствие жокс СМЕ и скругленные лобовые окна под резиновыми уплотнителями. Я бы приобрел его в любом случае, даже в отдельным бонусом была бы другая ливрея.

Думаю врят ли.

Тем не менее опыт у Модимио есть.
Несколько модификаций Икарусов и 2 современных автобусов МАЗ в серии Наши Автобусы говорит о том,что возможно.
Более того,издательство в серии НП рассматривает возможность выпуска локомотива с мордой,схожей с 2ТЭ116,только под другим названием,начинающимся на 2ТЭ10..
К слову издательство об этом задумалось после успешного аутстока "Боинга" со склада.
Также оглушительный успех у вагонов ЭР2 подтолкнул модимиовцев к выпуску другой электрички - ЭД4М.
Выйдет ли другой ВЛ80,покажут продажи - будет ли успех ВЛ80с такой же как у ЭР2 и 2ТЭ116,тогда можно о чем-то говорить.
Но "экономить" издательство любит,выпустив почти рядом почти "близнецов" по морде и по тележкам - 2ТЭ116,ТЭ109 и ТЭ114.
ЧС4 также выпустили,сэкономив на тележках и некоторых деталях

Ну если по тележкам почти "близнецы", то вот по "мордам" нисколечки:

очепятка,по бф

Лично я думаю что если линейка 80 будет выпущена в составе ВЛ80С, ВЛ80Т, ВЛ80К и ВЛ80Р она будет востребована более чем моторный и прицепной вагон ЭР2 (мое личное мнение). Очень надеюсь что издатель это почувствует, и поверит что на это может быть спрос и в итоге полученная экономическая выгода. Я считаю достаточным даже обеспечить разновидность ливрей несмотря на визуальную схожесть локомотивов (для меня они существенно отличаются), уверен спрос оправдает ожидания. Тем более данные машины были выпущены большими партиями.

Что касается ТЭ10, по моему мнению должны быть обязательно выпущены: 2ТЭ10Л и ТЭ10М с бустерной секцией, что позволит собрать 2 ТЭ10М, 3ТЭ10М и 4ТЭ10С, кто хочет в любой конфигурации. Я думаю что такое решение оправдает себя в финансовом плане.

мечтать НЕ вредно ! вредно НЕ мечтать
не согласен! всё таки когда различия не очень большие, интерес и финансы у большинства сильно размывается, очень не много ценителей, именно мелких деталей, которые будут собирать почти одинаковые варианты, опять же ЭР2 не показатель т.к. там просто нужно минимум 4 вагона а полный состав это 10 вагонов в МСК вообще были 11-12.
количество оригиналов никак не коррелирует с количеством моделей.
вот у немцев Е69 было всего 5 штук и все разные, а моделей клепают все кому не лень, или аналогично BR80 всего 17 штук.

Да, брать все двухсекционные модели, т.е. две одинаковые секции, для каждого типа серии и денежно не для всех.
Поэтому каждый возьмёт свои хотелки в основном, но зная что будут разные индексы, пусть это будет не достоверно для полноценного двухсекционного локомотива..
Просто как более бюджетный вариант для некоторых можно было собрать сплотку и из разных секций с разными индексами..
Те-же 2ТЭ10 охотнее соберу из двух 2ТЭ10у и 2ТЭ10м или ЭД4м и ЭР2т с другой стороны, к ЭР2 подставил бы второй головой ЭР9 (как двух разных зайцев..;) ну есть отличия и даже окраска пускай будет разная.
В пассажирском движении стараются меньше из разноцветных собирать, но в жизни видел много разношерстных по цвету сборок.
К стати Демиховские вагоны были адаптированы полностью с Рижскими и такие сборки долгое время у нас бегали.
Те же односекционные иногда в сплотки собирают, поэтому желания купить второй для этого допустим желания нет, но из разных индексов можно и подставить, хотя таких в природе не могло быть, но похожи.. как ЧМЭ3 и ЧМЭ3т..))
Поэтому думаю и разные индексы двухсекционников могли бы продаваться.

Знаковый электровоз.
Вот, в одной из компьютерных игр "засветился":

P.S. Правда номер и депо приписки я не смог идентифицировать....

Хотелось бы модель 2ТЭ116У, Модимио немного надо доработать мордаху от 2ТЭ116.

Номер явно фейковый: жоксов нет на лобовой броне, под буферными))