Доработка и модификация моделей.

Стану первооткрывателем темы. Правда не с журнальной моделью.
Прислали мне тут на перекраску и доработку игрушечные поезда от ТехноПарк в 87-м масштабе.
По виду очень напоминает "Ласточку".

Дальше оставалось всё это дело раскрутить, зашкурить, загрунтовать и покрасить. Это кадр с процесса, до и после.

Ну а это вид на сейчас.

Вроде бы похоже получилось.

Двери синхронно открываются сдвиганием чёрного оборудования назад.

Вроде должны ещё фары гореть, но пока не проверял.

Есть ещё к чему стремиться, но игрушечный вид потихоньку пропадает.

вроде это голова/хвост "ласточки", а где вагоны с пантографами (которые посредине состава должны быть)?

Такой задачи не было, хотя у самого аналогичный вопрос.
Возможно буду с нуля в комплект к этим делать.

Красиво. Обязательно покажи, результаты создания.

А там реально 87 масштаб? Рельсы к журналке подходят?
А то я посмотрел на поезда и решил немного вернуться к коллекционированию ))

Да в масштабе 1:87, колея Русская в масштабе 17,5 мм, на старые "П" образные рельсы встаёт свободно, на новые с не большой доработкой.

Похоже, на рельсы 1:87 встало неплохо, чуть-чуть свободно было. Окончательный вид пока такой, маршрутоуказатели добавил, про последующие вагоны думаем.

Есть идея: у кого вагоны остались (из ЖДВМ) - пластмассовые колпары можно отсюда взять ... с небольшими доработками...

Моя доработка крепления сцепки. Высверлил отверстия диаметром 1,0 мм, в метельник вклеил (супер клеем) кусок от маленькой скрепки, а потом собрал, с подпилом скрепки по месту.

На ось можно посадить кусочек резинки, чтобы сцепка даже не пыталась с неё соскочить.

Этого не понадобится, сцепка не свалится.

Т.е., изначально была заложена идея свободной сцепки, а потом "улучшили" технологию, вклеив деталь намертво.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. По случаю подвернулась пиковская ходовка от br-103. Решил приспособить её к ВЛ-60. У 103-го межосевое: 25-25-25-60-25-25-25, у ВЛ: 26,4-26,4-26,4-67-26,4-26,4-26,4. Диаметр КП одинаковый. Перепилил раму 103-го, сточил выступающие снизу элементы. Между кусками рамы вклеел проставки 7 мм., дополнительно усилил место стыка пластинками на винтах. По длине рама идеально вошла в кузов 60-го. Что получилось видно на фото. Пока точу боковины телег: у 60-го они очень толстые, в отличие от пикошных, и с ними телеги еле поворачиваются, а мне хочется вписать его в R1.

ВЛ60к все вклеены, на ЧМЭ3 не у всех, попадаются подвижные. Видимо зависит от работника по сборки.

Допилил телеги (очень много пришлось точить). ВЛ-ка поехала. Из минусов на малом радиусе телеги выходят за габарит кузова. Наверно для этой модели оптимальным будут R2 и более.

Поздравляю!
Отлично выглядит.

Спасибо, Leo. Если кому полезно, мои замечания по модели. При установке света столкнулся с проблемой - кузов ВЛ-ки сильно просвечивает. По этому штатная оптика - на выброс. Аккуратно её вынуть можно просверлив миллиметровым сверлом отверстия по центру. Из прозрачного материала (я использую прозрачные литники от моделей) выточил цилиндрики D=2мм, L=4мм для БФ и D=3.8мм, L=2мм для прожекторов. Рассверлил до указанных диаметров отверстия под фонари и прожектор. Отверстие под прожектор надо сверлить под небольшим углом внутрь кабины. Изнутри фронтальный лист в местах установки светодиодов и отверстия закрасил черным акрилом. Этим же акрилом закрасил боковые поверхности цилиндров, оставив прозрачными только торцы. Для поручней идеально подходят иголки от шприцов.

Обмоторил ТЭП-10. Перекрасил, заменил полностью раму (сделана на заказ). Добавил травленую эмблему. Удалось оставить кабины.