Наши Поезда - График выхода и обсуждение

Наши Поезда - График выхода и обсуждение коллекции

История российских железных дорог в новой коллекционной серии Наши Поезда от Modimio. В каждом выпуске - модель знакового локомотива и увлекательный журнал о развитии железнодорожного транспорта!

Масштаб модели: 1:87 (Русская колея 17,5 мм);
В каждом номере, коллекционная открытка;
Подписчикам в подарок, рельсы-подставка.

Издатель: Modimio
В продаже: с 6 декабря 2022
Официальный сайт: modimio.ru/poezda

Рекомендованная цена:
1- ый выпуск - 1499 руб.
Со 2 - го выпуска - 1999 руб.
С 9 - го выпуска - 2199 руб.
С 14 - го выпуска - 2299 руб.
С 18 - го выпуска - 2399 руб.
Спецвыпуски - 1499 руб.
Папка для хранения журналов - 199 руб.
Подстаканник - 1299 руб.




Запланировано: 50 выпусков

График выхода: (начало продаж в киосках)

05.12.2022 (06.12.2022) - Наши Поезда №01 - Электровоз ВЛ60к + доп. тираж
17.01.2023 (24.01.2023) - Наши Поезда №02 - Тепловоз ЧМЭ3
14.02.2023 (21.02.2023) - Наши Поезда №03 - Электровоз ЧС4т
14.03.2023 (21.03.2023) - Наши Поезда №04 - Паровоз Ов
11.04.2023 (18.04.2023) - Наши Поезда №05 - Тепловоз ТЭП10 + доп. тираж

09.05.2023 (16.05.2023) - Наши Поезда №06 - Электровоз ВЛ22м
06.06.2023 (10.06.2023) - Наши Поезда №07 - Тепловоз ТЭП60 + доп. тираж
04.07.2023 (11.07.2023) - Наши Поезда №08 - Тепловоз ТЭ1
19.09.2023 (26.09.2023) - Наши Поезда №09 - Электровоз ЧС4
24.10.2023 (31.10.2023) - Наши поезда №10 - Автомотриса АЧ2

06.12.2023 (19.12.2023) - Наши поезда №11 - Тепловоз ТЭП70 + доп. тираж
09.01.2024 (16.01.2024) - Наши поезда №12 - Электровоз ВЛ41
19.03.2024 (26.03.2024) - Наши поезда №13 - Тепловоз ТЭ114
11.04.2024 (23.04.2024) - Наши поезда №14 - ЭР2 - Головной вагон электропоезда
14.05.2024 (21.05.2024) - Наши поезда №15 - ЭР2 - Моторный вагон электропоезда

09.07.2024 (20.07.2024) - Наши поезда №16 - Тепловоз ЧМЭ5
06.08.2024 (13.08.2024) - Наши поезда №17 - Электровоз ЧС2 + доп. тираж
03.09.2024 (10.09.2024) - Наши поезда №18 - Тепловоз 2ТЭ116
01.10.2024 (08.10.2024) - Наши поезда №19 - Тепловоз ТЭ109 + доп. тираж
14.01.2025 (14.01.2025) - Наши поезда №20 - Автомотриса АС4МУ

11.02.2025 (11.02.2025) - Наши поезда №21 - Электровоз ВЛ80С
25.03.2025 (15.04.2025) - Наши поезда №22 - ЭР2 - Прицепной вагон электропоезда
27.05.2025 (03.06.2025) - Наши поезда №23 - ЭД4М - Головной вагон электропоезда
24.06.2025 (01.07.2025) - Наши поезда №24 - ЭД4М - Моторный вагон электропоезда
23.07.2025 (29.07.2025) - Наши поезда №25 - ЭД4М - Прицепной вагон электропоезда

10.09.2025 (16.09.2025) - Наши поезда №26 - Паровоз Эр


Спецвыпуски: (начало продаж в киосках)

24.10.2023 (31.10.2023) - Наши поезда. Спецвыпуск №01 - Крытый вагон, модель 11-066 + доп. тираж
05.03.2024 (12.03.2024) - Наши поезда. Спецвыпуск №02 - Вагон-хоппер для зерна, модель 19-752 + доп. тираж
12.11.2024 (19.11.2024) - Наши поезда. Спецвыпуск №03 - Полувагон, модель 12-119
23.07.2025 (05.08.2025) - Наши поезда. Спецвыпуск №04 - Цистерна, модель 15-Ц863
ХХ.ХХ.202Х (ХХ.ХХ.202Х) - Наши поезда. Спецвыпуск №05 - Вагон-платформа для перевозки стали в рулонах, модель13-9906


Ожидаются к выпуску:


ХХ.ХХ.2025 (ХХ.ХХ.2025) - Наши поезда №ХХ - Тепловоз ТЭМ18ДМ
ХХ.ХХ.2025 (ХХ.ХХ.2025) - Наши поезда №ХХ - Тепловоз 2ТЭ10Л
ХХ.ХХ.202Х (ХХ.ХХ.202Х) - Наши поезда. Спецвыпуск №ХХ - 4-осный вагон-самосвал, модели 31-656
ХХ.ХХ.202Х (ХХ.ХХ.202Х) - Наши поезда №ХХ - ЧМЭ2


Спецвыпуски, возможные в серии:

ХХ.ХХ.202Х (ХХ.ХХ.202Х) - Наши поезда. Спецвыпуск №?? - Пассажирский вагон


Темы раздела:
Вагон - салон (болталка)
Радиорубка наших поездов: поздравления для всех тех, с кем нам по пути!
Подписка
Сканы журналов
Открытки из номеров
Доработки и модификация моделей.
Хранение моделей ж/д техники.
Фото наших коллекций ж/д техники и макетов
Барахолка серии "Наши поезда" (MODIMIO)

Голосовалки:
Выбираем лучший выпуск из первой десятки серии "Наши поезда".
Выбираем лучшую модель "Наши поезда", за 2024 год.

Купить выпуски, рельсы - подставки и папку для журналов, можно здесь
Подписаться на коллекцию можно здесь

Надеемся!

Фотографии моделей дополнительного выпуска.

Наверное было бы правильнее каждую новую фотографию разместить в "своей" теме
Потому что через пару недель здесь эти фотки "затеряются"....

Издательство Modimio

Электросекции ЭР2 быть!
Торжественно заявляем, что работа по проектированию прицепного вагона завершена и фабрика вот-вот приступит к его производству!

Фото в соответствующей теме (пока что 3D модель).

А головной и моторный, будут?

Обещают в сентябре.
Сразу предупреждаю, в киосках дополнительные локомотивы не продаются, только в магазине издательства и на маркетплейсах.

Издательство Modimio

На экране — новый скрин паровоза Эр, а ниже — наше объяснение, почему дальше 3D-проекта дело пока не сдвинулось.

Мы помним про наше обещание выпускать паровозы, но есть ещё и объективная реальность: изготовление и выпуск паровоза Эр с тендером значительно дороже типовой модели тепловоза или электровоза. А сохранение демократичной цены — одна из важных основ нашей серии.

Мы очень хотим выпустить этот паровоз, но в данных условиях пока не выработали концепцию его реализации. От паровозов в нашей серии мы не отказываемся и уверены, что они появятся! Но не так скоро, как нам хотелось бы.

Ищем выход, ведём переговоры.

Издательство Modimio

Информация для всех, кто настойчиво интересовался судьбой второй секции 2ТЭ116)!

Мы приняли окончательное решение: вторая секция тепловоза подписчикам необходима! Таким образом вы гарантированно сможете собрать полноценный двухсекционник.

Если у вас ещё не оплачен заказ по подписке, включающий выпуск № 18, то мы автоматически добавим вам в него вторую секцию 2ТЭ116.
Если списание средств уже произошло, то мы создадим заказ на вторую секцию и она будет добавлена в вашу посылку.

ВАЖНО: свободу выбора никто не отменял! И в первом, и во втором случае вы можете отказаться от второй секции в личном кабинете, через почту support@modimio.ru или по телефону 8 (800) 505 43 83.

Пожалуйста, не переживайте и не спешите сразу писать в техподдержку, если вы не увидите в ближайшие часы информацию о второй секции в своем ЛК. Процесс уже запущен, и за выходные все подписчики серии получат письменные уведомления.

О чем и речь,паровозы затратны для издательства,многие обратили внимание на то,что первый паровоз Овечка был прост по формам в изготовлении,и кое-как вписались в бюджет.Вот правда сами паровозы не пользуются спросом - Овца до сих пор не распродана и пропустила вперед другие модели.
Вот как вписаться в бюджет и изготовить более сложный паровоз по форме,непонятно.
Либо это делать себе в убыток(а кто сказал,что все модели серии будут бестселлерами?Вон Чмуха 3я со скидками продается,мало кто берет,даже если обновленная после распродажи выйдет - с теми ж вырвиглазными поручнями),либо сильно упрощать и отливать многие детали с корпусом.
Модимио еще использует посредственного качества пластик,который просвечивает.При установке освещения потребуется покрытие фольгой изнутри областей,на которые падает свет от светодиодов.Вот снял корпус от древнего роковского 103го,которому лет 30-40,у него корпус не просвечивает

Странно, что в обсуждении в ВК были предложения разделить на два выпуска, но никто не предложил очевидное решение: сделать сдвоенный выпуск: двойной по объёму журнал, двойная цена и два блистера с вложениями - собственно паровоз и тендер - всё в одной упаковке!

Это не выход,
Не все могут взять номер по двойной цене (если олько один номнр в два месяца).
Самое реальное, это выпустить вторую серию спецвыпусков "Наши поезда. Спецвыпуск. Паровозы" и выпускать их уже по другой цене, кто захочет и сможет, купят.

Естественно, что удвоение выпуска влечет за собой пропуск одного месяца. В том и весь цимес! "Спецвыпуск "паровозы" ставит подписчиков в "неловкое" положение: придется дозаказывать!

Почему? Ведь с началом выпуска им в первую очередь буде доступен, полный выпуск.

Это стандартная практика для периодических изданий!
Заявлено: 1 номер в месяц, если номер удваивается ( то есть на журнале пишут не "#51" например, а "##51-52") то и период выпуска удваивается, вместо одного месяца - два.
И хотелки покупателей/подписчиков тут совершенно не при чём.
ЗЫ:я бы, честно говоря, так бы поступил с выпусками Эр2.

Плевать на паровозы: тема тепловозов и электровозов раскрыта не полностью.
В тридцать пятом трубач выпускает серию БР - не налюбуешься. А что с электровозами/тепловозами? Практичес4и стерильно.
А паровозы в 87 масштабе - либо очень дорого, либо игрушечно.
Да, хотел спросить: будет ли эр2 с квадратной кабиной, и можно ли уже закупаться промежуточными вагонами? А то, модимио все не то шлет - то про вишню, то про чебурашку, то про Бразилию.

При этом многие просят выпустить ранее выпускавшиеся локомотивы ТЭ109 (BR130/BR232) и М62(BR120), и издательство уже в 19 номере выпустит Людмилу, для обмоторки которой многие будут курочить бравовские, пиковские Люськи(!), а еще запускало анонс какую М62 выпустить.
Надо отметить, что несмотря на то, что ТЭ109 и М62 выходили в стартовых наборах, а значит должны иметь низкую цену, на самом деле это не так. Что на нашем рынке, что на западном (искал бюджетную Люську для ходовки под 2ТЭ116) они стоят свыше 90-100 евро (не берем в расчет старые пиковские с мотором в каждой телеге и потрескавшимися редукторами).
За эталон цены цифрового локомотива на тему СЖД/РЖД берется Машка цифровая пиковская с ценником до 19-20 тыс. Если говорить о смоляной версии другой модели, она будет стоит в 1,5-2 раза дороже.
Спасибо издательству, что прислушивается к подписчикам, теперь можем узреть двухсекционники 2ТЭ116 и Вл80с. Маркетинг он такой - что спросом пользуется, то и надо выпустить. Вопрос лишь в том, что бы быстрее успеть оформить предзаказ на сайте или мониторить маркетплейсы, иначе эти знаковые машины разлетятся также шустро как вагоны ЭР2.
На тему тепловозов/электровозов у Модимио поле непаханное, так что явно увеличат серию после 50 выпуска.
Сначала удивительно было, серия только ракручивалась и покупали слабо - а затем появились бестселлеры. Первым из них стал ТЭП70, распродавшийся в течение месяца. И теперь этот лок из новой партии также распродан - о чем свидетельствуют статус "нет в наличии" на офсайте и маркетплейсах. Большой ли тираж был у моделей?
Пойдет ли издатель на третий заход?

Не знаю о каком маркетплейсе речь, но Озон ими завален. Правда не факт, что везде новая модификация, но старая точно есть.
Но ценник негуманный, это да.

Издательство Modimio

Вы знаете, что надо делать. Переходим по ссылке и заказываем ДВА ЭКЗЕМПЛЯРА выпуска № 18 (если вы планируете собрать двухсекционную модель).

Предзаказ на 2ТЭ116 открыт.

Это все перекупы,набравшие впрок по оптовой цене(которая будет явно меньше 2299) и стригущие купоны на фоне дефицита.
На официальном сайте карточка с ТЭП70 уже удалена как и с ЧС2,вагонами ЭР2.
Оригинальный продавец на Озоне - только "Автотема",остальные перекупы и торговцы воздухом.Один из них продает 2ТЭ116 уже за 3400 и обещает доставить 14 сентября.Отсюда неадекватные цены.
Тираж дополнительный для ВЛ60к был 3000 экз,наверно и остальные партии были в таком же количестве.Часть перекупы разобрали,и теперь будут распродаваться по конским ценникам.Скрипя зубами,некоторые купят и по 3-4 тыс,ибо это все равно дешевле,чем брать смоляную модель от Дирекции тяги или RTM.
Будет ли допечатывать тираж Модимио?Скорее всего будет,ибо наверняка подзаработали денег на бестселлере.

Вопрос теперь как шустро 2ТЭ116 уйдет в массы и на сайте появится "Нет в наличии"?

Сегодня в своём губернском городе шёл мимо киоска, где обычно покупаю "НП". По ЧС2 ажиотажа нет - до сих пор лежит, бери - не хочу. Реально в офлайн-рознице у нас ажиотаж был по ЭР2 и, как ни странно, ТЭ114. ТЭП60 ТЭП70, АЧ2 были в рознице весьма долго.