Наши поезда №ХХ - ЧМЭ2

ЧМЭ2 (чехословацкие маневровые с электрической передачей, 2-й тип)
Годы постройки: 1957-1965
Судя по фото 3D проекции, будет ЧМЭ2 второй серии (номера 063-211).
Начиная с тепловоза № 063 в конструкцию локомотива введены существенные изменения. Длина тепловоза между осями автосцепок увеличена на 800 мм, ширина— на 113 мм и высота — на 170 мм. Рама тепловоза усилена (на предыдущих тепловозах появились трещины в рамах) и для облегчения осмотра тележек и тяговых электродвигателей несколько приподнята. На локомотивах установлен незначительно измененный по конструкции главный генератор ТД-868 (мощностью 470 кет) и тяговые электродвигатели ТМб-43/37-4. Для более удобного доступа к главному генератору и агрегатам, установленным в шахте холодильника, из-под капота вынесено некоторое оборудование. На тепловозах установлен дополнительный водяной термостат для управления муфтой привода вентилятора и боковых жалюзи. Поставлен в шахте холодильника охладитель воздуха сжатого компрессором. Увеличен объем главных резервуаров с 700 до 1 000 л. Для предотвращения возможности разноса дизеля на каждой секции насоса установлены ограничители топливных реек. Объем топливных баков увеличен до 3 500 л. Сделаны и другие более мелкие изменения. В результате вес тепловоза в служебном состоянии увеличился и составил 74 т (конструктивный вес тепловоза 68 т). Повысилась и максимальная скорость до 80 км/ч.

Технические данные:
Род службы: Маневровый
Осевая формула: 20−20
Полный служебный вес: 74 т
Порожний вес: 68 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы: 18,5 т
Длина локомотива: 13 260 мм
Диаметр колёс: 1050 мм
Ширина колеи: 1435 мм и 1524 мм
Тип двигателя: дизельный, 6S310DR
Мощность двигателя: 750 л.с.
Тип передачи: Nuvola apps cache.png Электрическая
Тип ТЭД: ТМб-43/37-4
Сила тяги длительного режима: 12 000 кг
Скорость длительного режима: 11,8 км/ч
Запас топлива: 3500 кг
Запас масла: 400 кг
Запас воды: 710 кг
Объём песочных бункеров: 700 кг.
Конструкционная скорость: 80 км/ч

ЧМЭ2-129 и 127 на заводе ЧКД, Прага, 1961 год.

Какая прекрасная новость! Этот локомотив обязательный кандидат на включение в коллекцию. С его появлением можно считать линейку чехословацких маневровых законченной. Очень надеюсь что линейка ТЕМ будет тоже широко представлена. Также хочется увидеть в будущем семейство тепловозом ТГМ (в минимальном составе - ТГМ3, ТГМ4Б, ТГМ6)
Но мои самые большие ожидания (по тепловозам) после анонса 2ТЭ10Л связаны с ТЭ3, М62(2М62) и 3ТЭ10М.