Русские танки №10 - ПТ-76

Да! Моделька ПТ-76, как мной и ожидалось, вполне тянет на 4+. Когда доедет до нас, обязательно возьму. А вот что нам выдаст ДФЕ под видом КВ-2...

Купил сегодня за 235р. Моделька очень понравилась!
Гусеницы сделаны ОТЛИЧНО, в отличии от других 9 моделек.
Погнутая пушка на фото - это сын уже поигрался с танчиком .
Журнал пока только пролистал, нету чертежа танка. Только две боковые проекции разных
модификаций.

Да качество моделей улучшилось, но боюсь с гусеницами все-таки проблемы в следующем номере будут. Здесь в этой модели они достаточно просты.

Так ведь впервые на гусеницах появились гребни. Прогресс.

Тираж 10 номера так же как и предыдущего 90000экз.

Сегодня взял ПТ-76 в Перми за 279 руб., хотя в некоторых точках в центре города продают и по 328 руб.
Главные недостатки модельки ИМХО - нет ваще спареного пулемёта и дурацкие перемычки между катками (кто-нибудь пробовал их удалить?).
В журналке на стр. 5 перепутаны подписи к фоткам, кроме того - верхний снимок - "зеркало". На след. стр. не заметил на фотке ПТ ни аварийного буя ни спасательного круга.
На стр.13 ИМХО фотка "Ахтырца" тоже "зеркало". Кстати, АФАИК "Ахтырец" и "Красный Петербург" - это одна и та же машина.

Интересно, как будет окрашена моделька КВ-2 от ДФЕ. Посмотрел фотки реальных машин в литературе и Сети - на них нет никаких советских тактических обозначений и надписей. Как бы китайцы чего не намудрили для оживляжа.

Ребят,а мне вот почему-то с моделями не везет.Я соглашусь с вами,что модель ПТ-76 более качественно сделана. Но блин гуси....из 10 вышедших моделей у 5 криво склеены и 76-й не исключение

Понравилась . Есть желание преобрести второй экземпляр. Глухой дульный тормоз, балка на катках особо не напрягают, все можно доделать. Радует явно изменившееся отношение Фаббри к модели, если это станет тенденцией в создании новых моделей, то этому можно только порадоваться. Жаль, что КВ-2 к "новым" относиться, наверное, не будет.

Ситуация изменилась.
Если раньше многие из форумчан, и я в том числе, пришли к мнение что серию РТ лучше поставить на полку и любоваться ею с расстояние 1-2 метра, то ПТ-76 приятно подержать и повертеть в руках.

И постучим по дереву чтобы не сглазить Джи Фабри .

Если поможет, такой совет. Я практически на всех танках снимал гусеницы и переставлял замком на ведущее колесо, некоторые переворачивал на другую сторону в частности на пт-76, помогает.Замок не надо крепить, гусеницы снимаются как простая канцелярская резинка, а видимость приклеивания просто реакция пластика с резиной. В общем мануальная терапия.

vasko, спасибо за совет! Попробую проделать этот финт.А замок потом как крепил? Суперклей?

Модель, ПТ-76 не особо... Роспись возможно и хороша, но гусеницы, прежние. Перерыл две коробки журналов, у всех гусеницы прежние.

Многих может ввести в заблуждение, чоздав впечатление качественных гусениц, то что они сделаны толще, из-за узости у оригинала, с боковыми ограничителями. При толстых гусеницах, наклейка одна на другую просто невозможна, да и стыки, более органично смотрятся тоже именно толщины.

Так что не обольщайтесь.

Интересно, в службе быта могут просверлить отверстие в дуле микродрелью, уж очень убивает "бревно" на ИСУ-152..

Что касается ПТ-76 - очень доволен, вспоминаю что в детстве такая же модель была. Не нравятся только соединенные катки. Полгода назад наблюдал группу поплавков на дне ВМФ в Севастополе. Журнал довольно информативен, без особых нареканий к тексту. Перепутанные подписи уже не удивляют. И нет ни одной фотки где танк на плаву!

Сравните

Маловато одной фото для сравнения. И темновато, катков и гусениц не видно.

Как бэээ, кэп "очевидность"?! Ну, почему, даже при таком освещении видно, что выступающих деталей больше, также, присутствуют спарка и неглухое дуло пушки, у гусениц видны ребра, катки(есссесно) раздельны, более соответствующие масштабу углы наклона брони и башни. Для сравнения не годится, итак было понятно, что любае китная модель лучше, гораздо лучше, того, что нам предлагают с партворком! И еще раз - модель довольна неплохая на фоне всего партворка, но я бы не стал её выделять вообще, и хотя бы из-за тех же катков в принципе(просто всё падает при виде их)

Катки доработать не сложно. Что мне режет глаз, так это имитация фары на башне - уродский вырост, да еще "установлена" не в том месте. Нормальнуюфару сделаю, но сточив старый "нарост" намучаюсь с подбором краски. А так, модель, для журналки - очень, даже, ничего. Хорошо, если Фаббри не станет опускать планку.

Вот, удалось наконец перефоткать...
Несколько слов о ките. Фирма беларусская "PST" литье низкого давления, кол-во облоя примерно в 3-5 раз больше чем у сушки от "ВЭ"... Собран кит около 1,5 лет назад...

Русские танки №10 ПТ-76 фото модели, обсуждение.

Конкурент ПТ-76 - К-90

Эскизные проекты плавающего танка и БТР на его базе грузо подъемностью 2 тс завершили в июне—июле 1948 г. и представили на рассмотрение в НТК ГБТУ ВС, где они получили положительное заключение. Приказом по Министерству транспортного машиностроения №237 от 16 июля того же года заводу №112 «Красное Сормово» предписывалось завершить проектирование и к 1 июня 1949 г. изготовить и испытать по два опытных образца танка и БТР, которым были присвоены заводские наименования «Объект 101» и «Объект 102» соответственно. В технической литературе эти машины известны как плавающий танк Р39 и плавающий БТР Р40. В процессе разработки технических проектов в августе—сентябре 1948 г. завод №112 «Красное Сормово» изготовил пять моделей различных вариантов танка Р39 и БТР Р40 в масштабе 1:5. После рассмотрения технических проектов и макетов машин НТК ГБТУ ВС 13 октября 1948 г. отправил на завод выявленные замечания и предложения по доработке их конструкции. Постановлением Совета Министров СССР №368 от 19 октября 1948 г. заводу №112 «Красное Сормово» был окончательно установлен срок изготовления опытных
образцов танка и БТР — к 1 июня 1949 г., а также поставлена задача по выпуску и сдаче в войска во втором полугодии 1949 г. опытной партии из 40 танков Р39 и БТР Р40. Решение об изготовлении опытных образцов 5 ноября 1948 г. согласовал командующий БТ и МВ маршал бронетанковых войск С.И. Богданов. Первый опытный образец Р39 изготовили на заводе №112 «Красное Сормово» в апреле—мае 1949 г. и 27 мая того же года предъявили к заводским испытаниям, которые он не выдержал изза недостаточной остойчивости, малого запаса плавучести, низкой надежности некоторых узлов и агрегатов и своих неприемлемо больших размеров и
массы. Кроме того, танк имел значительный дифферент на корму.