Русские танки №16 - ИС-3

Русские танки №16 ИС-3 Тяжёлый танк. Фото модели, обсуждение

Дата выхода 05.04.2011

Ходовую размонтировал без проблем. Без бревна смотрится очень прилично. а вот гусеницы - ужас.... тонкие, болтаются на катках. рельеф очень мелкий....
есть мнение, что надо брать гуски от ИСУ-152.
И уж наверняка - жестко приклеивать их после сборки.
В остальном - очень прилично, особенно башня.
Да, дульный тормоз прорезается без проблем, размер позволяет.
Опять гнусные "серебряные" тросы - придется красить либо черным либо ржавым, в зависимости от выбранного варианта.....

А зачем оставлять-то? там оченно удобные штырьки есть, на них катки клеятся....

А ИСУ-152 что ж, раздеть??
Кстати, посмотрел сейчас ИС-2. Блин, там гуси ещё тоньше. Вообще ИС-2 наряду с Т-34 зелёненьким - имхо самый отстой из всей серии. Хуже сделать у ДФЕ наверное уже не получится

Ага. Без проблем сделал и довольно быстро. Сперва канал 2 мм сверлом высверлил, там где пошло утоньшение на конус - там 1,5 мм, и далее в ствол. А боковины сперва высверливал 1мм сверлом, а потом резаком доводил до нужной формы.

Да, очень неплохо. Ещё ДФЕ молодцы, что хоть покрасили танк прилично. В такой окраске модель реально нравится!!
А бревно всё же буду убирать)

у меня двух штырьков не хватало

Наоборот надо. Сначала просверлить отверстие меньшего диаметра (ствол), а потом рассверлить большим диаметром дульный тормоз. Так легче соблюсти соосность отверстий. Кроме того 1,5 и 2 мм - слишком большая разница для отверстий канала ствола и дульного тормоза. Увеличьте в 72 раза, что у Вас получится? 18 мм на радиус. Что касается диаметра канала ствола, то надо сверлить диаметром 1,6 мм, кроме того, еще при сверлении немного разобьет и получится то, что надо. (122 мм делим на 72 получаем 1,69 мм). А дульный тормоз сверлить диаметром 1,8. Вот тогда будет похоже на правду. Не знаю как остальным, мне такие вещи сразу в глаза бросаются.

Какой в этот раз тираж?

Тираж 67000.

Серия РТ от ДФЕ - это не те модели, с которыми имеет смысл ТАК заморачиваться. Моё уверенное имхо

Облагородил ходовую. Так оно стало нааамного симпатичнее).
Верхние катки от нижних не отделял. Оно того не стоит, на мой взгляд, к тому же пары штырьков и у меня не хватало(.
Кстати, бревно убрать проще, чем казалось - режьте, не бойтесь)). Ходовая приклеена не вся, а только ведущие "звёздочки", направляющие, и центральные катки. Т.е. всего 3 точки фиксации.

В танкоремонтной мастерской :

А тут никаких заморочек и нет . Всей работы - то на 10...15 минут

купил, сегодня, дорабатывать однозначно надо, но в целом моделька понравилась, бревно уберу и будет супер:), взял от жадности 2 шт:)

Получается ,что упрощению нет предела? Штырьки поддерживающих катков отсутствуют вовсе?
Вчера переделывал ходовую КВ-2 ,так там точно нет проблем, все штырьки на месте отрезай и приклеивай. А на ИС-3 перемычки поддерживающих катков так просто уже не убрать.

Да я в том плане, что свёрла такие, как Вы указали - 1,6, 1,8 на каждом углу не валяются. Это их специально добывать надо где-то, а стоит ли выделки овчинка?. А кратные 0,5 почти в любом хозмаге или строительном.

Штырьки-то есть на поддерживающих катках, но они никак не фиксировались изначально, и посадочных мест под них нет. Но вот на одном катке у меня, например, штырёк был короче, чем нужно, и не доставал до корпуса, а с другой стороны на одном катке отсутствовал вовсе. Так-то.. Как говорится семь раз отмерь (осмотри), только потом режь)). Но перемычки к поддерживающим имхо их не портят, они не критичны совсем.
Кстати, кто-то высказался в том роде, что лучше бы ДФЕ перемычки делали не бревном, а по образцу ИС-2 и КВ-1. Вот с этим категорически не согласен!!
Так нам оставлена возможность по доработке. При желании "бревно" легко убрать, и катки остаются на амортизаторах. В случае же с ИС-2 и КВ - там уже ничего не уберёшь и детализация ходовой оставляет желать лучшего.
Так что последние модели от ДФЕ откровенно радуют. Чего никак не могу сказать о первых шести выпусках.

Вчера пополнил свой танкодром очередной новинкой. Модель произвела наиприятнейшее впечатление, поэтому еле удержался, чтобы не прикупить еще с десяточек ИС-3. Для Берлинского парада союзных войск в честь победы во Второй Мировой Войне. Мечты, мечты....
Некоторые правда сбываются. Зенитный пулемёт, в этот раз выполнен с ювелирной точностью, а цвет брони, как никогда радует глаз. В общем, моя довольна.

ребята о каком бревне речь не врублюсь никак .как и что вы там отделяете ??

alex81
Это четыре внешних цилиндрических топливных бака, размещённых на крыше моторного отделения. На модели они разделены не полностью.

Grey шутит.....
Речь идёт о соединительной планке между катками ходовой......

между опорными катками горизонтальная палка, которая скрепляет катки-бревно, без него можно обойтись, его и убирают разобрав модель

Именно там как раз есть вариант , убирать или нет. Все тоже самое , только для кривых рук глаз не мозолит, можно терпеть перемычки ,смотрите внимательней. И при срезке катков они остаются более гладкими так как перемычка глубже утоплена.

Приобрел и я. Первое впечатление - не смертельно. Завтра пушку рассверлю, сегодня уже поздно, устал, только пришел с работы. Может еще что-нибудь придумаю сделать (пулемет, например, тоже рассверлить).