Русские танки №57 - САУ 2С3 Акация

Русские танки №57 САУ 2С3 Акация фото модели, обсуждение
Дата выхода: 06.11.2012

декали покупные...а старые снять не получится,так как они поверх покрыты лаком...если лака нет,то можно поробывать размочить их спиртом,но при снятии боюсь расыпяться...короче.хлопотно это,проще купить

Добавлено спустя 2 часа 21 минуту 38 секунд:

Ну это бабушка ещё на двое сказала:бронеавтомобиль "Тигр" мы тоже думали не увидим и тотже ленд-лиз,а в итоге нате вам.пожалуйста...так,что ради продления коллекции и побольше выманить денюшек из покупателей и "Тюльпан" с "Гиацинтом" замастырят

Жизнь покажет, конечно, но я ждать не хочу. Да и пилить интересно! Вот домучаю Пион, за Акацию возьмусь. Благодать!

Мимо проходил, почитал, решил зайти.

По ГМЗ- для Steelmajor- ГМЗ было 3 варианта- 1-й- 6-и катковый! 2-й- 7-и катковый. 3-й- ГМЗ-3- по мто унифицирован с Акацией, Гиацинтом и Тюльпаном. ТДА у него не убирали, просто к ТДА добавили еще и дымовые гранатометы. Противоатомную защиту тоже не убирали- на 118 стоял ренгенометр ДП-3Б, на 318- прибор ГО-27- ПАЗ управляется от него автоматически или вручную. Навигация только инерциальная (не спутниковая). Добавлена автоматическая система ППО 3-х кратного действия (3 баллона фреон или хладон, 5+5 термодатчиков)- у 118- просто огнетушитель. Заменен двигатель- 520лс вместо 400лс. предпусковой подогрев ПЖД- управление со щитка у мех-вод. 118- НИКС- управление со щитка в коробке с крышкой снаружи по правому борту на уровне блока охл. Блок охлаждения того-же типа, но усилен- больше секций охлаждения. Имеются значительные отличия в бронировке над мто (у 318 опять же унификация). В связи с тем, что у 318 увеличен первый бак, уьран передний правый отсек ЗиП (у 118 позади блока охлаждения по правому борту имелась большая крышка этого отсека). КПП осталась та же, но добавлена дорожная сигнализация. У брана защита фар (стали как у 303-305-307) и изменена установка передних габаритов. Перекомпонован левый борт- добавлены отсеки ЗиП. установка АКБ снаружи в большой отсек с откидной крышкой, а над ним отсек отопителя ОВ-65Г с крышкой сверху- это все так, с лету, поискать- отличий еще больше.

А по модели Акации- что-то никто не сравнил с Мстой- они же разного масштаба- поставил рядом- Акация больше! Они ж одного завода, должны рядом стоять, а не выходит по размерам- такая досада!

Так сколько уже об этом тут говорили: масштаб в РТ все время "гуляет" в разные стороны. Вы еще с "Пионом" ее рядом поставьте, то еще будет зрелище.

Ой, dizel, огромное Вам спасибо, а можно Вас попросить на фото стрелочками отличия между 2-кой и 3-кой показать? меня именно внешние отличия интересуют, то что моделировать надо. Если нужны фото, могу порыться и подогнать

Не понял, с какой целью коллега Дизель предлагает сравнивать Акацию с Мстой. С чертежами надо сравнивать! Что не так уже говорили. Нос надо отпиливать и башню переделать вместе с пушкой. ГМЗ с 6 катками не видел. Откуда такая информация. Коллега служил на них или есть книжка?

Тоже несколько не понял. ГМЗ на шестикатковом шасси не видел вообще. Есть Су-100П, есть прототипы ЗСУ-37-2 "Енисей", но вот ГМЗ не видел ни разу.

Питерский ГМЗ

С чертежами понятно- много недочетов. С какой целью сравнивать Акацию с Мстой? Писал уже- САУ одного завода, место их рядом, но ввиду разного масштаба рядом не смотрятся. Хотел собрать все БМ завода (мне это важно)- чтобы рядом все стояли, думал в серии Гиацинт и Тюльпан будет, но что-то не обещают.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:


С 6 катками- самых первых серий. Сам не видел, слышал от конструктора КБ завода и от человека, служившего на ГМЗ мех-вод.

Без фото таковых не существовало вообще;-) Уж извините. Будут фото - будет подтверждение, а так просто голые слова, "рассказы охотника-рыболова".

По 118- 318- если есть фото- все же и так видно. Вот, например, правый борт.
118: 1- отсек ЗиП. 2- коробка щитка запуска НИКС. 3- кожух защиты фары с габаритом. 4- плоская крыша над блоком охлаждения. 5, 6- расположение опорных и поддерживающих (у более ранних 2-3 поддерживающие ролики- двойные) катков. Расположение кронштейнов и защелок на борту.
318: 1- фара на кронштейне и габарит крепится к листу корпуса. 2- лючки выхлопа ПЖД. 3- для защиты от попадания пуль в блок охлаждения высокая горловина забора воздуха и передняя и бокоавая высокие стенки горловины выхода воздуха. 4- ПУ системы 902В Туча. 6- крышка отсека ФВУ. 6,7- другое расположение опорных и поддерживающих катков, а также кронштейнов и защелок на борту.

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:


Как хотите. В декабре схожу на завод, достану- покажу, нет- нет.

Уважаемый коллега Дизель! Если Вас не затруднит, будьте добры такой же иллюстрированный комментарий и по левому борту. Информация ценнейшая!

dizel, спасибо за "правый борт", поддерживаю старшего по званию и жду левый

118 левый борт 1- габарит на кожухе фары, 2- чистый борт с патрубком выхода воздуха, 3- расположение смотровых с бронировкой, 4- низкая крышка над воздухозабором ФВУ, 5- крышка люка отсека ЗиП с 4 замками и защитой от затекания воды (дождя) сверху 6- ленивец с кольцом для установки звездочки. На борту и подкрылке- съемное оборудование плужного устройства.

318 левый борт 1- фара на кронштейне и габарит на бортовом листе, 2- крышка отсека ЗиП, 3- 2 крышки отсека ФВУ, 4- лругое расположение смотровых командира и их бронировка, 5- Высокая крышка над воздухозабором ФВУ, 6- отсек отопителя ОВ-65Г, 7- крышка отсека АКБ (откидывается вниз), 8- крышка отсека ЗиП несколько меньше по размеру, 2 замка, без защиты от воды сверху, 9- ленивец с кольцом для установки звездочки (звездочка крепится на корме, ставится в сырую или снежную погоду- от проскальзывания гусеницы по ленивцу во время выдачи мин, так как от ленивца осуществляется привод оборудования выдачи мин). Ленивцы на 118 и 318 на фото различаются- это несущественно, в разные годы выпуска выглядели по разному и могли быть заменены при ремонте.
На 3-м фото 318-я со звездочкой на ленивце.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Да, еще, чуть не забыл. На правом борту в корме приварен патрубок с заглушкой- в него вставляется рукоятка (по виду как ,,кривой стартер,, у грузовика) для привода выдающих транспортеров спецоборудования вручную.

dizel, огромное спасибо. Я думаю, что еще не один моделист сюда зайдет и мысленно Вас поблагодарит. Как говорится, +1 в карму...

Огромное спасибо!

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Все бы так инфой делились - ух!....

Для товарища Подполковника. Который любит переделовать модели))

Спасибо! Но до ЗРК Круг я дойду не скоро. Если вообще соберусь.

В серии выходит Куб . Значит будет и Круг ))
Сделаете РЛС для комплекта.

а где куб там и бук