Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat

Автолегенды Новая эпоха №2 – AURUS Senat фото модели, обсуждение
Дата выхода по подписке: 05.09.2021
Дата выхода в киосках: 13.09.2021

Немного о машине...
Аурус Сенат — легковой автомобиль высшего класса, созданный «не благодаря, а вопреки». Сколько было язвительных высказываний по поводу того, что машина полностью собрана из импортных деталей. Но любой, кто внимательно ознакомится с устройством автомобиля, скажет, что аналогов Аурусу в мире просто нет.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat Aurus_2018-19_Senat_S600_Wine_color_568815_2560x1440.jpg [ 51.49 Кб | Просмотров: 23758 ]

Автомобили Aurus из кремлевского гаража уже больше года ездят по дорогам, но только сейчас оформлено первое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), официально разрешающее серийный выпуск. Документ выдан на седан и лимузин Aurus Senat и имеет неограниченный срок действия, но распространяется только на партию из 150 машин. Фактически это означает, что ОТТС оформлено по упрощенной схеме и имеет ряд допущений.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat fonstola.ru-332711.jpg [ 48.66 Кб | Просмотров: 23758 ]

В сертификат включены четыре модификации Сената. Что любопытно, все они оформлены как «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров». Стандартный седан имеет длину 5630 мм, ширину 2018 мм и высоту 1717 мм, а колесная база — 3300 мм. Базовая версия с отраслевым индексом 4123 — это полный привод и «легкий» небронированный кузов, минимальная снаряженная масса такого седана — 3035 кг. Модификация 412301 — бронированная, а потому тянет на 5420 кг.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat aurus-senat-2019-5.jpg [ 44.3 Кб | Просмотров: 23758 ]

Также в ОТТС вписан седан модели 412302, который имеет задний привод и массу 2585 кг: прежде об этом варианте речи не шло, хотя не факт, что такой Senat в итоге увидит свет. Наконец, лимузин длиной 6630 мм с колесной базой 4300 мм указан только в одном варианте с бронированным кузовом. Снаряженная масса такого Ауруса — минимум 6340 кг!

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat f523a1a88ab1983b945ac9bb0d8a1c9e.jpeg [ 41.47 Кб | Просмотров: 23758 ]

Все версии Сената имеют одинаковую гибридную установку. Двигатель НАМИ-4123 (V8 4.4) с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами работает на бензине АИ-98 и выдает 598 л.с. и 880 Нм. Для сравнения: показатели мотора V8 4.0 у седана Mercedes-AMG S 63 — 612 л.с. и 900 Нм, а двигатель Audi S8 выдает 571 л.с. и 800 Нм. В девятиступенчатый «автомат» КАТЕ встроен синхронный электромотор пиковой мощностью 63 л.с. (номинальная отдача — 38 л.с.).
Помимо легковых, выпускаются и микроавтобусы - Аурус-Арсенал.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat Aurus-Arsenal.jpg [ 30.77 Кб | Просмотров: 23758 ]

Литий-ионная тяговая батарея установлена в заднем свесе. Ее производителем указана швейцарская компания Enertech. Аккумулятор весит 104 кг, имеет емкость 16 А∙ч и рабочее напряжение — 250—350 вольт. Сенаты имеют независимую пружинную подвеску, гидроусилитель руля, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, а полноприводная трансмиссия — с цепью в раздатке и электронноуправляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси. Судя по ОТТС, все версии Сената оснащены шинами одинаковой размерности 255/55 R20, но у «легких» седанов они имеют индекс скорости W (до 270 км/ч) и допустимую нагрузку 1060 кг, а покрышки бронированных машин рассчитаны на 190 км/ч (индекс T) и 1900 кг.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat 1558973431_1540324097_1.jpg [ 35.31 Кб | Просмотров: 23758 ]

Формально выдача ОТТС означает, что Aurus Senat наконец-то станет серийным. Недавно была объявлена официальная цена: минимум 18 миллионов рублей. Но вдобавок представители компании сообщили, что на машины имеется более 500 предварительных заказов, то есть существующего разрешения на 150 машин не хватит даже для удовлетворения первоначального спроса. Судя по всему, сертификат будут продлевать.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat aurus-senat-3-1536x1023.jpg [ 52.32 Кб | Просмотров: 23758 ]

Пока что Сенаты выпускают только для госнужд. Как заявил глава Минпромторга, в 2020 году НАМИ на своих мощностях сделает 200 машин, часть которых поступит в свободную продажу. Серийное производство автомобилей Aurus на мощностях автомобильного завода Sollers в ОЭЗ Алабуга начнется не раньше чем в 2021 году, здесь планируется производство до 5000 машин в год, включая кроссоверы Komendant и минивэны Arsena.

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat 557486w_1572523411.jpg [ 45.47 Кб | Просмотров: 23758 ]

Для запуска видео нажмите ▶

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat Screenshot_20210730-201330.png [ 261.64 Кб | Просмотров: 23758 ]

Благодарность за помощь в составлении статьи Maigret.

Тема Ауруса закрыта, а люди уже его разбирают.....
https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/per ... 603235fb1f

На базе «Аурус Сенат» создан экспериментальный автомобиль на водороде:

Автолегенды Новая Эпоха №2 – AURUS Senat

Кто первым обладателем будет данной модели можете сравнить хотя-бы с волгой чтоб представление иметь в размерах

Пока можно лишь делать догадки, отталкиваясь от реального...

Зверушка крупная, где-то снимок попадался рядом с ЗиЛ-41047, вот там разница заметна в сторону увеличения новенького.

При предст. в Манчестере такая уже есть Аурус, но с моей женой чаще на ЗиЛ седане ездим, своем, а этот как правило на приколе стоит и редко используется. машина как машина.
https://autoblog.md/foto-de-astazi-iti- ... ei-bucata/ молдова статья про аурус

Вот и мой аурус, достаточно большой по сравнению с вестой. Решил с подставки не откручивать, так лучше смотрится. Тормозных дисков нет. Цвет красивый. Из дефектов - сзади чем то немного ляпнуто, и задний брызговик криво приклеен.
Ну и сравнение с газ - 21 и м 407.

Потёртости на кузове присутствуют ,это для вип машины ни в какие ворота. Колёса,кажется,подойдут и к трактору,не знаю.

Днище :
На коробке :

Аурус просто шикарен, изъянов нет, потертостей нет, шикарный автомобиль

Пришлось откручивать от подставки. Азиатские "таланты" умудрились вначале вкрутить задний винт крепления днища, а потом добавить к модели днище. Передний при этом закручен нормально.

Подскажите, кто-то нашел колпак для оригинальной подставки? А то у нее размеры какие-то нестандартные 182х79 мм, а в сторонний бокс не хочется размещать

Днище и у настоящего Ауруса не сильно отличается от модели такое же плоское без кардана. электро мотор колеса....

Да вроде вполне обычный кардан идет на заднюю ось, а к передним колесам - ШРУСы. Электродвигатель на нем стоит между ДВС и АКПП.

так это более старая версия а у меня на Туманном Альбионе версия с электроприводами уже на все колеса уже хотя его редко используем
ЗИЛ -41041 седан (жены) лучше... гораздо. А тот для нужд торжественных используем .Эксплуатация особенности свои имеет Хотя в британии приветствуются зеленые технологии.

Вот и мой приехал...

Аурус в киосках страны.

Мечта Путина ставшая реальностью))
Всего за 799руб для народа.....

Я с номером.