Автолегенды Новая Эпоха №27 - ВАЗ-2114

Автолегенды Новая Эпоха №27 - ВАЗ-2114 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 15.12.2022

	Фото: Автолегенды Новая Эпоха №27 - ВАЗ-2114 1549975189_1.jpg [ 28.04 Кб | Просмотров: 17716 ]

Первый опытный образец хэтчбека, который в настоящее время носит имя ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей ВАЗ-2114 и в этом же 2001 году хэтчбек был впервые представлен публике. Но с постановкой новой модели на конвейер «АвтоВАЗ» не спешил. Причина была в том, что в этот момент на конвейере еще находился предшественник ВАЗ-2109 который, кстати, пользовался достаточно большим спросом.

ВАЗ-2114 с широкими молдингами по бокам кузова...
Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году и целый год оба хэтчбека ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114,автозавод выпускал параллельно. В 2004 году после снятия «девятки» с производства ВАЗ-2114 полноценно занял его место.

С этого момента автомобиль неоднократно модернизировали и вносили некоторые изменения в конструкцию, менялся дизайн салона, двигатель и многое другое. Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 выпускали не только в России, но и на Украине. В конце декабря 2013 года через 10 лет после начала серийного производства 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, как и все семейство с неофициальным названием «Самара 2» был снят с производства.

Дизайн и конструкция...
От своего предшественника ВАЗ-2114 получил точно такой же задок, но все же с обновленным бампером. Передняя часть подверглась большему изменению – изменилась форма фар, капот, стала совершенно иной решетка радиатора, изменился бампер, кроме того на автомобиле появились молдинги по бокам кузова. Существуют и самоделки.

Салон автомобиля ВАЗ-2113/2114...
Кардинально поменялся и салон автомобиля, вместо невзрачной панели приборов, которую ставили на «девятку» хэтчбек получил так называемую европанель, руль от автомобилей «десятого» семейства с возможностью регулировки. Автомобиль укомплектовали новым отопителем, а передние двери получили стеклоподъемники с электроприводом.

Первые автомобили ВАЗ-2114 комплектовали 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Но это был не единственный двигатель, которым комплектовали «четырки», в 2007 году после обновления модели хэтчбек получил новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1.6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, кроме того обновленный двигатель соответствовал экологическому стандарту Euro-4. Так же был установлен электродроссель и электронная педаль газа. Предсерийные варианты несколько отличались и внешне.

Все в том же 2007 году кроме нового двигателя автомобиль ВАЗ-2114 получил новую панель приборов, изготовленную из более жесткого материала, это с одной стороны увеличило её прочность, а с другой добавило лишних шумов и без того далеко не самому тихому салону автомобиля. Появился бортовой компьютер, который выводил на дисплей различные характеристики автомобиля. Люксовые комплектации получили центральный замок и подогрев передних сидений. Внешне автомобили после 2007 года выпуска можно было отличить молдингам расположенным по бокам кузова, теперь они стали более узкие, хотя широкий вариант многим кажется более привлекательным.

Двигатель и подкапотное пространство ВАЗ-2114...
Очередное изменение в двигатель в 2009 году внесло ЗАО «Супер-авто», которое является дочерним предприятием ОАО «АвтоВАЗ». Именно они начали комплектовать автомобиль новым 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 89 лошадиных сил. Автомобили, укомплектованные этим двигателем, получили индекс 211440-24 кроме того данная модификация получила измененную подвеску, коробку передач, тормоза и сцепление. Позднее то же самое предприятие установило на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от «Приоры» мощностью 98 лошадиных сил.

Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего две - стандарт и люкс. Причем разница между ними была не сильно ощутима, так например, в люксовой версии ВАЗ-2114 присутствовали противотуманные фары, на центральной панели устанавливали маршрутный компьютер, изменилась обивка дверей и сидений, передние сиденья получили функцию обогрева, а задние комплектовались подголовниками. Вот собственно и все отличия комплектации «люкс» от комплектации «стандарт».

Модификации...
ВАЗ-21140
Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год
ВАЗ-21144
Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114, объемом 1,6 литра и мощностью 81,6 лошадиные силы. Годы серийного производства 2007-2013.
ВАЗ-211440
Еще одна модификация выпущенная в 2007 году, на нее был установлен двигатель ВАЗ-11183, объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы. Автомобиль сняли с производства в 2013 году.
ВАЗ-211440-24
Выпущенная в 2009 году ЗАО «Супер-авто» модификация ВАЗ-2114 с инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124, объемом 1,6 литра и мощностью 89.1 лошадиных сил. Снята с производства в 2013 году.
ВАЗ-211440-26
Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, который соответствует экологическому стандарту Euro-3, объемом 1,6 литра и мощностью 98 олшадиных сил. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

Технические характеристики
Компоновка Переднемоторная, переднеприводная
Колесная формула 4x2
Количество мест 5
Габариты, мм
Длина 4122
Ширина 1650
Высота 1402
Колесная база 2460
Снаряженная масса, кг 985
Грузоподъемность, кг 425
Двигатель
Модель ВАЗ-2111, ВАЗ-21114, ВАЗ-11183, ВАЗ-21124, ВАЗ-21126
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Максимальная скорость, км/ч 160
Расход топлива, л/100км
Смешанный 7.6
Объем топливного бака, л 43

Основано на материалах из Сети.
От себя добавлю, что это очень резвая, вполне удобная и простая в обслуживании машина с очень плохим металлом и непродуманной безопасностью.

У меня 2114 от autobhana, жуткая геометрия лобового стекла. настойчиво требует замены.

Оборот 26 выпуска...

Вот и фото самой модели , с РС-форума.

Приехала моделька.

Однако красиво

А так вроде почти серебристая и фары даже не мутные. Хамелеон?

Хочется шутить на тему "пердимоноклей" и прочего, но не буду:)

Не знаю, почему поворачивает, загружаю правильно
____
Исправлено. Модератор

Можно оставить фонари так, если не напрягает. Особенно, если стоит себе задком в стену и не мозолит глаз. А можно и поменять местами, перевернув

ЛАДА :

Вчера посылочка пришла

Надо,мне думается,приподнять модельку на колёсами,немного.Сделать клиренс больше,но пока не знаю как это сделать,может шайбу подложить. Тогда всё будет хорошо.

Поставил шайбы под винты,по одной на каждый винт,но винты заменил,ибо по умолчанию винты коротки.Клиренс стал больше.Шайбочки обычные от электрических соединений,можно маленькие пружинные кольца ставить,но винты на машинке я поменял.

Отлично
Но балбесы от занижайства не оценят

Да, конкретно этот чел не оценит точно,ну ладно :

Это ещё высоко
Иногда попадаются на глаза в прямом смысле пузотёрки. Иногда аж крыльями машут и разваливаются на ходу Одно время часто попадалась такая жига. Попробую поймать как-нибудь.

Во, совсем другой вид! И вытянутость морды не так заметна

Четырка хороша вышла очень ее ждал

Вот мои чепырка и пятнашка)))

Я с номером.