Легендарные самолеты № 58 Ил-28 - фото модели, обсуждение

MrAnderson-у респект!!! Классный Ильюша!

Сделали бы стеклянный колпак -вообще классно было бы! Но и так вроде бы не сильно вид портит, ожидал худшего

в масштаб попали - уже огромный плюс.
да и про кормовую артустановку не забыли.

Здорово, пойду искать сегодня.
А что, была смена произврдителя? Беру не все, не заметил. А на каком выпуске?

Ну что братья и сёстры! С долгожданной посадкой! На капле сэкономленного ДеА топливе!

Нет, были слухи, что вроде собираются менять после провального Р-5.

У Ил-28 же на коробке указан все тот же - Premium and Collectibles Trading Co. LTD

Что, в общем, неудивительно, учитывая, что цикл согласования и размещения заказа, создания модели, изготовления и упаковки тиража и доставки явно не может быть меньше 3 месяцев.

Спасибо. Я понял про что речь. Посмотрел синюю железяку и понял.
Но производителя ЛА бы наказать бы надо было. Юанем.

И более качественная съемка:















Макро:






На мой взгляд, ИЛ удался.
И прототип действительно известный и интересный, и модель вполне качественная и допиливаемая.

Касательно носа - думаю, в этом масштабе и технологии изготовления стекло бы получилось хуже (см. ДБ-3 и Ил-38) - или без переплета, или с траншейными стыками.
Накрашенный фонарь и смотрится бодро, и технологических стыков разнородных деталей не порождает.
Ну а моделисты со стажем при желании отпилят нос, выдавят из оргстекла новый и накрасят на нем переплет :)

Уговорил, Сергей! Этого возьму.

Странно что то мой браузер фото от мр.Андерсона показывать отказывается

Картинки лежат на дропбоксе, он иногда начинает тупить и не отдавать.
Попробуйте минут через 5 обновить страницу - должен показать.

попадание в 1/144 радует...))) Беру..
Возможно даже два,с целью поставить один "на ноги"..

смотрите очень внимательно на прокрас переплета фонаря и на воздухозаборники двигателей треснутых уйма, и на облитую клеем кормовую установку, в остальном- да замечательная модель!

Действительно, непонятки - Эксплорер и Хром показывают, Файрфокс не показывает

Детализация модели весьма достойная.

А дома браузер показал (firefox, a на работе был explorer). Но я уже купить успел. Из четырех экземпляров - все были с причудами. Выбрал наименьшую бяку (правое крыло обляпано слегка красной краской).
А так - был пошкрябанный с правого борта и с кривым килем, со сломанной пушкой задней, с отстающим брюхом.
Вот такой производитель нафиг... Выбирайте внимательно, короче.

по качеству исполнения одна из лучших моделей,и что самое приятное,вписались в масштаб 1:144!!!!выбирайте внимательней,выбрал из 2-х моделек,у другой были пушки в раскоряку.моя без косяков,видимо повезло.,без потёков краски,без отвалившегося брюха,и,слава Богу,без китайцев внутри.

Да.. Аппарат и сам по себе красивый.. А тут и исполнение.. Нам повезло в общем... К сожалению это не система, а исключение!)))

Эх, где ж вы наши БРСы... А Ил-28 классный. Возьму пожалуй.

Встречайте обновленный Ил-28...
На самом деле,всех делов - минут 20.. Нашел подходящие шасси в своем барахольном ящичке,да когда решил задуть фонарь,пошел дальше,дай,думаю, легкий панельный эффект сделаю.. Результат такой, что настолько родная крупная диссперсия контрастирует с моими металликами,что надо весь самолет перекрашивать...

Получилось отлично!
А вот насчет перекрасить всего - м.б. действительно нужно? Меня всегда смущал панельный эффект, несмотря на то, что на некоторых (немногих и не Ил-28) фото что-то такое есть, на авиафорумах пишут, что советская послевоенная техника красилась серебрянкой поверх металла.
Ага, вот нашел на airforce.ru относительно МиГ-17 - "Почти все МиГ-17 в СССР, кроме самолетов ранних серий, прототипов и экспериментальных, обязательно покрывались смесью лака и алюминиевой пудры; ранние советские, все китайские и чехословацкие самолеты покрывались лаком без добавления пудры, поэтому имели ярко выраженный панельный эффект". Наверно это и к Ил-28 справедливо, хотя фото панельных Илов я не встречал.

До нас журнал дойдет еще не скоро. Пишут ли что либо о малоизвестных вариантах Ил-28?
Вот ветераны на forumavia.ru и sgvavia.ru, пишут:
"Ил-28бм - буксировщик мишеней Специальное буксировочное устройство с лебедкой в бомбоотсеке и направляющая в виде штанги под кабиной кормового стрелка позволяли на тросе длиной от 5 до 2500 м буксировать специальные планеры-мишени типа ПМ-3Ж и 7БМ-2М, по которым тренировались в стрельбе как летчики пушечных истребителей, так и расчеты зенитных артиллерийских орудий. Продолжительность полета самолета-буксировщика с планером-мишенью составляла 2,5 ч. На машины, оборудованные двумя пилонами под крылом, могли подвешивать пикирующие мишени ПМ-6 и др., которые снабжались дымовыми трассерами и спасательными парашютами."



Ил-28а - носители ядерного оружия. "Бомбоотсек у них обогревался от компрессора по отдельной трубе, которая шла от правого двигателя к бомбоотсеку ниже плоскости сантиметров 40."
Ил-28 с системой наведения РЫМ-С. (типа английского "Гобоя") "Внешне отличались тем, что на обтекателе, кстати другого цвета, стояли антенны длиной сантиметров 30, и другое оборудование у штурмана. Для бомбометания использовались наземные радиостанции, как привода. Только коротковолновые."
Ил-28пп - постановщики помех. "Были машины постановщики активных помех. У них не было створок бомболюка, а на их месте стоял ещё один обтекатель, как у ПСБН. Оборудование стояло в бомбоотсеке. Еще одна модификация - постановщик пассивных помех. Во весь отсек стояло оборудование для выброски отражателей."
У меня было где-то фото чехословацкой машины с обтекателем на месте бомболюка, возможно это и есть Ил-28пп.
На закуску - Ил-28ш.