F-Toys Tomcat Memories F-14A 1/144

Ну что, господа и примкнувшие к ним товарищи!

Есть контакт! Орел приземлился, птичка вернулась на базу:





Все коробки вскрыты, идентифицированы и пронумерованы:


На дне коробки нашелся бонус - небольшая наклейка с волчком из VF-1 "Wolfpack" (борт из VF-1 есть в варианте F-14 #1)

Спец - первый, с синим камо "под Сушку".

Боковики из инструкции.
Их три листа - для вариантов 1-3, 4-6 и 7-9:
Каждая коробка при одинаковой базовой окраске позволяет выбрать из двух вариантов декалей на борта разных эскадрилий (сквадронов):







Боковики спецов в нормальном качестве:



Ну и сама инструкция по сборке:

Обратите внимание на наличие пилотов (зелененькие такие), вариативности по соплам (о чем уже писал) и по контейнеру прицела в носу.
Крылья заявлены подвижными.

Попалось видео:
https://youtu.be/fxbaL7CekNQ
Разные "коты", разные масштабы, разная цена...

Коллеги, к отправке/передаче готов.
Vovan8085 свои две коробки вчера уже забрал.
Проверяйте свои ЛС - всем участникам написал

К вопросу об интересных вариантах:



Из VF-126, "Агрессоры" флотской авиации

Почитал про закупку и применение Томкэтов в Иране (например, вот)

На самом деле, крайне интересная ситуация для американцев - раз так в 10 похуже, чем угон МиГ-25 Беленко для нас.

Во-первых, пока шахский Иран и США в 1970-х были друзьями, для Ирана остро стояла проблема разведывательных полетов самолетов СССР над своей территорией (Иран к нам тоже летал, но на этом не заостряют).
Плюс "дружественный" Ирак под боком.
А территория очень специфичная, кругом горы и даже если на каждой горе поставить по радару, радиолокационного покрытия без дыр все равно добиться невозможно.
Отсюда требование к самолету - мощный автономный радар.
И если в 1960-х годах иранские F-4 еще как то справлялись, то с начавшимися в 1970-х полетами МиГ-25 стало окончательно ясно - Ирану нужна новая машина.

Во-вторых, Ирану предлагали на выбор два варианта - F-14 или F-15A.
F-15 был дешевле и легче, но с заметно более слабым радаром и так себе маневренностью.
Как пишут сами американцы, перехватчик F-15A был рассчитан на полеты над и рядом со своей территорией с радарным сопровождением с земли, поэтому тащить большой и тяжелый радар ему не требуется (кстати, именно поэтому Израиль выбрал F-15).
А флотские самолеты летают над морем и чужими странами, поэтому "все свое ему нужно носить с собой".
Уникальность F-14 еще и в том, что несмотря на мощный радар и дальнобойные ракеты AIM-54 (заточенные под перехват наших "убийц авианосцев" Ту-22М) благодаря мощным двигателям и изменяемой геометрии крыла он оказался еще и достаточно маневренным в ближнем бою!
Так сказать, "МиГ-31 + Су-27 в одном самолете".

Итого - просто идеальный самолет для Ирана.
Иранцы, кстати, не просто смотрели рекламные буклетики с открытыми ртами, а очень тщательно проверяли ТТХ, совершили множество тестовых полетов в США на предлагаемых истребителях и проводили учебные бои.
В процессе лично участвовал Шах Реза Пехлеви, который сам был профессиональным пилотом (правда, не уточняют, летал ли он лично на F-14, т.к. пилотом он стал в 1940-х на винтовых самолетах).

К 1979 году, когда Шаха свергли, в Иран уже было поставлено 79 Томкэтов и несколько сотен дальнобойных ракет AIM-54 "Феникс" плюс все необходимое наземное оборудование, не считая полного курса тренировок для пилотов.

И во время ирано-иракской войны Томкэты показали себя в полный рост - с дальностью обнаружения 90 км и пуска ракет 50 км иракским Миражам F1 и МиГ-21/23 ловить против него было просто нечего.
В большинстве случаев сбитые пилоты даже не понимали, кто произвел пуск ракеты и откуда она прилетела.
Иранцы заявляют от полусотни до 200 с лишним (!) сбитых Томкэтами самолетов, включая 8 иранских и 1 советский МиГ-25.

Такая вот ирония судьбы - лучший флотский "супер-истребитель" США 1970-х попал в руки к злейшему врагу и в его ВВС сбил больше самолетов, чем в собственных ВВС за все время службы...

А сам F-14, несмотря на разработку в конце 1960-х, по своим ТТХ до сих пор является более чем серьезным противником для большинства самолетов своих соседей, да и не только.

О как! Похоже на персидские сказки.

В книжке Osprey "Iranian F-14 Tomcat Units In Combat" перечень побед F-14 - на 4 листа мелким шрифтом.
Почему то без нумерации...

Старый принцип "а что их, бусурман, жалеть?" никуда не делся.
Думаю, список можно смело делить на 2, если не на 4.
Мне кажется, если посчитать все "сбитые" иракские МиГ-21 и МиГ-23, то получится больше, чем было поставлено в страну за время конфликта.

С другой стороны, пока есть ракеты, можно без особых проблем, держа дистанцию, пускать Фениксы в сторону Ирака и "набивать себе фраги" практически безнаказанно.

Была инфа, уж не знаю насколько правда, что американцы каким то образом, дистанционно, вывели систему управления "Фениксами" на иранских F-14. Иранцы что то там восстановили, но не в полном объеме, и якобы в том числе из-за этого персы на "Томкэтах" стали вместо "Фениксов" активно использовать ЗУР "Усовершенствованный Хок".

Да, в заметке по ссылке выше упоминают, что перед уходом американские техники якобы саботировали все радары на F-14, чтобы они не могли работать в штатном режиме.
(Я бы на месте техников говорил тоже самое).

Но потом иранские пилоты пишут, как пускают ракеты "Феникс" за горизонт и они летят со скоростью М4...

В общем, пока архивы не рассекретят лет через 50 - не узнаем.

Собрал первого из двух кошаков - иранского.

Еще "имперский", до-исламский (IIAF).
После они стали IRIAF и к флагу и на крыло добавилась красная птичка-феникс.






Вооружение положили очень скромно - всего пара Фениксов и пара Сайдвиндеров.
Для сравнения, Ревелл в своей коробке с Томкэтом дает аж 8 Фениксов - можно все брюхо ими утыкать и еще на крылья останется.
От этого же набора пригодилась и декаль на ракеты - на макро можно даже прочитать серийный номер

Спец F-14A Tomcatskу из эскадрильи Агрессоров флота VF-126, начало 1990-х



Вот такой интересный борт нашелся в анналах многообразных эскадрилий "Агрессоров", на этот раз флотский.
4 F-14A были переданы для проведения "совместного маневрирования" и повышения навыков опознавания самолетов противника пилотами ВМФ США.



Пишут, что сначала F-14 должны были изображать МиГ-31 (мощный радар + дальнобойные ракеты), но т.к. Томкэт на него совсем не похож, в итоге перекрасили в Су-27.
Это первая итерация окраски, "очень близко к тексту" - не только зеленые "пилотки" на килях и конус радара, но даже белым докрасили центроплан и стабилизаторы, чтобы силуэт совпадал с Сушкой.
Обратите внимание на полное отсутствие на фото технички (нет даже треугольников "Ejection Seat Warning" под кабиной) и каких либо опознавательных знаков NAVY и вообще США.
Зато в наличии бортовой номер "31", c совершенно нестандартным шрифтом - не похожим ни на что наше советское.

Пишут, что вживание в образ получилось настолько полным, что когда в 1993 году борт перелетел на другую авиабазу в рамках "гастролей и обмена опытом", персонал базы окружил севший F-14 с автоматами наперевес - "рус, сдавайся!"
Персонал можно понять - красные звезды, непривычная окраска - а ну как "русские идут"?
Уговоры заняли полчаса, после чего пилотов выпустили




Борт прозвали "Tomcatskiy" - добавив к "Томкэту" типично русскую приставку "-ский"
Ну вы знаете как у этих русских принято - "Кхрусчевский", "Иваноффский", "Смирноффский" и так далее.
Интересные аберрации восприятия - не "-ов/-офф", а именно "-ский"
Кстати, Ту-144 они называют "Concordski" - по той же схеме.

F-Toys дает второй, более поздний вариант "Томкатского" - с игольчатым синим камо и с полной техничкой и ОЗ US NAVY
Полный перекрас под раннюю версию делать не стал, ограничившись пилотками, носом и номером "31" из доступных декалей.



Однако свой вклад в образ "псевдо-Сушки" я решил сделать в другом месте - добавив ракеты Р-27.
Благо есть реальный пример - ими оснащали (или пытались) Кошек в Иране:


Ракеты напечатаны в 3D, о чем был отдельный пост.
В результате нескольких итераций толщина стабилизаторов была успешно уменьшена до 0.15/0.2/0.4 мм (соответственно, передние, основные, задние)
Что конечно все еще далеко от масштабной, но уже заметно ажурнее обычного пластика того же Revell!
Тоньше - уже только травлением.





Результат поставил на полке рядом с настоящим Су-27

Очень интересный прототип! Но швы конечно, на твоём уровне фотосессии .. напряг..

У свежего Ф-Тойза вообще проблема со швами - стали работать заметно грубее...
А Томкэта особенно адский шов по передней кромке перед крылом - плюс следы заусенцев

Но малой кровью без перекраса его не убрать - плюс при соединении половин надо еще ловить 4 детали - 2 крыла и 2 микроскопические шестеренки, да еще под строго правильным углом.

Утешаю себя тем, что этот шов лезет в глаза только на макро.
У модели на обычном расстоянии просмотра он почти не заметен.

Понимаю. Попробовал решить эту проблему на Су - 30, тот ещё геморрой, работы на три дня, а потом ещё попробуй в цвет попади.. Они же не пишут каким номером красили, а на глаз подобрать почти не реально. Я низ красил краской из Акановского набора на Сухие, так он с японским рядом не лежал..

Вот вот...