F-Toys Versus 6 (1/144) - Spitfire и Me-163

Получил. Спасибо!
НО ДО ЧЕГО ЖЕ ОНИ МЕЛКИЕ!!!!
Как же я их своими сардельками собирать буду? ))))

А еще, в двух коробках с англичанами обнаружил подушечки жвачки, ну, или что-то на нее похожее.

Пожалуйста, обращайтесь


Добро пожаловать в клуб "1/144"!


Да, их кладет F-Toys во все коробки.
Возможно, это помогает в проведении продукции на японском рынке как "жвачки с приложением", а может просто исторически сложилось.
Часть, понятно, теряется в дороге

Не пойму, чем подушечка жвачки поможет в продвижении товара? Неужели кто-то рискнёт её пожевать?

Не продвижении, а "проведении как".
Например, вся журналка ЛС шла не как "модель самолета с журналом", а "журнал с приложением", полиграфическая продукция.
А тут типа "жвачка с приложением".

Кстати, жвачка как жвачка, тот же "Дирол" в профиль.
Чего именно нужно бояться?

Мало ли кто лапал это подушечку и где она валялась...или там целая запакованная пачка типа того же дирола, а не одна подушка?
Ну, жвачка с приложением в виде модельки-это круто). Больше поверю, что наоборот. Вообще, дело скорей всего не в продвижении жвачки с моделькой или модельки с жвачкой. Тут либо как маленький приятный бонус в виде холявной жвачки, а холяву любят везде, хоть и мелочь, а приятно ( типо моей заводной жабы с алиэкспресса), либо просто кидают что-нибудь в довесок на их торговый фарт в качестве суеверия. Помню, во Владивостоке, в 90х и даже 80х, когда ещё не было никаких автомобильных аукционов, и гос-во никак не давило народ с ввозом японских б\у машин, а всё было стихийно: Ушёл моряк в море на корабле-привёз 1-2-3 машины, пришёл, продал сразу и никаких тебе проблем ни с конскими пошлинами, ни с глонассом, ни с другими прелестями протекционизма от любимого гос-ва для любимого автотаза и иже с ними. И все довольны. И морячок. И покупатель. Про японское качество рассказывать думаю не надо, тем более про машины, которые они делали не на экспорт(с левым рулём), а для внутреннего рынка, праворукие. Так вот. Очень часто, где-нибудь в салоне автомобиля, только что пришедшего с Японии, в кормашке каком-нибудь или под сиденьем, можно было найти японские монетки разного достоинства и в разном количестве. Народ говорил, что специально кладут. Как благодарность, чтоб потом опять повезло с продажей. Кстати, попадались и жвачки. Хотя, может конечно, их просто забывали там.

Ну хз, не зная реалии внутреннего японского рынка остается только гадать.
А жвачка одна, запаянная в отдельном пакетике.

Уф! Не прошло и... пары часов, пока собирал эту лилипутину.
Срезы на лопастях закрасил маркером, теперь эти места блестят, как бы их "заматовить"? Или оставить так и со временем само запылится?
А еще втулку винта и шасси пришлось посадить на клей - выскакивали все время.
Самое интересное было, когда заднее колесо улетало два раза из пинцета в неизвестном направлении пока я его маркером красил ))) Нашел таки!
И вопрос, декали тут обычные, в воду и на модель?

Японцы знатные чудаки, да ))
А немцев обделили, видать как проигравших )))))

На клей лучше вообще все сажать, вы же не собираетесь ее потом разбирать.
А декали обычные, да, только лаковая подложка толще обычного.

Это на что-то влияет?

Кроме внешнего вида - нет.
На воду и жидкости для усадки декалей реагирует стандартно.

Рассмотрел своё. Знатная мелюзга!

Ну вот, получил наконец свою порцию радости( еще раз спасибо Сергею)..
Блин, Ме-163 убил наповал.. Чтобы Кюбель с Киттеном собирались почти из 10 деталей каждый!! Это отвал башки..
Японцы конечно впереди планеты всей в 144м.. Сам планер, уже окрашенный, и еще на литнике.. Круть..
Решил для себя,что потихоньку начну собирать еще и технику в этом масштабе...
При сборке произошел косяк, на декаль пролился растворитель.. Подобрал кое чего из своих запасов..
Получился самолет "по мотивам"..Фото с Армори - на мой взгляд он здорово проигрывает японцу..
Спит тоже ничего так. 350й(бельгийский) сквадрон, 1944 год. Буду в Токио возьму еще и с фонарем-каплей..
Вообщем доволен очень..

Я тоже прифигел.
Думал, будет 2 кусочка пластика "по мотивам".
А тут протектор у колес диаметром 4мм!!


Чувствую, мой так неокрашенным в коробке и останется...
Я их кстати сравнил - детализация у F-Toys как минимум не хуже, дурацких швов по всему крылу нет.
При этом Армори процентов на 5-7 мельче почему-то.

Протектор - ладно.. У "Киттенкрада" движок сделан, который убирается в корпус, и его не видно по определению..
С разу отсылка к "ДМБ".. " Ты видишь суслика?- Нет - Но он там есть.."...
А разница в размерах видна и на фото...

Закончил Спитфайр.

Spitfire FR XIV, RAF, Сингапур, 1945-47 год


Поздний Спитфайр-разведчик с двигателем "Гриффон" на службе ее Величества в Восточно-Азиатских колониях.
Тропический камуфляж, ОЗ без красного цвета (чтобы не было похоже на Хиномару даже мельком в прицеле зенитки), белые "полосы вторжения".
В комплекте модели F-Toys два варианта декали на выбор - "B SM888" и "P NH926", оба 28-го сквадрона.
Судя по всему, японцы ориентировались на декаль XtraDecals, там как раз эти варианты.



С огромным трудом нашлось и фото, весьма посредственного качества:


Для коллекции - фото SM888:




Из доработок - подрезаны концовки крыльев для низковысотного варианта, такие FR.XIV были распространены на этом театре:






Модель неплоха, но не без нюансов.
Очень трудно садится на место крыло, фонарь без удаления направляющих не встает.
В виде бонуса - киль искривлен относительно фюзеляжа, что особенно заметно после установки стабилизаторов.
Пришлось выгибать и подпиливать.





В остальном классический F-Toys: кабина из 4 деталей, шасси с нишами, отдельные выхлопные патрубки и так далее.
От себя - окраска кока винта в белый цвет, карандашинг и задувка полуматовым лаком, чтобы подровнять блеск декалей.

Насколько мне известно, это единственный поздний Спитфайр с фонарем-каплей в 1/144.

Me-163B в 1/144 F-Toys

При сборке выбрал номер "9" из декалей от Армори.
В инструкции были "14" и "42" на толстой фтойзовской подложке.






Фонарь "отфутурен" (прозрачность реально повысилась, это заметно), остальная сборка стандартная.
Декали в основном от Армори, потом полуматовый лак и "карандашинг".

Идущие в комплекте Кеттенкрад с Кубельвагеном позволили собрать виньетку с буксировкой, подставка из запасов.
Т.к. Кубель к 163-му вообще никак не относится, взял Кеттен, хотя ни одного фото с ним и Me-163 нет.
Кеттенкрад в основном таскал Me-262, а 163й был за Шойх Шлеппером (Scheuch Schlepper) - т.к. позволял не только буксировать на взлет на тележке с шасси, но и после посадки - с помощью двойной Y-образной конструкции с подставками под крылья. Кто застал Эллеровскую модель, тот сразу вспомнит о чем речь.

Тем не менее, крепление для буксировочного троса у Me-163 спереди было, и технически подцепить его Кеттеном на взлет вполне реально:






По геометрии у меня претензий к японцам нет.
По пластику и окраске можно заметить только стык носового конуса с фюзеляжем и отсутствие бронестекла у пилота.
И еще странно выглядит полоска, отделяющая "уши" от основного фонаря - ей бы быть поуже и смещенной вперед, а не назад.







В остальном все понравилось, Армори наверное так и останется пылиться в коробке.
А Кубельваген пойдет на вторую виньетку, с He-162. Не пропадать же добру!

Помню, помню... жаль, у меня от него только инструкция и осталась, ну и воспоминания конечно )))

Пристроил Кубельваген.
Без дела стоял He-162, да еще на хвост все время приседал.
Подставка из запасов, траву распечатал на принтере.
Всех посадил на каплю "Момента-Кристалл", чтобы не разбежались

Добрый вечер
остались ли у Вас модели японских самолетов 1/144 не нужные для вас
готов рассмотреть предложения
Заранее благодарю