Модели и гашапоны в 1/144 - F-Toys, Bandai, Takara и другие

Совершенно неожиданно увидел сегодня на Серче предзаказ на Академовский(!) "Хоккай" в 144м..
Очень интересно - откуда дровишки? Новинка, или очередная коллаборация??

Ставлю на репак Ревелла - у него тоже была модификация C с 4х-лопастным винтом.

Несколько реализованных проектов..

Круто!
Покрупнее бы ещё их посмотреть...

А жисть то, потихоньку налаживается!
"Привет" от Акиры добрался до меня чуть больше, чем за месяц!

Ну вот, по быстрому собрался выпуск VS14 - "Вдова" против Ki-45 Kai-Теi..
Качество в этот раз мне понравилось. Членение, стыковка - всё на уровне."Вдову" решил доработать. Все заметные швы зашпаклевал, пустил под перекрас. Так же мне не понравилась окраска кабин и ниш, заменил на классческие. Груза всё равно не хватило, без поддерживающей стойки валится на хвост..
На 45м белые полосы дали декалью, я решил заморочиться и накрасить. Коки винтов в оригинале - красно-полосатые, полосы накрашивать не стал, просто покрасил в красный цвет. Накрасил нагар на пушках и выхлопах двигателей..
Р-61В выбрал 548го сквадрона. 548-я NFS, 7-я воздушная армия. Перевооружена на Р-61 в апреле 1944 года. Базировалась на Сайпане, Иводзиме и Иешиме. Расформирована в декабре 1945 года. Командир - капитан Эрнст Томас (Ernest Thomas). Так же сквадрон знаменит тем что последний самолет, сбитый в ходе Второй Мировой войны, был уничтожен именно P-61В. Ночью 14/15 августа 1945 года P-61B из 548-ой NFS "Lady In The Dark" пилотируемый лейтенантом Робертом Клайдом (Robert Clyde) (оператор РЛС лейтенант Брюс Лефорд (Bruce Leford)) сбили над морем около Иешимы японский армейский истребитель Nakajima Ki-43 Oscar. Хотя война официально закончилась в 08:00 15 августа 1945, ночью 15/16 августа пилот капитан Соломан (Soloman) и оператор РЛС лейтенант Джон Ширер (John Scheerer) на том же самолете "Lady In The Dark" сбили истребитель Ki-44 Tojo, который упал в Tихий океан.
На версии перехватчика Ki-45 Kai-Теi (или иначе Ki-45 Kai-d) 20-мм пушку Но-3 убрали из-под фюзеляжа, зато за кабиной летчика "на спине" появились пара наклонных пушек Но-5 калибра 20 мм. Конструктивно же и внешне версии Ki-45 Kai-c и Ki-45 Kai-d были идентичны, отличаясь лишь составом вооружения. Кроме того, на версии Ki-45-Kai-Tei, предназначенной для действий в качестве ночного перехватчика, как правило, отсутствовал оборонительный пулемет в задней кабине. Версии с и d "Торю" выпускались параллельно на заводе в Акаси с марта 1944 года. Всего вместе этих версий было до конца войны построено 477 штук.
Выбранный мною вариант Ки-45 из 3го чутая 53 го сентая, базировался на аэродроме Мацудо под Токио и учавствовал в отражении налётов В-29..
Вобщем, подводя итог, две отличные модели на полку.

Всё таки - 144й!!! Этим летом...

Пара "Хоуков" от AFV-club. P-40F (конверсия из E) и P-40M.

Длина полметра!
Полметра, Карл!!

А ещё вот!!! ХАЧУ!!

Bf-109K (Mark1 kit)

F-14D от Trumpeter (сдавал на сборку и покраску)

Собрал пару доставшихся по случаю истребителей от Ф-тойх и Такара..
Такару представляет "Антимоскито" от Фокке-Вульфа Та-154А-0.
Модель уже полностью окрашена и нанесены все ОЗ. Окраска довольно неплоха. Оригинал - один из самых известных снимков самолёта.. Ничего добавлять не стал, собрал из коробки.
Спитфайр 5В - в довольно оригинальном окрасе американских ВВС. Созданная в Европе 307 эскадрилья, изначально была вооружена Спитфайрами. Самый известный снимок самолёта из этой эскадрильи - Спитфайр в африканском камо, с фильтрами и акульей пастью, но фото этой машины тоже имеется.
Сборка без заморочек, из коробки..

И снова "модель по случаю" - Каваниши Н8К 801го кокутая...

Абсолютно по случаю, и даже наверное «по блату», приобрел G4M2e – носитель самолета-снаряда MXY7 Ohka из «секретного» набора фирмы CafeReo Big Bird Vol.1.
В наборе содержится самолет из 2-го чутай 711-го хикотай 721-го кокутай с тактическим номером 721-738.

721-й кокутай был сформирован 1 октября 1944 года как часть, специально предназначенная для применения самолетов-снарядов «Ока». Полуофициальным названием 721-го кокутай стало наименование «Дзинрай-бутай» – «отряд Богов грома». В состав вошли две эскадрильи бомбардировщиков G4M – 708-й и 711-й хикотай. Возглавил новую часть капитан 1-го ранга Окамура Мотохару – один из инициаторов применения «специальной тактики».

Фактически крылатая противокорабельная ракета воздушного базирования с весьма оригинальной системой наведения «Ока» должна была стать одним из «козырей» против американского флота вторжения. Однако дальность полета «Оки» была не велика – всего 37 км и доставить ее в район цели должна была тихоходная «Бетти», к концу войны получившая по обе стороны говорящее о себе прозвище «зажигалка».
С целью прикрытия самолетов-носителей в состав 721-го кокутай вошли три истребительные эскадрильи на «Зеро» (305-й, 306-й и 307-й хикотай). По расчетам японских специалистов на один носитель требовалось не менее четырех истребителей сопровождения, но и при этом ожидались большие потери.

Ведущим пилотом и командиром 708-го хикотай был назначен капитан-лейтенант Нонака Горо, опытный летчик-бомбардировщик, но при этом яркая личность – неформал и скрабезник. Так прибывших добровольцев он приветствовал следующим образом: «Ну что, божки! У вас хватило смелости прикатить сюда свои я**а. Если вы привезли с собой визитные карточки можете их сразу выкинуть, они вам больше не понадобятся. А если вы все еще девственники, вам лучше срочно поехать в бордель и лишить себя невинности!»

К концу ноября 1944 года личный состав достиг готовности, а производство самолетиков набирало обороты. Планировалось направить 721-й кокутай на Филиппины и Тайвань. Однако американские подводные лодки потопили перевозившие «Ока» сначала авианосец «Синано», а потом «Унрю».
Между тем моральное состояние пилотов, осознающих неминуемую гибель, падало. Летчики-старшины проявили неслыханное для японского императорского флота нарушения дисциплины – стали жаловаться на плохую еду и отращивать длинные волосы! Для восстановления уставного порядка командиры лично обрили головы самым «смутьянам» – вот так отношение к «живым богам»!
В итоге, хоть несколько десятков «Ока» удалось направить на Окинаву и Тайвань, само подразделение передислоцировалось на самый южный из крупных японских островов – Кюсю.

С началом битвы за Окинаву американское командование начало нанесение ударов по аэродромам базирования японской авиации, в том числе на соседних островах Кюсю и Тайвань. Истребители, предназначенные для прикрытия самолетов-носителей, были вынуждены вступить в бой над аэродромами, где понесли значительные потери. Также было уничтожено несколько носителей, были погибшие и среди уже подготовленных для ударов летчиков.
Командующий 5-м воздушным флотом адмирал Угаки приказал совершить первый боевой вылет 21 марта 1944 года с целью поражения вражеских авианосцев. Приказом предусматривалось задействовать для прикрытия 50 истребителей. Этого количества было явно не достаточно, и командир 721-го кокутай Окамура пытался протестовать, но адмирал был не преклонен. Его тоже можно понять – из-за постоянных налетов, самолетов могло и совсем не остаться.

Подготовка к взлету проходила нервно. Адмирал Угаки запаздывал, а без него начинать не хотели. Наконец после его приезда начались торжественные проводы. Первым выступил командир 721 кокутай капитан 1-го ранга Окамура, однако его душили слезы, и понять его было тяжело. Закончил Окамура свою речь словами «Ваши товарищи и я тоже вскоре последуем за вами». Потом говорили другие командиры. Когда экипажи стали расходится точку в «митинге» поставил командир носителей капитан-лейтенант Нонака. Он повернулся к Окамура, как всегда небрежно выполнил воинское приветствие и сказал: «Мы улетаем, капитан!»
Из-за потерь и постоянных поломок для прикрытия смогли взлететь только 30 истребителей. Один из них упал и разбился сразу после взлета, а часть вернулась с полпути из-за отказов топливных насосов.
Через несколько часов, при попытке приблизиться к авианосной группе, «Боги грома» были атакованы большой группой «Хэллкетов». В течение 20 минут были сбиты все 18 бомбардировщиков, в том числе 15 носителей, так и не успевшие выйти на рубеж пуска. Также сбили 10 истребителей сопровождения. Американские потери составили один «Хеллкэт» с авианосца «Хорнет». Первый боевой вылет окончился полной неудачей. Чуда и перелома в войне не случилось.



В последующим удары с применением «Ока» продолжились, хотя одновременно столько бомбардировщиков уже не было. Носители обычно сбивались, или не находили цели по другим причинам.

12 апреля 1945 года в районе Окинавы двое из «Богов грома» уничтожили эсминец DD-733 «Маннерт Эйбел».

4 мая был поврежден эсминец-минный заградитель MMD-30 «Шеа».

10 мая 1945 года был тяжело поврежден эсминец DD-774 «Хью Хэдли». Других значимых успехов «Оки» достичь не смогли.


Последний полет «Бетти» 721-го кокутай был совершен уже после капитуляции 23 августа 1945 года. В этот день «Богов грома», не успевших погибнуть, вывезли с базы.
13 июля 1948 года Окамура Мотохару бывший капитан 1-го ранга, бывший командир 721-го кокутай покончил с жизнью, не вынеся груз ответственности за отправленных на смерть подчиненных.
До нашего времени сохранилось довольно много «Ока» в различных музеях. Так же в «Музее мира» в городе Усе (на острове Кюсю) имеется хорошо сделанная копия истребителя A6M2 «Зеро» из состава 721-го кокутай, использовавшегося в том числе как самолет «камикадзе».

Собственно о модели.

Вещица крайне редко встречается в продаже, а если и встречается, то обычно стоит столько, что сказать страшно даже самому себе (а просить ассигнования у министра финансов (она же жена) просто самоубийственно). По этому, был очень рад приобрести уже готовую модель.
От обычной версии она отличается только бомболюком с подвеской для «Оки».


Обычную версию см.: viewtopic.php?f=27&t=25119&p=1582092#p1582092
Кстати кормовой пушки в этом наборе тоже нет, очевидно она вообще не предусмотрена.
К сожалению, отверстия под штырьки подвески слишком заметны, что не позволяет выставлять самолет-снаряд отдельно.

Модель почти заняла свое место на полке японской морской авиации. Возникла проблема, попробую выразить ее в танка:
Три «Бетти»,
«Нелл» и «Эмили»
согнали «мелочь» в угол.
Полка забита.
Что делать?

Опечатка


Кажется, в "Рядовом Райане" была реплика - "может им глаза завязывать повязкой?"
Могли бы просто делать себе харакири, не взлетая с аэродрома...

Шукран, исправлена

Совсем уже скоро!!

Интересно, 3МД сделают?

А вот и ценник подъехал: