судя по фотографиии, ПО-2 там послевоенный, о чем свидетельствуют красные звезды с белой окантовкой и надпись ДОСААФ, нам же представлен вариант ПО-2 военной модификации, с пулементной турелью
27 авг 2011, 08:57
Modelist
Зарегистрирован: 20 мар 2011, 19:38 Сообщения: 2087 Откуда: Казань
Судя по фотографии анонса, ПО-2 будет совсем убогинькой моделью, если действительно шасси покрасят в зеленый цвет, то эту модель точно не буду покупать! Очень жаль что серия портиться!
Судя по фотографии анонса, ПО-2 будет совсем убогинькой моделью, если действительно шасси покрасят в зеленый цвет, то эту модель точно не буду покупать! Очень жаль что серия портиться!
Х.3. мне он чем то понравился даже в их исполнении, касаемо шасси подкрасить не проблема. Брать буду однозначно!
Судя по фотографии анонса, ПО-2 будет совсем убогинькой моделью, если действительно шасси покрасят в зеленый цвет, то эту модель точно не буду покупать! Очень жаль что серия портиться!
Если честно, то это первая модель, которую покупать боюсь. ИЛ-2 брал объездил 5 точек пока нашел один без щелей. А сейчас биплан будет. Брать буду без вариантов, но мандражит как-то.
Буду брать при любом раскладе,неудивлюсь, даже если вдруг НЕОЖИДАННО ценник станет 400 р. (крайний Ил -2 был 390)
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд: Кстати ч/б фотография со спортсменом на крыле ПО -2, явно после 50-х годов. До 1949 года в СССР существовал ОСОАВИАХИМ, затем разделен на ДОСарм, ДОСав, ДОСФлот
28 авг 2011, 05:00
Иван Ермаков
Зарегистрирован: 23 июн 2010, 14:23 Сообщения: 660 Откуда: Красноярск
Вообще то звезды на "верхней проекции" полагались обязательно.
Совершенно не обязательно. Звезды на верхних поверхностях крыльев массово стали наносить только после войны. Во время войны КАК ПРАВИЛО звезды на верхние поверхности крыльев не наносились. Исключение - самолеты лендлиза.
28 авг 2011, 18:45
Иван Ермаков
Зарегистрирован: 23 июн 2010, 14:23 Сообщения: 660 Откуда: Красноярск
Перед самым началом Великой Отечественной войны расположение звезд изменили. С верхних поверхностей крыльев их перенесли на киль, оставив, как и раньше, на фюзеляже и нижних поверхностях крыльев.
В июне 1941 года была принята новая система окраски и обозначения советских самолетов. Вводился двухцветный черно-зеленый камуфляж, звезды наносились только на нижней поверхности крыльев, в дополнение к звездам на фюзеляже должны были отныне иметься таковые и на вертикальном оперении.
20 июня 1941 г. был выпущен приказ Наркомата обороны СССР "О маскировке самолетов, взлетных полос, аэродромных сооружений", содержащий более-менее конкретные указания к действию: "К 20 июля 1941 г. силами авиационных частей с привлечением работников авиамастерских произвести маскирующую окраску всех имеющихся самолетов согласно прилагаемой схеме окраски, за исключением нижней поверхности, которую оставить с прежней окраской... План мероприятий доложить 23 июня 1941 г. О ходе окраски самолетов командующим ВВС округов докладывать по ВЧ начальнику ГУ ВВС Красной Армии с 21 часа до 23 часов". ... На схемах и в инструкциях было также приведено измененное расположение опознавательных знаков. С верхней поверхности крыла звезды убрали, на боковых поверхностях они "переползли" с фюзеляжа на хвостовое оперение, и лишь на нижних ничего не менялось.
А ну-ка, покажите это "правило"... Наносились, и нечего тут использовать метод, "авось оппонент не в курсе"... Еще как наносились. Это в проекциях, В СПОКОЙНОЙ СИТУАЦИИ, прекрасно отличаются По-2, от Хе-123, и Хе-126... Так что нечего... а потом кричать будете "вот подлецы, звезды не нанесли"...
Во-первых, я не кричал, потому, что мне вообще глубоко плевать, что делают в этом патворке. Я его не собираю. Почему? Я об этом писал, не хочу повторяться. Во-вторых - по поводу "правила". Ответить не успел, за меня уже ответили В качестве дополнительной иллюстрации, можете посмотреть мою визитку - там есть несколько фотографий моих моделей. Окраска их аутентичная. В-третьих, В НЕСПОКОЙНОЙ СИТУАЦИИ было очень трудно не только отличить друг от друга близкие по конфигурации самолеты, но и вообще рассмотреть на них опознавательные знаки. Именно поэтому появились "знаки быстрой идентификации" - всем известные полосы "армии вторжения" и "обороны Рейха" и др. В-четвертых, нет правил без исключений. Звезды на верхних поверхностях крыльев иногда встречались. В основном это было на самолетах лендлиза, но бывало и на отечественных самолетах. Поэтому я и написал выше - всяко бывало. В-пятых, оппонент, видимо, действительно "не в курсе". Докажите мне обратное. Только, пожалуйста без крика, документально, а не на основе картинок из "Т.М." 70-х годов и открыток с рисунками самолетов, которые на самолеты то не похожи Вот хорошая книга
Поищите, она есть в сети. На всех фотографиях Военных У-2, где видна верхняя поверхность крыла, нет звезд, только на послевоенных ДОСААФовских. Жаль, не могу предоставить фотографию своей модели По-2, я ее подарил, а новую пока не сделал. Еще доказательство
Уважаемый, По-2 жду с нетерпением, но к сожалению ни какими историческими фактами по данному самолету поделится не могу т.к. пока не углублялся в эту тему. А пока будем ждать выхода этого номера и может что-нибудь поищем по данной тематики что бы поделится с народом.
Уважаемый, По-2 жду с нетерпением, но к сожалению ни какими историческими фактами по данному самолету поделится не могу т.к. пока не углублялся в эту тему. А пока будем ждать выхода этого номера и может что-нибудь поищем по данной тематики что бы поделится с народом.
не беда братуха, исторических фактов накачаю с интернета ! подкинь фоток патворка по-2 и все мазева будет, ога !
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
кроме меня никто не ждет самолет, чтоле ? 
