Легендарные Самолеты №101 P-51D Mustang

А ещё, включив эту модель в серию, издатель получает полное право пихать в спецвыпуски самолёты других стран. Вобщем, мноооого моделей в серии будет.

Можно подумать, этого "права" у него раньше не было.

Конечно, не было. Ну как вписывается в серию русских самолётов какой-нибудь В-29 в 1/144 или что там ещё Altaya делает? А теперь, поменяв тематику на иностранные самолёты...)))))

А как вписывается в серию русских самолётов какой-нибудь P-51D Mustang в 1/100?

Впрочем, пустой разговор.

Масштабность ЛС - удручающее и душераздирающее зрелище.

Нельзя что ли было в официальных масштабах все сделать - 1/100, 1/144, 1/200, 1/300, 1/400...

попробуйте стать главным редактором и (или ) производителем..
можете у Павла Мусаши спросить...
сколько вам ...ев в одну панамку собрать придется и заслуженных и не очень.

И это тоже обсуждалось тут раз 50...
Если бы серия ЛС была единственной в мире - то да, аргумент "сперва добейся" бы работал.
Но, к счастью, серия ЛС не единственная и даже не десятая серия моделей-копий самолетов.
И пример польских, французких, японских серий (да и элементарный здравый смысл) показывает, что делать серию в установленных масштабах ничуть не сложнее и не дороже, чем тот колхоз, который устроили ДеА...
Китайцы могут произвести что угодно - от игрушек за 3 юаня до iPhone 6, весь вопрос в постановке задачи и менеджменте серии.
Которого как раз остро не хватает.

Согласен. Ведь покупаються и в немалых количествах 200-й и 400-й масштабы...

Нет же испохабили даже последний МиГ///
Зато в 200-м вышли Бе-12 и Ан-26.

Это готовые на них комплекты шасси.

Шасси к Ан-26 ЛС на фоне Херповского Ан-24

Пока монтажом не занимался - некогда было.

Ну, вот как раз, перекрасив B-29 в нашу окраску можно смело Ту-4 выпускать. А вот как остальные в серию впишутся - действительно вопрос. Вопрос так-же и в том, будут ли раскупать данные творения, как самолёты СССР?

Остальные впишутся вместе с Мустангом под названием "Легендарные самолёты США/Германии/ Японии/Британии (нужное подчеркнуть). Я больше, чем уверен, что вслед за P-51 появятся: Спитфайр, Зеро, Мессершмитт 109, а там как видно будет.
Если кто знает, на сайте ДеА продавали наборчик из вышеприведённых самолётов. По цене 1000р. под названием "Самолёты Второй Мировой войны". Как я понял, это зачатки так и не пошедшего в серию журнала, название которого идентично с названием набора. Поэтому приобрёл. Теперь вот понимаю, что мог этого и не делать.

Ну вы губы раскатили, тут много чего понаписать из алтайки/амера можно, но всё намного проще- сольют остатки теста, и скорее всего той серии не будет. Я вот ждал в качестве спецвыпуска польский а-50...больно заманчиво было...но уже сомневаюсь, что появится.

Вобщем, будут покупать, или не будут- личное дело каждого. Я давно читаю ваш форум. Но зарегился около месяца назад. Здесь большинство льёт воду, ноют, пускают сопли и брызжут кипящим маслом, повсюду выкрики недовольства вроде "ДеА охамело", "Нас не уважают продают дерьмо!", "Где масштаб??". Знаете? Это всё напоминает анекдот: Мыши плакали, кололись. Но продолжали есть кактус!)))
1. Лично мне сия коллекция очень нравится. А в фирменных стеллажиках она вполне смотрится на светлых обоях
2. Модели можно расставить таким образом, чтобы отсутствие единого масштаба не бросалось в глаза (ну не надо ставить И-153 рядом с Ту-95)))))
3. Единственный минус серии- это окраска. Многие самолёты серии в жизни имели куда более интересную и приглядную окраску. Пример- все самолёты Поликарпова, кроме И-17- поголовно в зелёнку. Но опять же- это можно расставить должным образом.

Вывод таков: по моему мнению, серия вполне имеет право на жизнь, может служить хорошим украшением интерьера и будет радовать глаз (это я о себе)
А все, кто высказывают недовольства- а зачем вообще тогда покупаете эти модельки? Если есть другие серии из моделей самолётов, которые, быть может, будут более приглядны Вам.

И ещё вот что. На сайтах я нередко вижу наборы декалей для моделей из серии Автолегенды (номера, шильдики, надписи и т.п.), дабы каждый мог доработать модель по вкусу. А вот наборы декалей для самолётов никто не выпустит. А зря. Аэрограф, краски и декаль. И многие невзрачные модели примут совсем другой облик!

Зря так думаете. По мне, так в ДеА далеко не глупые люди. И если серию продолжат покупать- модели будут. Зачем терять достаток?))

C одной стороны согласен. Неконструктивное нытье вызывает только желание указать на дверь: "не нравится, не покупай".
С другой стороны превращаться в слепого фаната "ах, ДеА подарили нам прекрасную модель Бе-6, о боже мой, скоро будет Мустанг, закажу сразу 3!!!!" тоже желания нет.
Многим интересно, как соотносится творчество ДеА с реальностью - где и как именно накосячили "благодетели".


Потому что в этом нет никакого практического смысла.
80-90% покупателей все устраивает "на светлых обоях" как есть.
А ради оставшихся 10% разворачивать малосерийное производство просто нерентабельно, тем более что рынок ограничен только СНГ.
И те, у кого есть аэрограф и краски, и самое главное - умение их применять, на поделки от ДеА смотрят как на игрушки, каковыми они на 90% (см. масштаб) и являются.
Вот если бы не было пляски с масштабами, как у тех же танков и авто - тогда другой разговор.
Правда, тогда отдельный рынок бы не потребовался, в общепринятых масштабах декаль можно найти практически на любой сфотографированный борт.

Полностью вас поддерживаю! Мало того что серию продлили, так еще нам иностранцев навязывают. Думал уже закончится собирательство самолётов, а теперь даже не знаю что делать ... Если зарубежную авиацию опять растянут на 100 выпусков, тут никакого терпения не хватит собрать все самолеты. Честно говоря со временем устаешь бегать, искать, выбирать каждый очередной выпуск. Поначалу как то захватывает этот процесс, но потом думаешь, скорее бы все закончилось и больше не начиналось

Если они сделают приличного качества F15-22, то буду рад, как хоть какому-то заменителю так и невышедшей БРС серии. Хотя скорее всего только этими и ограничусь.

Анонс Мустанга из приложения:

Р-51 из теста, брал в 2013 году. Видимо перепечатали журнал и надпись на подставке. На мой взгляд, этот "квартет" им удался, понятно, в рамках Л.С.. Отдохну от Деа до февраля.

Всем хорошего настроения. Завязываю с серией. Никаких зарубежных самолётов. 100 номеров отличная цифра, обидно что не выпущено ещё так много отечественных авиалегенд, достойных места на полке.

После 105-го номера уже анонсированы еще 6 советских, см. основную ветку.