Легендарные Самолеты №100 Як-27

Последний номер или продлили???

а...где же длинный-длинный?).....ну не может быть, что оптический обман и мне мерещится третий тип)

Ну и чисто "чтобы было" - анонс "Як-27" с сайта серии:

Кстати, похоже, нашел фото Як-27П, которым "вдохновлялись", когда рисовали обложку приложения:



Только ракеты заменили на пушки, добавили ПВД на конус и б/н поменяли на одну цифру (58 -> 55).
А в деталях сходство вплоть до теней от стабилизатора и лючков на двигателе.

Анонс в хорошем качестве:

Всё это последний номер и кончаю надоело собирать модели не в моштабе .

А здесь нос стеклянный:

На вашем фото Як-27Р, разведчик.

А Як-27 без букв или Як-27К - перехватчик:


И еще на прошлой странице заметили, что Як-27 был среднепланом, а на анонсе - высокоплан, как Як-28:


А что на самом деле положат в блистер - узнаем только после выхода...

Он скорее высокоплан в блистере по крайней мере . И больше на як 28 похож что меня радует. Полистал журналку судя по фото нам положили таки як 28п

Вы его уже приобрели? Модель уже в продаже?

Да, в продаже.

По масштабу.

Замеренные мною: размах - 86 мм, длина с ПВД 150 мм, без ПВД 142 мм

В приложении полная каша из Як-27 и Як-28 - на обложке нарисован Як-27, ТТХ даны для Як-27, чертеж подписан как "Як-27" хотя нарисован высокоплан, т.е. Як-28.

Эта каша требует отдельного разбора, в первом приближении - в блистере Як-28П.
Его габариты с airwar - размах 13.00, длина 21.70, но не указано с ПВД или без.
На wiki указаны совсем другие габариты, от бомбардировщика Як-28.

Таким образом, в первом приближении, масштаб по размаху 1/150, по длине (если брать без ПВД) - 1/153
Что на 5% отличается от 1/144 и по меркам серии - просто прекрасно.

Более подробно - после вложения в чертежи.

Предварительный фотосет на телефон:



Высокоплан:






Фонарь выполнен на удивление неплохо:


По браку - смотрите стабилизаторы и ПВД.
На моем экземпляре ПВД практически отломан, а стабилизаторы не горизонтальны.

Материал - фюзеляж вместе с носом и килем - металл, остальное - пластик.

Продолжаю изыскания по масштабу - источники прекрасны, в каждом размах и длина свои и отличаются плюс минус метр а то и больше...

Я не понял - подкрыльевые колесики на законцовках даже не изобразили? Да ну нифиг такой як...лично мне он был интересен именно ими

Да, нет даже характерных обтекателей на концах крыльев.

Модель...я бы так сказал...минимально-приемлема..., ничего явно отталкивающего, кроме ПВД...опять как бревно((( Лучше бы производитель какую-нибудь иголку-булавку в нос подобным аппаратам втыкал...Гораздо реалистичнее было бы....Хотя покупатели формально за детей проходят....Видать низзя....поколятся...

Какой всё-таки непропорционально маленький на самом самолёте стабилизатор.....Вот именно модель позволяет это прочувствовать....
На Як-27 из-за выхода на продольную неустойчивость...скорее всего подхват...погиб лётчик-испытатель Тиняков....Даже как-то зримо ощущается, что особо нечем там компенсировать кабрирующий момент....
Вспомнил Як-27 не в связи с данной моделью... а именно как прародителя семейства Як-28.

действительно...не заметил сразу....отсутствуют знаковые для типа обтекатели на концах крыла((....Это уже неприемлемо.

Как ни странно, ДеА в этот раз дали модель не с левым бортовым номером, а с реальным прототипом:




"Як-28П борт №53 35-го ИАП при заходе на посадку"

Фотосет:











Не считая отсутствия обтекателей шасси на законцовках крыла геометрия очень похожа:


Пятно на левом крыле - с завода :(


Крупный план:




Углубления в конусах ВЗ не помешает зачернить:


Помимо очень неплохого фонаря кабины в наличии кресла экипажа:


ИМХО по выпуску

В плюсах:
1. Редкий прототип - Як-28П
2. Неплохая геометрия
3. Масштаб - 1/137, что отличается от 1/144 всего на 5%
4. Общее исполнение на крепкую четверку

В минусах:
1. Путаница в приложении между Як-27 и Як-28
2. Как обычно, неудачный ПВД (можно переделать)
3. Нет характерных выступающих обтекателей шасси на законцовках крыла (сделать можно, но уже сложнее, чем ПВД).

Итого: отличная для серии модель с небольшими устранимыми огрехами.

P.S.
Ничего, что я так категорично пишу? Никого не ущемляю?
А то мало ли...

А разве гондолы двигателей в горизонтальной плоскости не должны быть параллельны корпусу самолёта? Или то,что они (гондолы) "смотрят" немного вверх, это так и должно быть?