Легендарные самолеты №1 ЯК-9 фото модели, обсуждение

у нас тоже, но самолет уже весь перезаклеен ( см. выше, кажется здесь писала, что отвалилось заднее крыло, винт 2 раза в 2 местах и антенна, клеика на Момент-гель, крепко и не видно следов)

Вчера купила первый выпуск, хотела порадовать своего МЧ (он увлекается военной авиацией), и это очень даже у меня получилось. Вы бы видели его довольное лицо . Модель, ее исполнение понравились, никакого брака не было обнаружено ни в модельке, ни в подставке.Порадовало, что самолеты будут из металла. В результате длительного рассматривания модель была водружена на полку и принято решение собирать этот партворк.Насчет журнала: в целом он понравился, иллюстрации, описание и т.д., однако, МЧ сказал, что есть неточности в технических данных, а он в этом разбирается, но в целом всё отлично. Мой МЧ любит играть в Ил-2 на различных серверах, так вот вчера выяснилось, что очень многим любителям авиации подарили этот партворк, и многие дяденьки (это именно так) будут его собирать.

Купил первый выпуск Понравился, собирать буду почти всю коллекцию(смотря какие самолеты)

Решил выяснить, какая модификация Як-9 представлена в модельке. Поднял книжку А.Т.Степанца "Истребители ЯК периода ВОВ", М "Машиностроение", 1992 г. Пока выяснил, что это обычный Як-9 М-105ПФ. У него вооружение состояло из мотор-пушки ШВАК (правда, её дула что то не заметно в коке вина) и левого синхронного пулемёта УБС, желоб которого виден слева над мотром.

Кстати, не хотел упоминать об этом, но для такой простой модели это тоже можно было бы в минус записать!(более убого сымитировать сложно, если только вообще не изображать) Я бы еще приписал довольно невзрачное оформление винта и пушки - такое ощущение, что забыли покрасить...

daimos
и что же там нужно было сымитировать, акромя что есть? Может расскажете, как лучше сымитировать желоб?

На фотографии из журнала плохо видно, но если погуглишь, то увидишь, что пулемет - не просто дырка в дырке, и конкретно на данной модели, с расположением слева над двиглом, в этой "выемке" должно выглядывать его дуло(виднется, быть обозначенным)

фотка красивая и пулемет виден! за разъяснения спс, но на такой крохе, как ЛС, разве что краской попробовать Ну и швак заодно обозначить

И ещё несколько замечаний по уровню копийности Яка.
1. Стекло задней части фонаря кабины у настоящего самолёта имело другую форму.
2. В наплывах консолей крыла справа и слева были воздухозаборники.

продолжаю
упал он у нас
точнее неудачно приземлился ( я виновата -рукой задела, он и спикировал с полки), отвалилась лопасть винта ( не знаю как правильно эти черные штучки на винте называются), приклелила
какой живучий самолет однако, больше ничего не отвалилось в результате падения

Видите, какой неисчерпанный маркетинговый ход - можно было в комплект суперклей положить - отломал-приклей-как новенький! Теперь я понял, почему такая дорогая модель выходит

ps а я вот помню, в детстве набор у меня был из полностью железных самолетов(кроме фонаря), и винт крутился(железный) и раскрашены были неплохо, помню ил-2, спортивный какой-то, миг-21 и еще пара-тройка - вот уж неубиваемые игрушки были, а главное, на достоверность и "коллекционность" не претендовали

Самолёт нормальный, но обнаружилась капля клея на крыле, разболталась подставка, отвалилось хвостовое крыло На клей посадил

Не устоял поделиться.

На фото 3 прям как-будто летит!!!

У нас в Перми Як-9 как лежал, так и лежит. Никто не берет.

Просто кто хотел тот уже взял.
У первого выпуска тираж то всегда больше и соответсвенно завозят во все киоски больше номеров.

..." Як-9Б (бомбардировщик) с двигателем ВК-105ПФ представлял собой истребитель-бомбардировщик и являлся модификацией серийного Як-9Д N14-20. Заводской индекс Як-9Л.

Модификация заключалась в том, что за кабиной летчика между 2-й и 4-й рамами фюзеляжа (на месте задней кабины) были оборудованы четыре бомбоотсека, расположенные попарно один за другим (в виде труб) для подвески четырех фугасных бомб ФАБ-100 или четырех кассет с противотанковыми авиабомбами ПТАБ массой 1,5 кг по 32 бомбы в каждой кассете. Стрелковое вооружение как у Як-9Д.
Несмотря на положительные результаты боевого применения, Як-9Б получил по итогам войсковых испытаний, в общем, неудовлетворительную оценку вследствие отсутствия специального прицела для бомбометания; сложности пилотирования при бомбовой нагрузке 500 и 400 кг и полной заправке горючего, а также наличия таких дефектов, как зависание авиабомб при бомбометании с пикирования под углом 45...50╟, трудность загрузки и разгрузки самолета бомбами и др.

По этой причине, а также вследствие близкого окончания Великой Отечественной войны была построена лишь войсковая серия Як-9Б (в феврале-марте 1944 г.) в количестве 109 машин. Ими была полностью вооружена одна 130 иад на 3-м Белорусском фронте, в которой одна эскадрилья, построенная на средства артистов московского театра, называлась "Малый театр - фронту"."

Тут, конечно, уже говорлось о том, что модельки ЛС будут в разном масштабе, но всё равно, прикольно. Як-9 выглядит даже больше, чем МиГ-З1!

К сожалению, фирма "гонит план", ничего не меняя, по западным источникам - а там окраски наших машин часто бредовы. Вот и тут пятна должны быть темно-серыми, а никак не зелеными. Но на отечественные источники разве что консультанты "Автолегенд" опираются - и то изменить часто ничего не могут. А тут ни одного нашего консультанта...

Пару слов в защиту фирмы, которая гонит план. Окраска правильная, причем правильно и воспроизведена сама схема окраски. А двухцветный серый и однотонный серый камуфляж - это конец войны и до появления реактивной авиации.
Сложнее воспроизводить окраску английских, американских и немецких самолетов, там цвета были строго стандартизированы, у нас просто рекомендованные, особенно при перекраске в войсках. Четко соблюдалась только сама схема.
Так что с точки зрения окраски к Яку претензий нет.