Легендарные самолеты №80 И-15 - фото модели, обсуждение

Легендарные самолеты №80 И-15 - фото модели, обсуждение


Дата выхода 31.01.2014

Господа ! Так будет продолжение или нет ? =) (81,82,83 ...)

Блин, подумал кто-то фотки И-15 с Тао-бао перепостил.

И-15 (прозвище Курносый)— советский одномоторный истребитель-полутороплан 30-х годов, созданный в ОКБ Поликарпова.

Разработан в 1933 г. Дальнейшее развитие И-5 и И-6 в сторону улучшения аэродинамики. На первых серийных самолётах ставили Wright Cyclone SGR-1820 F-3 номинальной мощностью 630 л.с. у земли. В 1934 ещё не было серийного М-25 поэтому пришлось ставить менее мощный М-22 (лицензионный вариант Bristol Jupiter) — их было выпущено за 1934—1936 несколько сотен экземпляров. В 1935 году самолет был принят на вооружение ВВС КА. В 1936 выпустили всего 12 экземпляров. С 1937 в большую серию пошёл И-15 с М-25. В 30-х годах самолёт не имел равных по манёвренности на горизонтали (8-8,5 с. время выполнения виража), был устойчив на всех режимах полёта, прост в пилотировании и обладал хорошими взлётно-посадочными качествами. Как говорил полковник Е. Н. Степанов, воевавший на этом самолёте в Испании и совершивший на И-15 первый в мире ночной таран, на нём можно при известной сноровке догнать на вираже свой хвост. Имел хорошие ремонтные свойства и живучесть. Вооружение — 4 ПВ-1 (7.62 - мм пулемет) с 3000 патронами.

Дальнейшим развитием И-15 стали И-15 бис и И-153 «Чайка»

Хорошая скороподъёмность И-15 позволяла использовать его в качестве высотного истребителя. На первом опытном экземпляре И-15 после специальной подготовки (максимального облегчения конструкции и установки высотного двигателя Wright Cyclone F-54) лётчик В. К. Коккинаки 21 ноября 1935 года превысил абсолютный мировой рекорд высоты полёта набрав 14 575 метров, однако до 1936 года советские рекорды в FAI не фиксировались. С 1937 года начались работы по оснащению И-15 гермокабиной, позволявшей полнее использовать высотные характеристики. Испытывались И-15ГК и И-153ГК с кабиной Щербакова и несколько поликарповских, менее удачных, вариантов И-15В. Все варианты с гермокабиной остались только в опытных экземплярах.

Ну его я точно покупать не буду ... А вот в каком порядке они будут выпускать дальнейшие борта очень интересно ...

Сейчас покажу!

Вроде так но,опять же в какой последовательности не известно:

Ар-2
Ер-2
МБР-2
КОР-2 (под вопросом)
Ще-2 (под вопросом)
Ту-16
Як-28
Як-52
Ил-12
Су-35
АНТ-9
К-5
Ил-76

Откуда дровишки?

Уже не помню откуда я их тиснул!

Ни кто не купил новый выпуск, или не вышел?

сказали выйдет 4 февраля

Вчера и сегодня смотрел в обычных местах - по нулям.

Похоже задержали на неделю.(((

И-15 к нам привезли, подорожал на 20 руб - раньше ЛС был по 305, стал по 327 в том же ларьке...

Предварительный фотосет на телефон:






Моделька маленькая, но за счет наличия шасси, открытой кабины с прицелом и двух крыльев с расчалками смотрится не так бедно как Як-1 и Як-7.

Масштаб - 1/87, как у И-16, Як-9, Як-12, Як-15, Би-1, АИР-1, Су-2, И-3 и Як-18.

И отличается от 1/72 у И-5, И-152 и И-153 того же семейства истребителей Поликарпова.

да уж, пичалька... а я надеялся, что будет 1/72 =(

Но симпатишшшшный...но не возьму...а вот мбр с интересом жду

моделька не фонтан,точно брать не буду,вот на счёт МБР подумаю,посмотрю масштаб,ну и на качество иссесно,хотя .чего уж там,чуда ждать не приходится

Взял по прежнему, за 279 руб. Вопрос по модели только один: не покрашены колёса, а так без "косяков"!

Весьма симпатичный полуторапланчик .Ну и меня (в отличии от подавляющего большинства) опять же порадовал масштаб

Печаль, я надеялся они все семейство в 1/72 выпустят. Зря ждал.