Легендарные самолеты №63 А-40 - фото модели, обсуждение

Мне кажется, что поставить его в один ряд с этими гигантами можно лишь с большой погрешностью, ибо по моим расчетам масштаб А-40 - 1/335

Мои замеры, как обычно, приведены в таблице.
Если у вас получилось другое - сообщите, в каком месте.

В вашей таблице длина прототипа указана 45,7 м, размах крыльев - 42, 5 м. Такие же данные я нашел на сайте "Уголок неба". Но по приведенной на том же сайте схеме, вооружившись линейкой, можно понять, что эти данные завышены.
Я же брал данные из таблицы ЛТХ, приведенной в самом журнале: 43,84 и 41,62 соответственно.
Вот и разница в масштабах. Замерил модель поточнее и посчитал: 1:338.
Осталось выяснить, какие данные являются более точными. Но мне кажется, что А-40 не может быть таким большим в сравнении со стратегическими ракетоносцами.

Действительно симпатичный самолетик получился, взял бы, только он мне не нужен. Буду ждать "медведя". Посмотрим что с ним сотворят. :)

сотворят,уж Вы не сумлевайтесь

Помоему он какой-то маленький . Кабина у модели с кончик пальца

Зато много места не займет

Провел литобзор - действительно, источники дают два разных размера.
Английская вики, брошюра ЛС, книга Гордона - 43,84*41,62.
Русская вики, airwar и самое интересное - офсайт ТАНТК Бериева - 45,7*42,5.
Если бы не последнее, я бы окончательно согласился с первым размером.
А так - даю в своей таблице оба варианта масштабов c комментариями.

Что касается размеров А-40 и "гигантов" 3М и Ту-160, то обращаю внимание, что А-40 - далеко не малыш, а самый большой реактивный гидросамолет в мире.
Вот например его размеры по сравнению с Бе-12 (размах крыла 30 м):


Ну и в целом - отличие одного размера от другого - 3,5%.
Что конечно можно при желании разглядеть, но на мой вкус, в мелких масштабах более 1/300 разница не принципиальна.

вы не понимаете,моделька шедевральна,точная копийность,великолепная окраска,цена на много ниже того шлака,что выпускают за рубежом и масштаб,масштаб соответствует тому.что придёт в голову китайским знатокам своего дела

А какого размера должна быть кабина у самолета такого масштаба?
С два кончика пальца? Полтора?

Академический интерес.

всё зависит от размера пальца

А зачем кабины мерять в пальцах? Есть линейка. Но вот какого на самолете изготовленном в 2х (!) экземплярах косоглазые намалевали номер 14 - понять я не могу.
Наверное какойто общий ход мысли с тем кто решил нарисовать выставочный 378.

Еще чертежи есть...


Это у ДеА фишка такая: даже если было всего 2 варианта бортовых номеров - взять и сделать другой номер.
Видимо, из принципа.
Заметил еще со времен Су-15.

А какого размера должна быть кабина у самолета такого масштаба?
С два кончика пальца? Полтора?

Академический интерес.[/quote]
Второй вариант. Прошлые модели раза в полтора были больше.

Прошлые модели все были в разных масштабах.
Ан-26 - в 1/200,
Ил-38 - 1/264
Ан-12 - 1/254

А-40 - как минимум 1/339, если не 1/350.

Отсюда и разница в полтора раза "в ногтях".

Не надоело еще мерять масштабы в серии, где они изначально не предусматривались одинаковыми? ;)

Не надоело.
Или вы предпочитаете ногти?

Опоздал на разговор, если можно предлагаю немного поговорить о легендарных самолетах морской тематики. Конечно два самолета это легенда. Но серия экранопланов Советского производства и пржде всего Каспийский монстр это настоящая легенда. Главная легенда его создатель Алексеев.

Если уж заговорили... Вот Бе-8. Хотел бы я таккой в коллекции.(не экраноплан, но неплохая амфибия)

Тут, увы, не до жиру, хорошо, если МБР-2 будет, как обещали...