Разбор полетов. Беседы про авиацию.

Разбор полетов. Беседы про авиацию - здесь обсуждаем всё что связано с авиацией, помимо журнальной серии ЛС

Обсуждение серии График выхода | Отсканированные журналы | Фотогалерея | Доработки моделей самолётов, делимся опытом, фото. | НЛО - флудилка | Стеллажи, полки, витрины для моделей | Опросы и результаты | Развитие ветки ЛС

подскажите где купить amercom? самолеты

Самое простое - заглянуть на "Молоток", некоторые предложения очень интересны. Не лишне будет набрать в Гугле что-то типа "журнальная серия "Samoloty swiata" купить" или "модели "Amercom" купить". Если будут предлагать модели без журналов - не пренебрегайте, журналом это назвать сложно, да и без знания польского они все равно малоинформативны. И будет Вам счастье, если почта не кинет, как меня в последний раз.

Пришла долгожданная посылка с двумя машинами.
1. Boeing 707-320B/C ZS-SAE South African Airways. Производитель Aeroclassics, металл, 1/400
2. Ил-62 RA-86519 Домодедовские авиалинии. Производитель Gemini Jets, металл, 1/400

С поздравлениями orion04!! Аппараты классные ,нооооооооо ИЛ-62, ЭТО ИЛ-62!!! Слов нет. Он просто легенда, он просто красавчеггг!!!

На этом Иле мне доводилось в Анадырь слетать. Поздравляю!

вот некоторые сравнительные фотки Су-27 и МиГ-29 из "ЛС" с теми же моделями от Herpa масштабе 1/200...

Невооруженным глазом видно - насколько отличается геометрия в плане. Особенно форма наплывов перед крылом и стабилизаторов у МиГ-29

Очень симпатичные модельки. И места много не занимают, а то не знаешь куда пристроить махины в 72 и 48 масштабах.
Вот новость не очень свежая от Ленты.ру:
09.02.2012, 11:06:02
"Технический проект нового авианосца для ВМФ России будет разработан до 2014 года, а сам корабль будет построен после 2020 года. Об этом, в интервью РИА Новости, рассказал главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий. По его словам, новый корабль не будет авианосцем в классическом смысле этого слова. "Он будет на шаг впереди. Корабль должен будет действовать во всех средах, то есть быть многосредным", - пояснил Высоцкий.

Современный авианосец, рассказал главком, действует только в двух средах - "воздух или, в лучшем случае, нижняя космическая орбитальная группировка". "Но мы хотим пойти дальше - есть еще космос, есть подводная часть, есть надводная часть с неуправляемыми и управляемыми аппаратами. То есть, иными словами, сделать комбинированный носитель, позволяющий решать целый круг задач практически во всех средах", - рассказал Высоцкий, отметив, что основной упор будет сделан на авиационно-космическую составляющую, способную определить господство в море.

Позднее начало строительства нового корабля Высоцкий объяснил необходимостью тщательно проработать проект нового корабля. Если же строительство авианосца начать уже сегодня, то это, по словам Высоцкого, будет либо улучшенный "Адмирал Кузнецов", либо ухудшенный "Энтерпрайз", либо "Минск" с "Киевом". "Это, собственно, то, что нам сегодня и предлагают. А нам нужно сделать качественный скачок", - подвел итоги главком.

Впервые существование планов на строительство авианосцев в середине ноября 2011 года подтвердил министр обороны Анатолий Сердюков. По его словам, Министерство обороны заказало разработку аванпроекта корабля у Объединенной судостроительной корпорации, однако финансирование строительства авианосцев госпрограммой вооружений России на 2011-2020 годы не предусмотрено. Как ожидается, аванпроект корабля будет поготовлен до конца 2012 года." Конец цитаты.

Ну почему наши главкомы так любят нести откровенный бред? Еще перед 2-й мировой войной было ясно - авианосец - это "авиа"-носец, его сила в самолетах и грузить его прочим оружием, кроме оружия самообороны - это уменьшать его возможности. Нужен Вам "всесредный корабль" - ну и стройте ракетный крейсер, он в паре с авиносцем будет отлично работать, ан нет, наши адмиралы решили в очередной раз изобрести велосипед.

Братюнь Durg, будь добр выложи фотку следующего самолета пожалуйсто

HERPAрешила выпустить металлическую модель вертолета ми-8
Лучше бы она этого не делала.
Ну или довели ее сначала до ума http://www.inair-models.ru/shop/anons-budushhie-relizy/

2к дерева вот за это?

Кстати, любители авиации, есть тут кто-нить увлекающийся радиоуправляемыми вертолетами? =)

ещё в том году приобрёл себе радиоуправляемый "Апач" и "Ка-50" с гироскопом,классная вешь!!! не оторваться...аккумулятор бы туда по мощней,а то заряжать приходится часто,время полёта 15-20 мин максимум

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

а Су-25 от HERPA не приобретали?

Акум мощнее могут не поднять - лучше сменку и очень подолгу летать тоже аккуранее нужно быть - движок спалить можно
У меня трабла e-sky lama v4 не висит зараза,хоть ты тресни =(

[quote]
а Су-25 от HERPA не приобретали?[\quote]

durg
Если б херпа выпустила Су-25 купил бы не задумываясь.
Ну а пока ждем 31й выпуск ЛС.
Будим надеяться что ДеА не передумает с сушкой.

Amercom Hawker Hunter T.7 XL579/92 - 229 Operational Conversional Unit (OCU), 234 Sqn RAF, early 1960s. Авиабаза Chivenor. Масштаб 1:100. Это уменьшенная копия модели Corgi 1:72

ВВС заказал 55 самолетов Hunter Trainer Mark 7 (T.7) , первый полет состоялся 11 октября 1957 года. Только 45 из 55 заказанных было поставлено RAF, остальные десять были направлены в Воздушные силы Королевского флота. .ВВС также получили шесть дополнительных T.7, перестроенных из модификации F.4..

234-я эскадрилья RAF дебютировала на Спитфайрах в Битве за Британию и продолжала летать на Вампирах, Сейбрах и Хантерах, пока не была распущена 15 июля 1957 года.. Номер эскадрильи был присвоен 22 октября 1958 года эскадрилье 229-го OCU , действующей на самолетах Hunter F.6 и FGA.9. Эскадрилья получила так же несколько двухместных Hunter T.7, в том числе XL579. 2 сентября 1974 г. 229-й OCU был реоганизован в Tactical Weapons Unit (TWU), 234-я эскадрилья была выведена в резерв.










Учебно-тренировочные варианты "Хантера" пользовались большой популярностью благодаря удачной конструкции двухместной кабины с расположением летчиков бок о бок. Курсанты имели возможность повышать свою летную квалификацию на учебно-боевой машине с высокими характеристиками, способной нести такое же вооружение, что и боевой самолет. Качество подготовки военных летчиков на "хантерах" было выше, чем на других типах английских машин подобного назначения.

просто на днях покупая Су-шки от HERPA,мне предложили преобрести Су-25 той же фирмы,но был вынужден отказаться,так как с деньгами пока туговато,на него бы не хватило...вот подумал,что вы уже приобрели его,интересно было бы глянуть...на том же сайте смотрел,нигде его фоток не было...

Послал запрос по су-25ому.Получу ответ отпишусь.

Добавлено спустя 1 час 29 минут 45 секунд:
Получил ответ сказали что такой модели у них нет.
Предложили су-27 и су-30.

я модельки не по вашей ссылке покупал,а у нас в Москве,попробую ещё у них позже поинтересоваться

Прилетели ко мне не менее легендарные самолёты

1) ИЛ-18 СССР-75880 (Аэрофлот) Производитель Aeroclassics 1/400 металл.
2) Douglas DC-3 CF-CUC Canadian Pacific. Производитель Aeroclassics 1/400 металл.

Ил-18 хорош!!! Красивая модель!!!