Разбор полетов. Беседы про авиацию.

Разбор полетов. Беседы про авиацию - здесь обсуждаем всё что связано с авиацией, помимо журнальной серии ЛС

Обсуждение серии График выхода | Отсканированные журналы | Фотогалерея | Доработки моделей самолётов, делимся опытом, фото. | НЛО - флудилка | Стеллажи, полки, витрины для моделей | Опросы и результаты | Развитие ветки ЛС

Современная, новая Звезда - это как правило качественный и достаточно точный пластик, берите, не сомневайтесь.
Плюс доступность, плюс они кладут пилотов.
А когда набьете на Звезде руку - переходите к расширению ассортимента.
Тогда и декали в интернет-магазинах пригодятся и прочий афтермаркет.
Если интерсует конкретный прототип (например, знакомый летал на МиГ-23 и хочет именно его) - спрашивайте, что знаю рсскажу.

Як-152 должен был полететь в прошлом году, а в 2017 на нем должны были уже учить курсантов. Однако фирма Яковлева сорвала сроки, а в 2017 планирует сдать только 7 самолетов. Вот и результат)))большие шишки приезжают полетать на "самолете из гаража".

Про то, что Як-130 дороговат для самолета первоначального обучения, писали когда он еще не полетел, его строго говоря и создавали не для замены Л-39, а по требованию МО как УТС для боевых эскадрилий, что бы снизить налет на Су-27 и МиГ-29, ну да пока его в серию запустили, сушки и миги уже и списывать пришла пора.
Сейчас наступают на другие грабли - дешевизна СР-10 и то, что вот, он уже готов здесь и сейчас, генералам глаза застила, многие отмечают, что конструкция СР-10 хлипковата для самолета летных училищ, опять деньги пойдут на ветер (и кому то в карман).
Относительно Як-152 - на западе ведь учатся летать на "Пилатусах", "Тукано", "Гробах" - наверно есть резон.

А где сейчас работает товарищ Королев? Его же уволили в запас еще в конце 2010 года..



Проблема Як-152 в двигателе. Штучный дорогой дизель, сделанный по гоночным рецептам. Да еще и немецкий, пока победных фанфар о производстве в России не слышно.
Если и есть "распил" бюджета, то это точно про Як-152..

Прикупил сегодня вполне аккуратный Изимоделовский (1/72 Пластик, 1230 руб.) EF-2000A "Тайфун". Модель в серой окраске с элементами постшейдинга Королевских ВВС Великобритании 17 Squadron RAF. Из вооружения - пустые пилоны. До этого думал что Еврофайтер крупный истребитель, а оказалось не больше F-16)

Где то в тырнете его очень хвалили и писали, что он "почти русский". Мне так всегда казалось, что опыта Чаромского вполне достаточно, что бы забыть о дизелях в авиации. Да и слышал мнение двигателистов, что ТВД конструктивно проще поршневого. Зачем было изобретать велосипед для достаточно массового самолета, который должен априори быть простым и надежным?

А с чего ему быть крупным, чай не Торнадо (хотя он не сильно больше ни по размерам, ни по боевой нагрузке).
Еврофайтер, Рафаль, F-16, Грипен - все примерно в одном классе (размах ~10 м, длина ~15 м, вес 10 тонн), несмотря на то что у первых двух пара двигателей, а не один...

Не досуг было реальный размер в нете глянуть). Зато по масштабным моделям хорошо разницу видно.

Появились фотографии одного из первых серийно модернизированных по варианту Су-25СМ3 штурмовиков Су-25 - самолета с бортовым номером "50 красный" и "серийным номером" Су-25СМ3-06 (регистрация RF-95489), проходящего послемодернизационные испытания на АО "121 авиационный ремонтный завод" в подмосковной Кубинке.


Судя по номеру Су-25СМ3-06, штурмовик относится к первой партии из пяти серийно модернизируемых по варианту Су-25СМ3 самолетов Су-25, контракт на модернизацию которых стоимостью до 1,75 миллиарда рублей АО "121 авиационный ремонтный завод" заключило с Министерством обороны России в декабре 2015 года. Работы должны быть произведены до 20 декабря 2016 года. С учетом наличия двух прототипов Су-25СМ3, обозначаемых как Су-25СМ3-01 и Су-25СМ3-02, первые пять модернизированных самолетов должны получить "серийные модернизационные номера" с Су-25СМ3-03 по Су-25СМ3-07.
По известным сведениям, в 2016 году 121-й АРЗ получил второй контракт на серийную модернизацию до 25 ноября 2017 года еще девяти самолетов по варианту Су-25СМ3 стоимостью до 3,341 млрд рублей (в обоих случаях в стоимость модернизации, по видимому, не входит стоимость устанавливаемых на самолет подвесных контейнеров станции активных помех бортового комплекса обороны «Витебск-25»).



http://bmpd.livejournal.com/2177528.html
http://bmpd.livejournal.com/1608752.html

Немного фантазий с Бритмоделлера вам в ленту!

















Товарищем Jalles из Орегона скрещены тесторовский "F-19", драгоновские YF-23 и YF-22, кабина от F-15 и шасси от Су-34 плюс много запила и шпаклевки

Получилось на мой взгляд бодро

Я б сказал, что получилась глубокая модернизация МиГ-37Б !

Нее, италовский Миг-37 был достаточно топорный:



А тут товарищ реально постарался - и черты ПАК ФА угадываются, и в то же время инопланетный вид такой...
Поэтому и выложил.

Вопрос знатокам, это чем закидывают басурманов?
https://youtu.be/1Nj58sr1L7g

Я как-то сомневаюсь в сочетании верхнего воздухозаборника с маневренностью. На мой скромный взгляд, получилась модель "аналога" бомбардировщика..

Фейерверк какой-то. Вообще сомневаюсь, что это авиационные средства поражения.

Подскажите пожалуйста, продаются ли в масштабе 1:144 дополнительные наборы подвесного вооружение: бомбы разных калибров, торпеды?

В природе сие чудо бывает, но весьма редко.

В 1980-х в Японии фирма LS (легендарная, репаки ее моделей в 1/144 всплывают и продаются до сих пор, например МиГ-25 Revell-а) выпустила 2 набора подвесного вооружения USAF: "железные" и корректируемые бомбы, баки, ракеты В-В тех времен и Маверики.
Потом этот набор выпускался ARII:

В принципе, наборы по нынешним меркам не фонтан, но если вдруг встретите на ebay занедорого - лишним не будет.

Через 30 лет, в 2010-х опять японцы, но уже PitRoad выпустили свой набор:

Ассортимент как видите, скромнее, зато есть европейские крылатые ракеты Storm Shadow и Taurus (а их американского конкурента AGM-158 почему-то не положили)

Собственно, в ЛВД-пластике это все, что мне известно.
Как видите, только современность и только США и немного Европа.

Из экзотики есть еще чехи OzMods с малосерийной смолой, которую они продают не наборами, а по 2 шт., например 2 ракеты Р-60.
У них есть и баки с бомбами WWII, и современные ракеты, включая советские:

Торпед у них не припомню.
Минус - редко появляются, надо целенаправленно их ловить на ebay-е или искать в восточно-европейских онлайн-магазинах.

Но это не единственный источник подвесного вооружения!
У гораздо более доступных моделей может быть приличный литник с вооружением, которое можно использовать отдельно.
Например, в известной серии Revell 1/144 почти везде лежит новый приличный пластик (кроме репаков Драгона).
У их F-14 есть 6 штук AIM-54 Phoenix, у A-10 - много Мавериков и т.п.
Или например у ВЭ-шного Ми-8 идут в комплекте 4 блока НАР, правда уже гораздо мыльнее, чем у Ревелла...

Плюс Armory в начале этого года объявила мега-релиз - Су-24 в просто гигантским списком вооружения, 3 литника + лист травленки:



Более подробно здесь: viewtopic.php?p=1204123#p1204123

В целом - особых разносолов нет, но выкрутиться можно.

Все современно, хотелось бы вооружение на период второй мировой войны. Моим итальянцам хотелось бы подвесить торпеды

Сие более чем экзотично.
Думаю, проще найти чертежи или просто по фото обточить литник нужной толщины и добавить сзади стабилизаторы - из обрезков травленки или вообще из бумаги, пропитанной супер-клеем...





После правильной окраски от какого-нибудь раритетного смоляного дополнения никто не отличит.

Классная фотка