Легендарные Самолеты - График выхода и обсуждение

Легендарные самолеты — коллекционное издание, рассказывающее о наиболее известных русских самолетах с начала XX века до наших дней. Каждый номер содержит журнал и масштабную модель на демонстрационной пластмассовой подставке. Модели изготовлены из высококачественного металла и пластика. С первым выпуском — демокартон, буклет и листовка с датами выхода. Со вторым — картонная подставка для хранения журналов.

Издатель: DeAgostini
В продаже: с 13 января 2011 по 22 мая 2015 года.
Периодичность: 1 раз в 2 недели.
Официальный сайт серии: planes.deagostini.ru

Рекомендованная цена:
1-й выпуск - 99 руб.
со 2-го по 10 выпуск - 249 руб.
с 11-го по 30 выпуск - 279 руб.
с 31-го по 85 выпуск - 299 руб.
с 86-го по 101 выпуск - 329 руб.
с 102-го по 110 выпуск - 349 руб.
с 111-го по 114 выпуск - 399 руб.

Спец.выпуски 1-3 - 499 руб.
Спец.выпуск 4 - 699 руб.

Запланировано: 114 выпусков.

График выхода серии "Легендарные Самолеты"


Легендарные Самолеты №1 ЯК-9 (1/90) – 13.01.2011
Легендарные Самолеты №2 МИГ-31 (1/149) – 03.02.2011 + коробка для журналов
Легендарные Самолеты №3 Ил-2 КСС (1/119) – 17.02.2011
Легендарные Самолеты №3 Миг-17 промо (тестовый) (1/103) – февраль 2010
Легендарные Самолеты №4 МиГ-21 (1/123) – 03.03.2011
Легендарные Самолеты №5 И-16 (1/86) – 17.03.2011
Легендарные Самолеты №6 МиГ-25П (1/147) – 31.03.2011
Легендарные Самолеты №7 Ла-7 (1/104) – 14.04.2011
Легендарные Самолеты №8 Су-27 (1/161) – 28.04.2011
Легендарные Самолеты №9 Пе-2 (1/128) – 12.05.2011
Легендарные Самолеты №10 Су-24 (1/170) – 26.05.2011


Легендарные Самолеты №11 МиГ-29 СМ (1/148) – 09.06.2011
Легендарные Самолеты №12 Ил-4 (1/133) – 23.06.2011
Легендарные Самолеты №13 Як-38М (1/123) – 07.07.2011
Легендарные Самолеты №14 БИ-1 (1/85) – 21.07.2011
Легендарные Самолеты №15 Су-34 (1/160) – 04.08.2011
Легендарные Самолеты №16 Ил-2 (1/119) – 18.08.2011
Легендарные Самолеты №17 По-2 (1/98) – 01.09.2011
Легендарные Самолеты №18 ЛаГГ-3 (1/102) – 15.09.2011
Легендарные Самолеты №19 Ту-128 (1/179) – 29.09.2011
Легендарные Самолеты №20 Як-3 (1/104) – 13.10.2011


Легендарные Самолеты №21 МиГ-23МФ (1/151) – 27.10.2011
Легендарные Самолеты №22 Ла-5ФН (1/100) – 10.11.2011
Легендарные Самолеты №23 АИР-1 (1/89) – 24.11.2011
Легендарные Самолеты №24 И-153 (1/70) – 08.12.2011
Легендарные Самолеты №25 МиГ-3 (1/101) – 22.12.2011
Легендарные Самолеты №26 Як-12 (1/86) – 05.01.2012
Легендарные Самолеты №27 АНТ-25 (1/183) – 19.01.2012
Легендарные Самолеты №28 И-152 (1/71) – 02.02.2012
Легендарные Самолеты №29 Ту-2 (1/118) – 16.02.2012
Легендарные Самолеты №30 Як-11 (1/80) – 01.03.2012


Легендарные Самолеты №31 Су-25 (1/120) – 15.03.2012
Легендарные Самолеты №32 Миг-9 (1/94) – 29.03.2012
Легендарные Самолеты №33 Су-15 (1/144) – 12.04.2012
Легендарные Самолеты №34 И-5 (1/73) – 26.04.2012
Легендарные Самолеты №35 Миг-17 (1/103) – 10.05.2012
Легендарные Самолеты №36 Су-9 (1/138) – 24.05.2012
Легендарные Самолеты №37 Ту-160 (1/360) – 07.06.2012
Легендарные Самолеты №38 Миг-15 (1/93) – 21.06.2012
Легендарные Самолеты №39 Ут-1 (1/83) – 05.07.2012
Легендарные Самолеты №40 Су-2 (1/88) – 19.07.2012


Легендарные Самолеты №41 МиГ-19 (1/111) – 02.08.2012
Легендарные Самолеты №42 И-3 (1/85) – 16.08.2012
Легендарные Самолеты №43 Як-15 (1/88) – 30.08.2012
Легендарные Самолеты №44 Су-7 (1/124) – 13.09.2012
Легендарные Самолеты №45 Ли-2 (1/145) – 27.09.2012
Легендарные Самолеты №46 Ту-22М (1/285) – 11.10.2012
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №1 ТБ-3 (1/144) – 18.10.2012
Легендарные Самолеты №47 ДБ-3 (1/122) – 25.10.2012
Легендарные Самолеты №48 Су-30 (1/152) – 08.11.2012
Легендарные Самолеты №49 Ант-5 (1/73) – 22.11.2012


Легендарные Самолеты №50 И-1 (1/77) – 06.12.2012
Легендарные Самолеты №51 Су-17М4 (1/143) – 20.12.2012
Легендарные Самолеты №52 Бе-12 (1/200) – 03.01.2013
Легендарные Самолеты №53 Ил-38 (1/264) – 17.01.2013
Легендарные Самолеты №54 Ил-10 (1/100) – 31.01.2013
Легендарные Самолеты №55 Ан-12 (1/254) – 14.02.2013
Легендарные Самолеты №56 Як-18 (1/86) – 28.02.2013
Легендарные Самолеты №57 Р-5 (1/93) – 14.03.2013
Легендарные Самолеты №58 Ил-28 (1/145) – 28.03.2013
Легендарные Самолеты №59 Ут-2 (1/77) – 11.04.2013


Легендарные Самолеты №60 Ан-26 (1/201) – 25.04.2013
Легендарные Самолеты №61 3М (1/353) – 09.05.2013
Легендарные Самолеты №62 Ту-22 (1/287) – 23.05.2013
Легендарные Самолеты №63 А-40 (1/350) – 06.06.2013
Легендарные Самолеты №64 Ил-14 (1/214) – 20.06.2013
Легендарные Самолеты №65 Ту-134УБЛ (1/322) – 05.07.13
Легендарные Самолеты №66 ТУ-95МС (1/344) – 19.07.2013
Легендарные Самолеты №67 И-17 (1/77) – 02.08.2013
Легендарные Самолеты №68 АНТ-2 (1/80) – 16.08.2013
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №2 ПЕ-8 (1/144) – 27.08.2013


Легендарные Самолеты №69 АН-22 (1/428) – 30.08.2013
Легендарные Самолеты №70 СУ-24МР (1/170) – 13.09.2013
Легендарные Самолеты №71 СБ-2 М-100 (1/146) – 27.09.2013
Легендарные Самолеты №72 МИГ-31ДЗ (1/146) – 11.10.2013
Легендарные Самолеты №73 СУ-11 (1/139) – 25.10.2013
Легендарные Самолеты №74 МИГ-35 (1/161) – 08.11.2013
Легендарные Самолеты №75 ЯК-7 (1/110) – 22.11.2013
Легендарные Самолеты №76 МиГ-29МС (1/148) – 06.12.2013
Легендарные Самолеты №77 Ан-2 (1/145) – 20.12.2013
Легендарные Самолеты №78 Ил-18 (1/250) – 03.01.2014
Легендарные Самолеты №79 Як-1 (1/111) – 17.01.2014


Легендарные Самолеты №80 И-15 (1/86) – 31.01.2014
Легендарные Самолеты №81 МБР-2 бис (1/144) – 14.02.2014
Легендарные Самолеты №82 Ш-2 (1/111) – 28.02.2014
Легендарные Самолеты №83 Ил-12 (1/244) – 14.03.2014
Легендарные Самолеты №84 Як-52 (1/93) – 28.03.2014
Легендарные Самолеты №85 ТБ-1 (1/200) – 11.04.2014
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №3 СУ-35 (1/72) – 18.04.2014
Легендарные Самолеты №86 Лебедь-12 (1/111) – 25.04.2014
Легендарные Самолеты №87 Ан-72 (1/243) - 08.05.2014
Легендарные Самолеты №88 Анатра Анасаль (1/89) - 22.05.2014


Легендарные Самолеты №89 АНТ-20 "Максим Горький" (1/424) - 06.06.2014
Легендарные Самолеты №90 БЕ-6 (1/250) - 20.06.2014
Легендарные Самолеты №91 АН-124 "Руслан" (1/500) - 04.07.2014
Легендарные Самолеты №92 АНТ-9 (1/160) - 18.07.2014
Легендарные Самолеты №93 Як-50 (1/92) - 01.08.2014
Легендарные Самолеты №94 М-5 (1/100) - 15.08.2014
Легендарные Самолеты №95 МиГ-27 (1/144) - 03.09.2014 (план 29.08.2014)
Легендарные Самолеты №96 Як-130 (1/111) - 12.09.2014
Легендарные Самолеты №97 Сикорский-16 (1/94) - 26.09.2014
Легендарные Самолеты №98 Ту-16 (1/250) - 10.10.2014


Легендарные Самолеты №99 МиГ-25РБ (1/223) - 24.10.2014
Легендарные Самолеты №100 Як-27 (1/137) - 07.11.2014
Легендарные Самолеты №101 P-51D Mustang (1/100) - 21.11.2014
Легендарные Самолеты №102 Supermarine Spitfire (1/100) - 09.12.2014
Легендарные Самолеты №103 Mitsubishi A6M5c Zero (1/100) - 19.12.2014
Легендарные Самолеты №104 Messerschmitt Bf-109G (1/93) - 05.01.2015
Легендарные Самолеты №105 Ил-76 (1/350) - 16.01.2015
Легендарные Самолеты №106 Ил-78 (1/350) - 30.01.2015
Легендарные Самолеты №107 Як-6 (1/104) - 13.02.2015
Легендарные Самолеты №108 Ту-22М2 (1/288) - 28.02.2015

Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №4 Бомбардировщики (7 в 1) (1/144) – 05.02.2015 (план 29.01.2014)
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №5 Истребители (12 в 1) (1/72) – 11.03.2015 (план 06.03.2014)


Легендарные Самолеты №109 Ан-30 (1/200) – 13.03.2015
Легендарные Самолеты №110 КОР-2 (1/106) – 27.03.2015
Легендарные Самолеты №111 Ла-15 (1/87) – 10.04.2015
Легендарные Самолеты №112 Бе-200 (1/250) – 24.04.2015
Легендарные Самолеты №113 ДИ-6 (1/89) - 08.05.2015
Легендарные Самолеты №114 Моска М.Б. (1/89) - 22.05.2015

Серия завершена на выпуске №114:


Так и не реализованные анонсы выпусков 114-120:
Су-17
Як-4
МиГ-21УМ
Ар-2
Ту-204/214
К-3


Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №6 Истребители (10 в 1) (1/72) – 02.04.2016 (план 18.02.2016)

Таблица масштабов всех выпусков в Excel-файле

Серии по масштабам:
1/72: И-1, И-5, И-152, И-153, Ант-5, Су-35
1/87: И-16, Як-9, Як-12, Як-15, Би-1, АИР-1, Су-2, И-3, Як-18, И-15, Ла-15, ДИ-6
1/100: ЛаГГ-3, Ла-5ФН, Ла-7, МиГ-3, Як-3, По-2, МиГ-17, Ил-10, М-5, P-51, Spitfire MkV, Zero, Bf-109G, Як-6М, Кор-2
1/144: Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-25П, МиГ-31, МиГ-23МЛ, МиГ-29СМ, Ли-2, Су-17, Ил-28, ТБ-3, Пе-8, СБ-2, МБР-2бис, Ан-2, МиГ-27, Як-28
1/200: ТБ-1, Бе-12, Ан-26, Ан-30
1/250: Ил-12, Ил-18, Ил-38, Ан-12, Ан-72, Бе-6, Ту-16, Бе-200
1/288: Ту-22, Ту-22М2, Ту-22М3
1/360: Ту-160, 3М, А-40, Ту-95МС, Ил-76, Ил-78
1/500: Ан-124

Темы раздела:
Беседы про авиацию
Доработки моделей самолётов, делимся опытом, фото
Фотогалерея
Стеллажи, полки, витрины для моделей
Отсканированные журналы
НЛО - флудилка
Опросы и результаты
Развитие ветки ЛС
Боевые реактивные самолеты (Тестовая серия)
Военные самолёты Второй Мировой (Тестовая серия)

И чем это плохо?


Да, похож на 30. Видимо он и есть.

Путаница идёт с того, что Су-27М (с "маленькими крылышками") на экспорт обозвали Су-35.

Да вот фото из шапки темы по Ту-128 - точно он:


А Ту-16 даже в анонсах не было.

По-моему, это не Ли-2, а С-47

Это сарказм?
У нас серия легендарных самолетов России, а не США

Просто модели IXO и ЛС выпускает одна и та же контора - PCT http://www.premium-collectibles.com зачем ей соображать новую модель если можно упростить (убрать шасси, добавить пластмассы и как следствие вставить в брюхо винт, простенько покрасить) существующую и сдать ДеА для комплектации ....го выпуска ЛС. Ну это так мои соображения, не более

Какой сарказм?
Посмотрите на верхнюю часть капота левого двигателя на фото.

Ну если я не ошибаюсь, Ли-2 это копия Douglas C-47 Skytrain, поэтому тут нужно хорошо нужно знать отличия, что бы различить их в таком масштабе.

И-1 , кстати тоже Очень не маленький.. С кем рядом его ставить??

К чему эмоции, коллеги! Купите Ли-2 от "Звезды"! 1:200. Хотите -с ногами, хотите-без. Сын за день сваял и покрасил кисточками (аэрографом я ему не доверяю-"мал Ыщо"). Наверное когда выйдет в ЛС, куплю и сам покрашу,чтобы подрастающему поколению было к чему стремиться.

Не совсем так. Ли-2 - это лицензионная копия DC-3, а не С-47.
Я ближе к вечеру смогу написать о наиболее характерных внешних отличиях Ли-2 и С-47, если интересно.
По капотам их можно распознать почти безошибочно.

Т.е. Ли-2 с такими воздухозаборниками быть не могло?

Нет, не могло.
Процитирую отрывочек из книги Михаила Маслова «Ли-2. Воздушный извозчик».
«Поставляемые по ленд-лизу самолеты С-47А и С-47В внешне отличались от Ли-2 капотированием двигателей, формой законцовок воздушных винтов, широкими двухстворчатыми грузовыми дверями и обрезанным хвостовым обтекателем для возможности буксировки десантных палнеров… На передней кромке крыла и стабилизатора монтировались резиновые пневматические антиобледенители «Гудрич». На таких самолетах передняя кромка крыла и оперения черного цвета, что позволяет еще более уверненно отличить С-47 от Ли-2 практически в любой полетной конфигурации».
К этому можно добавить, что послевоенные Ли-2Т также выпускались без хвостовых обтекателей.
В СССР С-47 использовались исключительно по своему прямому назначению – как военно-транспортные самолеты. На них довольно редко ставили вооружение и никогда не использовали в качестве ночных бомбардировщиков.

Ну, порадовали, честно!

За Су-2 и Ли-2 огромное человеческое спасибо DeA!!

P.S. Теперь только МБР-2 не хватает для полного счастья

Не только по капотам, но и по шасси, которых, конечно, у ДеА нет . Ну, а что касается лицензионной копийности, то это не совсем так. Ли-2 не копия DC-3. это совершенно другой самолет, который при внешней похожести, имеет, если мне не изменяет память, более 1000 отличий от DC-3.

Жаль в стеллаж не попала модел будущей модели Ту-160
А в общем симпотные модели нас ожидают

Честно скажу, точное количество отличий ДС-3 от ПС-84 я не считал.
Тем не менее, самолет строился в соответстии с постановлением № ОК-253 от 26 декабря 1936 года, которое называлось «О производстве лицензионных самолетов». Первые машины собирались почти целиком из американских деталей и в заводской документации они обозначались как «ДС-3». Одновременно, действительно, шла большая работа по внесению изменений - перевод дюймовых размеров в метрическую систему (с округлением в большую сторону), усиление некоторых элементов конструкции планера и шасси в соответствии с отечественными нормами прочности, незначительная перекомпоновка салона и кабины (входная дверь открывалась внутрь, пассажирская кабина сообщалась внутренним ходом с багажным отсеком), установка колес советского производства, отечественных винтов и т.д. Отечественный ПС-84 стал жить «своей» жизнью.
Тем не менее, в данном случае считаю термин «лицензионная копия» вполне корректным. Хотя эта копия далеко не во всем точно повторяла оригинал.

Судя по анонсу, ДеА у Су-30 со звездами на килях немного переборщило.

когда же 17 появится? а так красота (решил собирать самолеты чем долбанные феррари)!

главное модели а не масштаб не представляю куда бы я ставил масштабные модельки например из польских серий а так стоять будут 4 стеллажа и в каждом по 15 моделек!
(за отсутствием альтернативы беру что есть приходится радоваться хотя от некоторых моделек тошнит(пе-2 би-1 як-3)

не беда...планирую взять две,вторую перекрашу под пилотажную группу Квочуры