Легендарные Самолеты - График выхода и обсуждение

Легендарные самолеты — коллекционное издание, рассказывающее о наиболее известных русских самолетах с начала XX века до наших дней. Каждый номер содержит журнал и масштабную модель на демонстрационной пластмассовой подставке. Модели изготовлены из высококачественного металла и пластика. С первым выпуском — демокартон, буклет и листовка с датами выхода. Со вторым — картонная подставка для хранения журналов.

Издатель: DeAgostini
В продаже: с 13 января 2011 по 22 мая 2015 года.
Периодичность: 1 раз в 2 недели.
Официальный сайт серии: planes.deagostini.ru

Рекомендованная цена:
1-й выпуск - 99 руб.
со 2-го по 10 выпуск - 249 руб.
с 11-го по 30 выпуск - 279 руб.
с 31-го по 85 выпуск - 299 руб.
с 86-го по 101 выпуск - 329 руб.
с 102-го по 110 выпуск - 349 руб.
с 111-го по 114 выпуск - 399 руб.

Спец.выпуски 1-3 - 499 руб.
Спец.выпуск 4 - 699 руб.

Запланировано: 114 выпусков.

График выхода серии "Легендарные Самолеты"


Легендарные Самолеты №1 ЯК-9 (1/90) – 13.01.2011
Легендарные Самолеты №2 МИГ-31 (1/149) – 03.02.2011 + коробка для журналов
Легендарные Самолеты №3 Ил-2 КСС (1/119) – 17.02.2011
Легендарные Самолеты №3 Миг-17 промо (тестовый) (1/103) – февраль 2010
Легендарные Самолеты №4 МиГ-21 (1/123) – 03.03.2011
Легендарные Самолеты №5 И-16 (1/86) – 17.03.2011
Легендарные Самолеты №6 МиГ-25П (1/147) – 31.03.2011
Легендарные Самолеты №7 Ла-7 (1/104) – 14.04.2011
Легендарные Самолеты №8 Су-27 (1/161) – 28.04.2011
Легендарные Самолеты №9 Пе-2 (1/128) – 12.05.2011
Легендарные Самолеты №10 Су-24 (1/170) – 26.05.2011


Легендарные Самолеты №11 МиГ-29 СМ (1/148) – 09.06.2011
Легендарные Самолеты №12 Ил-4 (1/133) – 23.06.2011
Легендарные Самолеты №13 Як-38М (1/123) – 07.07.2011
Легендарные Самолеты №14 БИ-1 (1/85) – 21.07.2011
Легендарные Самолеты №15 Су-34 (1/160) – 04.08.2011
Легендарные Самолеты №16 Ил-2 (1/119) – 18.08.2011
Легендарные Самолеты №17 По-2 (1/98) – 01.09.2011
Легендарные Самолеты №18 ЛаГГ-3 (1/102) – 15.09.2011
Легендарные Самолеты №19 Ту-128 (1/179) – 29.09.2011
Легендарные Самолеты №20 Як-3 (1/104) – 13.10.2011


Легендарные Самолеты №21 МиГ-23МФ (1/151) – 27.10.2011
Легендарные Самолеты №22 Ла-5ФН (1/100) – 10.11.2011
Легендарные Самолеты №23 АИР-1 (1/89) – 24.11.2011
Легендарные Самолеты №24 И-153 (1/70) – 08.12.2011
Легендарные Самолеты №25 МиГ-3 (1/101) – 22.12.2011
Легендарные Самолеты №26 Як-12 (1/86) – 05.01.2012
Легендарные Самолеты №27 АНТ-25 (1/183) – 19.01.2012
Легендарные Самолеты №28 И-152 (1/71) – 02.02.2012
Легендарные Самолеты №29 Ту-2 (1/118) – 16.02.2012
Легендарные Самолеты №30 Як-11 (1/80) – 01.03.2012


Легендарные Самолеты №31 Су-25 (1/120) – 15.03.2012
Легендарные Самолеты №32 Миг-9 (1/94) – 29.03.2012
Легендарные Самолеты №33 Су-15 (1/144) – 12.04.2012
Легендарные Самолеты №34 И-5 (1/73) – 26.04.2012
Легендарные Самолеты №35 Миг-17 (1/103) – 10.05.2012
Легендарные Самолеты №36 Су-9 (1/138) – 24.05.2012
Легендарные Самолеты №37 Ту-160 (1/360) – 07.06.2012
Легендарные Самолеты №38 Миг-15 (1/93) – 21.06.2012
Легендарные Самолеты №39 Ут-1 (1/83) – 05.07.2012
Легендарные Самолеты №40 Су-2 (1/88) – 19.07.2012


Легендарные Самолеты №41 МиГ-19 (1/111) – 02.08.2012
Легендарные Самолеты №42 И-3 (1/85) – 16.08.2012
Легендарные Самолеты №43 Як-15 (1/88) – 30.08.2012
Легендарные Самолеты №44 Су-7 (1/124) – 13.09.2012
Легендарные Самолеты №45 Ли-2 (1/145) – 27.09.2012
Легендарные Самолеты №46 Ту-22М (1/285) – 11.10.2012
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №1 ТБ-3 (1/144) – 18.10.2012
Легендарные Самолеты №47 ДБ-3 (1/122) – 25.10.2012
Легендарные Самолеты №48 Су-30 (1/152) – 08.11.2012
Легендарные Самолеты №49 Ант-5 (1/73) – 22.11.2012


Легендарные Самолеты №50 И-1 (1/77) – 06.12.2012
Легендарные Самолеты №51 Су-17М4 (1/143) – 20.12.2012
Легендарные Самолеты №52 Бе-12 (1/200) – 03.01.2013
Легендарные Самолеты №53 Ил-38 (1/264) – 17.01.2013
Легендарные Самолеты №54 Ил-10 (1/100) – 31.01.2013
Легендарные Самолеты №55 Ан-12 (1/254) – 14.02.2013
Легендарные Самолеты №56 Як-18 (1/86) – 28.02.2013
Легендарные Самолеты №57 Р-5 (1/93) – 14.03.2013
Легендарные Самолеты №58 Ил-28 (1/145) – 28.03.2013
Легендарные Самолеты №59 Ут-2 (1/77) – 11.04.2013


Легендарные Самолеты №60 Ан-26 (1/201) – 25.04.2013
Легендарные Самолеты №61 3М (1/353) – 09.05.2013
Легендарные Самолеты №62 Ту-22 (1/287) – 23.05.2013
Легендарные Самолеты №63 А-40 (1/350) – 06.06.2013
Легендарные Самолеты №64 Ил-14 (1/214) – 20.06.2013
Легендарные Самолеты №65 Ту-134УБЛ (1/322) – 05.07.13
Легендарные Самолеты №66 ТУ-95МС (1/344) – 19.07.2013
Легендарные Самолеты №67 И-17 (1/77) – 02.08.2013
Легендарные Самолеты №68 АНТ-2 (1/80) – 16.08.2013
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №2 ПЕ-8 (1/144) – 27.08.2013


Легендарные Самолеты №69 АН-22 (1/428) – 30.08.2013
Легендарные Самолеты №70 СУ-24МР (1/170) – 13.09.2013
Легендарные Самолеты №71 СБ-2 М-100 (1/146) – 27.09.2013
Легендарные Самолеты №72 МИГ-31ДЗ (1/146) – 11.10.2013
Легендарные Самолеты №73 СУ-11 (1/139) – 25.10.2013
Легендарные Самолеты №74 МИГ-35 (1/161) – 08.11.2013
Легендарные Самолеты №75 ЯК-7 (1/110) – 22.11.2013
Легендарные Самолеты №76 МиГ-29МС (1/148) – 06.12.2013
Легендарные Самолеты №77 Ан-2 (1/145) – 20.12.2013
Легендарные Самолеты №78 Ил-18 (1/250) – 03.01.2014
Легендарные Самолеты №79 Як-1 (1/111) – 17.01.2014


Легендарные Самолеты №80 И-15 (1/86) – 31.01.2014
Легендарные Самолеты №81 МБР-2 бис (1/144) – 14.02.2014
Легендарные Самолеты №82 Ш-2 (1/111) – 28.02.2014
Легендарные Самолеты №83 Ил-12 (1/244) – 14.03.2014
Легендарные Самолеты №84 Як-52 (1/93) – 28.03.2014
Легендарные Самолеты №85 ТБ-1 (1/200) – 11.04.2014
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №3 СУ-35 (1/72) – 18.04.2014
Легендарные Самолеты №86 Лебедь-12 (1/111) – 25.04.2014
Легендарные Самолеты №87 Ан-72 (1/243) - 08.05.2014
Легендарные Самолеты №88 Анатра Анасаль (1/89) - 22.05.2014


Легендарные Самолеты №89 АНТ-20 "Максим Горький" (1/424) - 06.06.2014
Легендарные Самолеты №90 БЕ-6 (1/250) - 20.06.2014
Легендарные Самолеты №91 АН-124 "Руслан" (1/500) - 04.07.2014
Легендарные Самолеты №92 АНТ-9 (1/160) - 18.07.2014
Легендарные Самолеты №93 Як-50 (1/92) - 01.08.2014
Легендарные Самолеты №94 М-5 (1/100) - 15.08.2014
Легендарные Самолеты №95 МиГ-27 (1/144) - 03.09.2014 (план 29.08.2014)
Легендарные Самолеты №96 Як-130 (1/111) - 12.09.2014
Легендарные Самолеты №97 Сикорский-16 (1/94) - 26.09.2014
Легендарные Самолеты №98 Ту-16 (1/250) - 10.10.2014


Легендарные Самолеты №99 МиГ-25РБ (1/223) - 24.10.2014
Легендарные Самолеты №100 Як-27 (1/137) - 07.11.2014
Легендарные Самолеты №101 P-51D Mustang (1/100) - 21.11.2014
Легендарные Самолеты №102 Supermarine Spitfire (1/100) - 09.12.2014
Легендарные Самолеты №103 Mitsubishi A6M5c Zero (1/100) - 19.12.2014
Легендарные Самолеты №104 Messerschmitt Bf-109G (1/93) - 05.01.2015
Легендарные Самолеты №105 Ил-76 (1/350) - 16.01.2015
Легендарные Самолеты №106 Ил-78 (1/350) - 30.01.2015
Легендарные Самолеты №107 Як-6 (1/104) - 13.02.2015
Легендарные Самолеты №108 Ту-22М2 (1/288) - 28.02.2015

Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №4 Бомбардировщики (7 в 1) (1/144) – 05.02.2015 (план 29.01.2014)
Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №5 Истребители (12 в 1) (1/72) – 11.03.2015 (план 06.03.2014)


Легендарные Самолеты №109 Ан-30 (1/200) – 13.03.2015
Легендарные Самолеты №110 КОР-2 (1/106) – 27.03.2015
Легендарные Самолеты №111 Ла-15 (1/87) – 10.04.2015
Легендарные Самолеты №112 Бе-200 (1/250) – 24.04.2015
Легендарные Самолеты №113 ДИ-6 (1/89) - 08.05.2015
Легендарные Самолеты №114 Моска М.Б. (1/89) - 22.05.2015

Серия завершена на выпуске №114:


Так и не реализованные анонсы выпусков 114-120:
Су-17
Як-4
МиГ-21УМ
Ар-2
Ту-204/214
К-3


Легендарные Самолеты СПЕЦВЫПУСК №6 Истребители (10 в 1) (1/72) – 02.04.2016 (план 18.02.2016)

Таблица масштабов всех выпусков в Excel-файле

Серии по масштабам:
1/72: И-1, И-5, И-152, И-153, Ант-5, Су-35
1/87: И-16, Як-9, Як-12, Як-15, Би-1, АИР-1, Су-2, И-3, Як-18, И-15, Ла-15, ДИ-6
1/100: ЛаГГ-3, Ла-5ФН, Ла-7, МиГ-3, Як-3, По-2, МиГ-17, Ил-10, М-5, P-51, Spitfire MkV, Zero, Bf-109G, Як-6М, Кор-2
1/144: Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-25П, МиГ-31, МиГ-23МЛ, МиГ-29СМ, Ли-2, Су-17, Ил-28, ТБ-3, Пе-8, СБ-2, МБР-2бис, Ан-2, МиГ-27, Як-28
1/200: ТБ-1, Бе-12, Ан-26, Ан-30
1/250: Ил-12, Ил-18, Ил-38, Ан-12, Ан-72, Бе-6, Ту-16, Бе-200
1/288: Ту-22, Ту-22М2, Ту-22М3
1/360: Ту-160, 3М, А-40, Ту-95МС, Ил-76, Ил-78
1/500: Ан-124

Темы раздела:
Беседы про авиацию
Доработки моделей самолётов, делимся опытом, фото
Фотогалерея
Стеллажи, полки, витрины для моделей
Отсканированные журналы
НЛО - флудилка
Опросы и результаты
Развитие ветки ЛС
Боевые реактивные самолеты (Тестовая серия)
Военные самолёты Второй Мировой (Тестовая серия)

Меня очень забеспокоила фотография модели ТУ-2, на ней винты трехлопостные, а как то хотелось бы четырех, блин бракоделы, опять на бракованном цветном ксероксе с нарушеной цветопередачей ПЕ-2 штампуют. Редиски.

Почему Вы так решили? Я, например, выдерживаю

Вот мать-перемать... Это что болезнь...

Речь идет что не в формируемой ВАМИ серии, из отдельных наборов, а в серии формируемой ЖУРНАЛЬНЫМИ ГАБАРИТАМИ, выдержать один масштаб нельзя.

Ну зачем же так грубо? Вы что шуток не понимаете? А если серьезно, то можно и патворках выдержать масштаб. Надо только более жесткие ограничения для серии принять. Например, "Самолеты - истребители II Мировой войны" или "Бомбардировщики" ну и т.д.
В "РТ" ведь машины тоже очень отличаются по размеру (сравните Т-26 и РЗСО "Смерч"), однако масштаб выдерживают. А здесь получается, что И-153 в полтора раза больше Ла-7. И Вы еще говорите, что с самолетами масштаб трудно выдержать! Кто мешает сделать И-153 соразмерным Ла-7 и Як-3?

Я шуток в отношении коллекций непонимаю...

В итоге, все правильно, или разные масштабы, или жесткие определения партворка.

Как раз Ту-2 с трехлопастными винтами больше претендует на легендарность. Все-таки воевал. А с четырехлопастными гораздо меньше успел поучаствовать в боевых действиях и известен больше как уже послевоенная машина.

Вообще у Ту-2 раннего образца (1941) были трёхлопастные винты.
а вот у Ту-2 (1947) Выдержка из текста (установлены флюгерные четырехлопастные винты АВ-9ВФ-21К диаметром 3,6 м вместо АВ-5В-167А диаметром 3,8 м)

Издатель мог бы сделать самолеты если и не в едином масштабе, то хотя бы соразмерные.
В авиации не силен, но к примеру чтобы бомбардировщики были больше истребителей.
Думаю принцип понятен, чтобы больший самолет в реале и был большим в коллекции по отношению к другим.

Vycha
Совершенно с Вами согласен.Опыт других авиационных партворков показывает,что обьединение самолетов в серии по классам позволяет выдержать масштаб и соответственно увеличивает привлекательность серии.
Серия ЛС-в любом случае,хорошее начинание.Но,подчеркиваю,что именно меня более всего раздражает немасштабность однотипных самолетов и некоторая "надерганность легенд"..
Серию собирать буду,раз уж начал.Всех с наступающим Новым Годом!!

Я кроме ЛС еще собираю киты, но ввиду черезмерной аккупации полезных площадей (мнение супруги) собираю с разделением масштабов: военные и довоенные в 72, а послевоенные в 144. Таким образом найден компромисс, да и сравнивать приятнее, а ЛС действительно намасштабило, например мне реально неприятно смотреть на И-153, но тем не менее серию брать буду, раз начал, если бы с самого начала знал то не брал бы.

Масштабность коллекции хороша, когда раз в год прикупил новую модель или кит, рад этому до чертиков. А сейчас за год уже 25 моделей, перепилил под коллекцию книжный шкаф. Ну был бы в ЛС один масштаб, и что? Какой? В 72 масштабе неплохо бы смотрелись поршневые и первые реактивные истребители. А вот МиГ-25, -31, Ту-128? Это же какая здоровая балда получилась бы. По одной, две модели на полочку. А если МиГ-25, -31, Ту-128, и иже с ними делать в приемлемом для размещения на полке масштабе (ну вот хотя бы в том в котором они в ЛС), то поршневые и первые реактивные истребители были бы как мухи. И так, и так не хорошо. Хотя конечно бывают слишком несорамерные вещи, я про И-153. А всей остальной коллекцией я доволен.

я бы предпочёл,чтобы все самолёты были в 144-ом масштабе - чтобы места поменьше занимали.
ну или поршневые 1:72, а остальные 1:144.

Я КИТы собираю-крупные воздушные суда в 1/144,современные истребители-в 1/32.
Да-очень большие модели получаются.Но зато КАКИЕ!!

Да разделять масштабы надо здесь я сгласен с higurashi (или он со мной), одни в 72 другие в 144, хотя конечно в 32 это серьёзно, но повторюсь габариты жилплощади, полезное пространство и жена высказывают свое конституционное право на сосуществование, а сам как и подобает вынужден принять и исполнить.

Простите, но в упор не вижу на их сайте ничего нового. Можете помочь ?

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Что то хром тупил, сейчас всё увидел спасибо за новость !

А вы заметили,что на сайте деа И-16 с шасси?

Ага..и определяется,как Ла-7..
Бывает...

Очень даже МОЖНО! Было бы желание издателя и заказчика данной журналки. !!!
За примером далеко ходить не надо: посмотрите на польскую журналку об авиации http://amercom.com.pl/strony.php?kod=kss - всё выдержано в двух масштабах (причём именно в коллекционных,а не "отсебятных") довоенные и военные - 1/72, послевоенные 1/100. И всё прекрасно умещается на книжные полки.
А для бомбардировщиков они выпустили отдельную серию в 1/144 и все довольны.
Ещё раз повторю - ГЛАВНОЕ В ЭТОМ ВОПРОСЕ желание издателя и заказчика !!!

Всех форумчан С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Добавлено спустя 2 часа 17 минут 58 секунд:
кстати,я дополню свой предыдущий пост - упреждая высказывания типа одномасштабность в журналке может не поместиться в их блистеры или типа того: вы бы видели польский бомбер В-52 ! Там не модель в блистере является приложением к журналу,а скорее наоборот-журнал жалкое приложение к модели. Блистер больше чем лист формата А-4 !!! и при этом цена на выпуск стандартная,без малейшего увеличения. У нас бы цену на него сразу подняли на порядок.
Главное-желание издателя и заказчика !!!

Нет. Главное это осознание потребителем своих прав, и его защищенность законом, причем РЕАЛЬНЫМ, с угрозой СУДА, а не жалким "законом о защите прав..."

ну и что вы сделаете со своими ""правами"? в суд подадите на издателя? а кто вас собственно покупать ЭТО заставляет? и издатель будет прав.