Разбор полетов. Беседы про авиацию.

Разбор полетов. Беседы про авиацию - здесь обсуждаем всё что связано с авиацией, помимо журнальной серии ЛС

Обсуждение серии График выхода | Отсканированные журналы | Фотогалерея | Доработки моделей самолётов, делимся опытом, фото. | НЛО - флудилка | Стеллажи, полки, витрины для моделей | Опросы и результаты | Развитие ветки ЛС

А вот другой гибрид - уже с Зеро и 37-мм подвесными пушками от Штуки:

Ну и вишенка на торте

Карусееель, карусееель....)

Оно еще и крутится!

Модель от Oxford - Beechcraft Model 18 из серии History of Flight (металл 1/72).
Самолет производился с 1937 по 1969 год в большом количестве (более 9000 шт.) в различных модификациях как для гражданских, так и для военных целей.
Прототип модели был построен на заводе Beechcraft Inc. в Уичито (штат Канзас, США) в 1952 году для Королевских ВВС Канады и до сих пор находится в эксплуатации с бортовым номером G-BKGM. Используется в различных авиационных шоу.











PS/Судя по информации в интернете, владельцы сейчас пытаются продать самолет за 165 000 фунтов стерлингов без учета НДС.

В Ермолино мини музей под открытом небом, расширяется... . К ранее установленному АН-12, добавился МИ 2 и ещё кто то. Из пробки снимал ....

Boeing B-17G-25-DL Flying Fortress, USAF 1942-43 гг., 42-38050 Thunder Bird, 1:200, Hogan

Ми-8П(С), РОССИЯ, RA-24299, принадлежавший Росгвардии, в данный момент на хранении в Нижнем Новгороде, 1:200, Herpa

Предсерийный Convair XB-58, 55-0660 и серийный Convair B-58A, 59-2430 Hustler, U.S. Air Force, 1:200, Herpa

Круто! Где же Вы такие раритеты нашли?

На EBAY недавно появились.

В продолжении о Бомберах: Boeing B-29A Superfortress, U.S. Air Force, 19th BW, 30th BSq Dragon Lady, 44-61835, 1:200, Western Models.
Краткая справка данного борта: В-29 (сер. № 44-61835, борт «DRAGON LADY») из состава 30-й эскадрильи 19-й бомбардировочной авиагруппы, Кадена, остров Окинава, Япония, осень 1951 г. 12 апреля 1951 г. бомбардировщик, пилотируемый экипажем капитана Ховарда Р.Спрола, получил повреждения вертикального оперения и пилотской кабины, причём погибли командир экипажа и бомбардир 2-й лейтенант Джин Е.Райт.
Ещё один член экипажа был ранен. Однако второй пилот и штурман смогли успешно посадить машину на авиабазе Сувон. Уже через неделю бомбардировщик был возвращён в боевой состав, где он продержался до 31 октября 1951 г., когда, возвращаясь из 82-го боевого вылета с очень тяжёлыми повреждениями, он не дотянул до Кадены и разбился к северу от этой авиабазы. Все 12 членов экипажа погибли.

Продолжая тему, North American B-25J Mitchell, USAAF 42nd BG, 390th BS Crusaders, "Heavenly Body", Sansapor, New Guinea, 1944, 1:72, Corgi.
Из особенностей: открывающийся бомболюк, поворотная полусферическая турель, открытый или закрытый задний люк, что впрочем и шасси касаемо, при убранном варианте имеются заглушки. Из собственных доработок: покрасил нижнюю антенну в черный как и положено; на двигателях, установил выхлопные патрубки, изначально их не было.

Lockheed P-38J Lightning, USAAF 49th FG, "Marge", Richard Bong, New Guinea, 1942, 1:72, Corgi

Электронная версия журнала "Крылья Родины" №9-10 за 2021 год
https://cloud.mail.ru/public/fb8K/3KhRCqpUg
или
https://disk.yandex.ru/i/xMp9bIzpj3ukYw

Grumman EA-6B Prowler, USN VAQ-135 Black Ravens, AJ611, USS Nimitz, 1978. Палубный самолет РЭБ (радиоэлектронной борьбы) авиации флота США (US Navy) с бортовым номером 159909 из эскадрильи VAQ-135 "Black Ravens", авианосец "Честер Нимитц", 1978 год, 1:72, Hobby Master.

Обзавелся очередным винтокрылым «индейцем» США в 72 масштабе. Модель вертолёта Игоря Сикорского H-34 «Чоктоу» от ИзиМодел в ливрее ВВС Бельгии. Сам вертолет был разработан на основе Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw - прототипа нашего Ми-4. H-34 поступил в эксплуатацию в 1955 г. и получил наибольшую известность как военно-транспортный вертолет. Он мог брать на борт 12—16 солдат или 8 носилок с ранеными. К концу 1950-х военные ряда стран пришли к мнению, что вертолет может стать прекрасным средством огневой поддержки войск и заменит на данном поприще привычные самолеты-штурмовики. Всего до 1970 г. было выпущено более 2000 экз.

У «легкой сборки» конечно есть проблемы со швами, но понравилось щедрое нанесение мелких технических надписей и графических обозначений, а также имитация интерьера с оборонительным вооружением что является редким явлением для недорогих (и не только) готовых моделей.
Огорчило немного наличие сочного отпечатка грязного китайского пальца на левом борту).

Компоновки похожи, но откуда инфа, что Миль взял дизайн или вообще видел этот вертолет Сикорского?
Там разница буквально в 2 года.

В небольшой статье Андрея Бочкарева есть интересные рассуждения по этом поводу, но без особых фактов:
https://aviav.ru/vertolet-mi-4-i-ego-pr ... kasaw.html