Мотоциклы других производителей, в разных масштабах, сборные модели.

1-й слой грунта на спиртовой основе ( думаю 2-й не нужен) MR.HOBBY aqueous 1000 Япония ( самый лучший, по крайней мере то, что мне попадался из многих других). Аэрограф отработал на 5+.

Обтекатели окрашены в базовый цвет - эмаль Хамброл черный металлик, пусть подольше посохнут, до нанесения первого слоя глянцевого лака.

Коллега, а можно спросить: Вы так и планируете каждый свой шаг по сборке своей модели постить? Вы действительно думаете, что весь форум с нетерпением ждет сообщения, как отработал аэрограф или сколько слоев грунта надо положить? Вы же сами эту тему открыли, но ее название подразумевает скорее какой-то результат, а не процесс...
Если все, кто собирает модели сам, начнут сюда каждый свой чих выкладывать, то суть темы погрязнет в никому не интересных деталях, Вам не кажется?

Вы себя считаете за весь форум? Может быть кому-то интересно, вы мне по формуле то же писали и сюда свой чих вставили, пусть еще тогда люди подержат вас (кроме вашего л-ра), и тема закрыта.

Если читать внимательно, то у меня предложения вопросительные. Вы на мои вопросы ответили. По Формуле судьба темы известна.
А что такое "л-ра"?

Подразумевался процесс и результат, например как показать тогда деталировку например двигателя, выхлопной системы и т.п. и т.д., куму не интересно не смотрят проходят мимо, и не каждый я чих сюда выкладываю, а только основные этапы, но почему-то вы только ко мне придираетесь, на других ветках форума показывают сборку тех же самых кораблей и не только. Буду продолжать, если модератор, напишет мне, что так нельзя тогда....

Он автор этой темы и ему виднее, как показать ход сборки.
В правилах ничего не написано, про запрет выкладывания фотографий и описания процесса сборки модели.

А мне как раз интересен процесс и комментарии по поводу материалов и инструмента. Всегда полезно узнать что-то новое для себя.

Благодарю за поддержку всех добрых и адекватных форумчан! Вот вам Felliu и ответ, пусть не всех форумчан, но как минимум активных пользователей, тем более откуда вы знаете мнение незарегистрированных людей также просматривающих сайт, мне тоже может что-то не совсем нравится особенно в ваше ветке и неадекватное поведение вашего л-ра ( лидера раздела, где с первого моего сообщения сразу начал с наезда и высмеивания, потом вообще скатился в дно, мои работы назвал гов-м, и на других форумах язвил (к слову сказать, где мои работы получили высокие оценки и отзывы пользователей) желчь свою пускал , но я не лезу с ЦУ ни кому, а только может быть с советом, если он основан на опыте и моих ошибках. Я бы все это не писал бы если бы не ваш деструктивный опус, которой и вызвал лишний "флуд" в теме, за который вы так переживаете и "чистоту эфира" в форуме.

Детали рамы и колеса окрашены в первый слой сольвент краской mr.hobby c3, краска довольно густая даже с спец. раств-ем., но вот опять справился с густой краской конусный аэрог-ф 1137 за счет большого объёма сопла, быстро промылся без разборки, и опять готов к работе, в отличии от моих 2-х резьбовых аэров., который не все виды красок "кушал" и быстро "задыхался" и требовал более детальной чистки, и в конце вообще на мусорник ушел. Еще хочу купить и попробовать корончатый а. как говорят "последний писк" и новейшая технология во всем.

Ну раз уж Вы, сударь, решили еще раз прокомментировать мой "деструкивный опус" (спасибо, хоть не скатились на "мерзкий пасквиль" и т.п.), то я всё же хотел бы пояснить суть своего "опуса". А то, видимо, плохо донес мысль. Сразу скажу - я совсем не против того, что Вы рассказываете подробности своей кропотливой работы по сборке моделей. Я по себе знаю, сколько это занимает времени, труда и порой нервов. Но Вы бы открыли тему с названием, например, "Технология (опыт, приемы и т.д.) сборки мотоциклетных моделей". Там бы все этапы сборки читались логично и естественно. Но у Вас тема названа "Мотоциклы других производителей, в разных масштабах, сборные модели". И поначалу Вы сами постили, главным образом, сами модели, пусть и в подробных деталях. И другие форумчане тоже стали выкладывать модели в других масшиабах, соответственно теме. К тому же, подобные темы есть и других ветках: я сам завел тему "Американкие грузовики", в ветке про Ф1 есть тема "Модели в других спортивных категориях". Но везде это было про сами модели, а не про технологию их сборки. И, как я уже написал, в Вашей теме тоже поначалу так и было. Но потом Вы несколько ушли от сути темы, углубившись в детальное описание собственной работы. И я позволил себе спросить ВАШЕ мнение, всем ли интересно в ДАННОЙ теме читать про такие подробности?
Прекрасно, что Вас поддержали несколько "добых и адекватных форумчан" (остальные, видимо, не очень добрые и адекватные), ну да ладно. Надеюсь, этим постом я объяснил, что не имел негатива к содержанию в целом, лишь к соответствию теме. Извиняюсь, если заставил испытать негативные эмоции.

Друзья,хорош на ровном месте то ссориться,третий день пошёл,завязывайте.
Пусть ,каждый, останется при своём мнении

Возможно Сударь, возникло некое недопонимание, но ваших советов я как бы не спрашивал, какую тему открыл такую и открыл я на форуме недавно, далее без комментариев, думаю на этом вопрос можно закрыть.

Так сказать анонс -(уже на подъезде ко мне), сборки модели), или правильное сказать конструктора (без клея, аэрографа и т.п.) интересного, судя по обзорам - модели МОТОЦИКЛ HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP "30TH ANNYVERSARY"1/9, собирать такое буду в первые, в общем кому интересно смотрим, кому нет как говорится проходим мимо.

А вот собственно и пациент, на первый взгляд модель мотика просто ОГОНЬ, количество и качество деталей очень впечатлило меня.

Шаг 1. Двигатель (стыкуемость деталей и окрас деталей идеальная, не ожидал такого, конструктор очень нравится, такой себе ненапряженный, спокойного выходного дня, или для ленивых моделистов)

Шаг 2-3. Двигатель. Это новый, современный и качественный прорыв в моделизме:
1. Стыкуемость деталей на высоте, практически без зазоров ( не требует рубанка).
2. Детализация (видны грани на маленьких болтиках на литниках).
3. Не знаю технологию заводского покраса деталей, но она тоже на высоте ( эффект корпуса движка как на настоящем экс.).
4. Дека-ли ложатся крепко , без доп. фиксаторов и размягчителей ( пока пишу про мелкие).
5. Уходим от клея, химии, аэрографии, и крутых навыков для этого, приятная сборка без НЕРВОВ, а искушенный моделист всегда сможет перекрасить и переделать по своему.
6.И главное, если купить ребенку соответствующего возраста, у него не отобьётся желание и тяга к моделизму, из за первых неудач, а получится шикарная модель даже для первого опыта!
п.с. очень большое количество деталей( очень развивают внимательность у ребенка да и у взрослого это не то что можно просто на коленке собрать и особо не перегружено сложностями) в том числе металлических которые дают рабочую переднею и заднюю подвеску, это вообще очень классно!!!

Шаг 4. Собрали задний аморт, подружили с двигателем + патрубок, вот тут уже были нюансы.

Шаг 5-10. Выхлопные патрубки, задняя вилка с колесом.

Шаг 11-14. Собрана первая половина рамы и начало "свадьбы агрегатов"