Наши Автобусы №41 - ГолАЗ-4242

Наши Автобусы №41 - ГолАЗ-4242 фото модели, обсуждение

	Фото: Наши Автобусы №41 - ГолАЗ-4242 1.jpg [ 51.13 Кб | Просмотров: 26397 ]

ГолАЗ-4242 — пригородный автобус капотной компоновки среднего класса с двумя двухстворчатыми дверями на шасси ЗИЛ-534332. Выпускался на Голицынском автобусном заводе с 1999 по 2003 годы.
Сочетание аббревиатур производителей «ГолАЗ» и «ЗИЛ», а также сам размер автобуса, послужило поводом для прозвища «Годзилла».

Vector-Models (металл) :

Таких много было в костромской области на пригороде и межгороде.

Понятие "много" весьма относительно.
В открытых источниках цифра общего тиража на всю великую страну около 300 штук...
Для страны РФ 300 штук...
Скажем: вообще ни о чём!

Этот ездил по дорогам Костромы ..... таким и сделают....

http://www.autotruck-press.ru/articles/2628/
Прототип "Годзиллы". https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ ... scale_1200
Один из опытных образцов 1992 года базировался на шасси ЗИЛ-133ГЯ, поэтому он имел 3 оси.

Про "Софит" и его конкурента от Альтерны я выложил статью здесь viewtopic.php?p=1553901#p1553901, и они не имеют ничего общего с "Годзиллой". "Годзилла" получился в результате "скрещивания" ЗиЛа и Мерседеса, этакий компромисс взамен сильно подорожавшему Мерседесу, который стал за такую цену никому не нужен, а на шасси ЗиЛа мог хоть как-то продаваться, что позволило ГолАЗу на какое-то время "собраться с мыслями", но думали видимо не тем местом, поэтому итоговый результат оказался плачевным для завода и его владельцев.
Информации по "Годзилле" много, но иногда авторы противоречат друг другу, наверное потому, что у ГолАЗа изначально никогда не было даже более или менее хорошо. Вот здесь выложил статью о ГолАЗ-4242 viewtopic.php?p=1588889#p1588889, к ней тоже есть вопросы, а "Софит" указан как прототип, хоть это и неправильно, но из большого количества материала в ней есть общее понимание об автобусе и некоторые статистические цифры.

Да тогда каждый выживал как мог.... (не всем удалось ..... ).


Статьи статьями, но......
Встречая такого "зверя" в 000-х на дорогах, он заставлял оглядываться и провожать взглядом... .
Хорошо что его решили в журналке продвинуть по дем. цене .... . Для моей коллекции самое то.... .
( ещё и цвет бы белый).....За что вы его так? ....

показали нам кусочек

О, классный ЗиЛ-ГолАЗ! Очень ждём!

Полосу синию "зажилили" над окнами, хотя...

Всё..... , светленький..... , грязь и пыль в глаза бросается....

Вот такой он....

Во всей красе....

Даже оптику позднюю сделали.

И "ложка дёгтя" ....
Знают, на каком цену приподнять....... , а дальше все привыкнут, или не будут брать..... .

Корпус пластик, дно металл..... Появился видео обзор в группе..... Мне понравилась модель ..... , себе обязательно возьму....

Сегодня ко мне выехал

И снова здравствуйте друзья!

Не смог пройти мимо очередного ЗиЛка, тем более в облике автобуса!

"Автобус среднего класса для пригородного и междугородного сообщения на шасси грузовика ЗиЛ-534332. Кузов капотного типа на рамном основании. Расположение двигателя - переднее. Планировка салона - четырехрядная. Система отопления салона - независимая с жидкостным подогревателем. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируемое по высоте, длине и наклону спинки"@


Модель упаковка в блистер с подложкой из картона и утоплена в пластиковую "ванну", как и все модели этой серии.
Кабина, кузов, салон - пластик.
Днище - металл (сплав).
Оптика, кроме фар и передних поворотов, крашенная, но сделано это аккуратно.
Серебрянкой окрашена выхлопная система, подножки кабины, отражающая поверхность боковых зеркал, рамки форточек салона.
На стеклах прорисован уплотнитель, в кабине есть декали приборов, так же черной краской выделены замки капота, дверные ручки и замки салонных дверей, кожух воздухозаборника на капоте.
Отдельными деталями выполнены: передний бампер с фарами, стеклоочистители, зеркала бокового вида с кронштейнами, выхлопная система, запаска, накладки на ступеньках кабины, вентиляционные люки на крыше салона, радиаторная решетка с прорезями, на решетке хорошо читаемая эмблема завода-изготовителя, задний бампер со стоп-сигналами и поворотниками.
Салон упрощенный, как и во всех моделях этой серии, установлены только сиденья салона и кабины, есть органы управления (рычаги-педали), на дверях салона имитация поручней (отлиты вместе с дверными стеклами).
На шинах есть выштамповка: 9.00 R-20/ 260R 508/ И-Н 142Б
В общих впечатлениях для бюджетной версии не плохо, тем более если учитывать, не особо широкий круг производителей, кто выпустил в свое время данную модель!
Хорошего выбора друзья, если решите, что данный агрегат нужен Вашей коллекции!

[quote="162"]И снова здравствуйте друзья!

С пополнением .Спасибо за обзор данной модели