Наши Автобусы №20 - КАвЗ-3270

Наши Автобусы №20 - КАвЗ-3270 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 20.02.2021

	Фото: Наши Автобусы №20 - КАвЗ-3270 1.jpg [ 32.35 Кб | Просмотров: 21364 ]

КАвЗ-685М (1984-1986)
С 1984 года началось производство автобусов КАвЗ-685М на модернизированном горьковском шасси ГАЗ-53-12. Новое шасси отличалось от предыдущего двигателем ЗМЗ-53-11, в конструкции которого были применены односекционный масляный насос и полнопоточный масляный фильтр системы смазки, новые головки цилиндров с увеличенной степенью сжатия, закрытая система вентиляции картера. Эти нововведения позволили увеличить мощность двигателя до 120 л.с., снизить расход топлива на 5-7%, а выброс токсичных веществ с отработанными газами - на 15-20%. Среди других изменений в конструкции шасси следует отметить усиление элементов рамы, балки передней оси и рессор.
Внешне новый автобус отличался от КАвЗ-685 только измененной облицовкой радиатора, которая была характерна для базового шасси. Примерно в это же время три небольших крышевых люка были заменены одним большим, но было ли это изменение связано с переходом от 685-ой модели к 685М или нет - неизвестно.


КАвЗ-3270 (1986-1991)
Следующая модернизация курганских автобусов произошла в 1986 году. При этом автобусу был присвоен новый четырехзначный индекс 3270 согласно отраслевой нормали ОН 025270-66, принятой еще в 1966 году. Первые КАвЗ-3270 ничем не отличались внешне от КАвЗ-685М. В 1987 году появился ряд мелких изменений в дизайне машины. Так, козырек, характерный для автобусов КАвЗ-685 и КАвЗ-685М, был заменен новым маршрутоуказателем без козырька. Изменились кронштейны наружных зеркал заднего вида, на крыше появился второй вентиляционный люк. Также с 1987 года были введены электрические стеклоочистители новой конструкции, снабженные щетками с рычагами "пантографного" типа. Они стали крепится над ветровым стеклом по бокам от маршрутоуказателя.


На службе


От других

Надеюсь на модели будет более приятный цвет...

Постепенно прихожу к выводу, что на полке...... модели автобусов в светлых тонах смотрятся более эффектно, что ли . По мне, окрас вполне близок к реальному ...
Дождёмся фото и можно будет принять окончательное решение.

Я бы и хаки с удовольствием взял. Сделал полки и "задник" белого цвета, поэтому все модели замечательно смотрятся.

А из компаньона можно будет запелить КАвЗ-4224... Интересная машинка...

Титульный лист №20!
Рабочая Лошадка
Цена прежняя, расцветка будущей модели приятная глазу. ИМХО.

Цвет у Кавза красивый-мне нравится.

Первые фото. Цвет в сельскохозяйственную тему.... , дворники белым и будет...

Задняя часть корпуса выше чем должна быть.

Как и у ссм-ской модели. Ничего, купим - загрузим картошкой, выгруженной из ДеА-шных уазиков.

Еще лучше травлением. Уж очень громоздкие, а на светлом фоне всё равно глаз резать будут. Вживую еще посмотреть. Но в целом хорош!

Синхрофазотроной

После облома с ЛиАЗ-5256 наступила череда приятных и естественных расцветок, не травмирующих глаза и психику. И эта модель не исключение.

Полноценный обзор.
Для журналки - это чудо. Приятно смотреть. Надо брать определенно!

Цвет самое оно.Но по высоте-да,какой-то вездеход получился.Хотя,может и такие были,кто его знает.А брать его буду 100%.Понравился он мне(глядя по фото)

Беру однозначно! Водил такой давненько. Только синий с белым был у меня.

Не забываем ещё про оптику, она "стеклянная", во всяком случае крышевые огни из прозрачного цветного пластика!
И фото оригинала:

Похоже что нам предлагают поздний вариант как и ГАЗ-53-12. поздней модификации сужу по задней арке.это тоже КаВЗ-685М

Вот я не помню, поручни были у него на потолке, или нет???.Хотя, проездил в школу(на данной модели) 1-6-й класс, даже водитель дал порулить, сидя у него на коленях.