Ваши коллекции автобусов и общественного транспорта

Это кто же такое чудо сподобился выпустить, Коль?
Я таких не встречал, тем более сколько фото пересмотрел, в такой расцветке не попадался...
Кузов скорей всего смоляной (двери глухие), зато к штангам добавили тросы, скорей всего это кустарщина.

Толком не пишут кто производитель, но по цене легче два от Ультры взять

И соединить два разных.

А это моя маленькая коллекция английских автобусов от SunStar в масштабе 1:24. Стеллаж еще не доделан до конца (размеры стеллажа для осознания - 920х832) - надо сделать фоновое изображение в каждую ячейку, подсветку и стеклянные дверцы, а также дозаполнить две ячейки :) Автобусы от SunStar характерны тем, что каждая выпущенная ими модель - это копия реально существовавшего автобуса с тем же номером. У меня в коллекции есть все базовые типы RouteMaster 1958 года (обратите внимание на двери гармошкой у зеленого даблдекера), а также RTL-501 (с двигателем Leyland) 1948 года выпуска (единственная модель в линейке SunStar с этим двигателем, внешне от одногодок отличается решеткой радиатора. Номер модели 039 из 580). А также два автобуса Bedford OB Coach Duple Vista 1948 и 1949 года. Эти два автобуса, похожих на первый взгляд, отличаются в куче деталей. Начиная от бамперов и сигналов поворота, и заканчивая количеством мест. На самом деле - это все то, что удалось скупить в России за текущий год, больше ничего не попадалось.
К счастью для меня, в этом масштабе мало интересной техники. Из автобусов могу припомнить только киты RTL (удлиненный даблдекер) и NeoPlan от Revell, Bedford OB Coach Duple Vista от Classic Original (в чем то проще, а в чем-то другие, чем от SunStar), а также современные даблдекеры от EFI. Но этого пока у нас не попадалосс (кроме китов), а на ебее стоит очень дофига.
Фотка всего одна, чисто похвастаться, т.к. масштаб не особо традиционный для этой темы.

Ну вообщее ...
Не только я, но и многие другие, мучаемся куда 43-ий впихнуть, а тут 24-ый и автобусы...

У меня опыта пользования форумом мало, поэтому вопрос, а где это продают?

Ответил в личные сообщения.

Добавил в автобусный парк.

1:43 MERCEDES-BENZ O305 Germany 1979 Altaya

Приехал "спецвыпуском" немец.
https://yandex.ru/video/search?text=1%2 ... 9023482975
Почему он, наверное потому, что фирма krupp первопроходцы с таким типом кузова. (довоенные , военные, там очень много, чего интересного. Даже становится понятна история появления нашего ЯА-2 в единственном экземпляре.) https://speedme.ru/uploads/prew/og_mdmh ... yw1ztq.jpg

Есть подобная конфигурация кузова от Mercedes-Benz https://cdn.gufo.me/images/bse/7bd03c07 ... 7e-n11.jpg фото из БСЭ 3-е изд. 1968 г. Там я его впервые и увидел (в том же году) Тогда у нас даже ЛиАЗ-ы ещё не появились. Вот его фото https://sun9-66.userapi.com/_fMBuL9JXnE ... 8hdA5I.jpg .
Этот автобус мне больше импонировал, но такой модели в 1 : 43 пока нет или я пока не нашёл. Если появится , то тоже возьму.

По модели:
Материал - смола. Такого у меня ещё не было. Теперь есть.
Новоприбывший очень понравился, что пожалуй самое главное.
Ну и субъективное мнение , некоторые типы автобусов смотрятся как совершенство инженерной мысли или как произведение искусства. Это лирика...



О дальнейших планах, " спецвыпуски " про штатовские легенды: "убийца железных дорог" и "аквариум".

В 1:43 таких полуторных автобусов немного понавыпускали.
https://modelcarsheritage.ru/model/ixo/ ... bus001.php
https://modelcarsheritage.ru/model/hach ... -bc024.php
https://modelcarsheritage.ru/model/hach ... -bc006.php
https://modelcarsheritage.ru/model/sch/ ... t-8965.php

Мои ребята подобного типа в 1:87

Тут один магазин небезызвестный, ну тот что в серии "Наши Автобусы" уже ЗиУ-9 и прочее продает ;) автобусом одним барыжит.
Цена заинтересовала. Может кому в коллекцию пригодится?

Шкурку не убитого медведя рановато ещё делить.
Когда приедет, тогда приведу аргументы.





..... Приплыл .....
англичанин.....
files/202007/79620_84efba7dd5be1346593bf0cf8a76e351.jpeg и https://yandex.ru/video/search?text=%D1 ... 3479993866
Самый главный аргумент который предопределил выбор - ЯТБ-3 (от англ. remake — «переделка»)
История, однако !
Это как с авиацией: наш ПС-84, наш ЛИ-2....
А первоисточник то ......... Douglas DC-3.

Найти нужную модель по приемлемой цене в ин-те, это не проблема. Тем более, что сейчас лето (торговля "стоит" и "спит" + ещё очередной "пушной зверёк" подкрадывается). Самое трудное было, определиться с выбором, кого взять.

Кто разработал и создал, или кто удешевил (упростил) по максимуму при доработке.
Крылья например :
-взяли и упразднили (сложно и дорого).
-дверь вторую "прорубили" (ломать, не строить).
-лестницу ужали, что бы не уменьшилось внутреннее пространство, которое "съела" вторая дверь (всё для комфорта Советского пассажира).
Времена тогда тяжёлые были, ну это вообще перманентное состояние у нас.

Перефразируя известную поговорку «Что русскому хорошо, то немцу ― смерть» в данном случае получилось : чопорному англичанину не удалось выжить в стране с другим менталитетом и идеологией.

Вот так я и пришёл к своему выбору....


Изначально планировал одного культового англичанина , теперь получается будет два...
Поиск интересующих меня "иномарок" ещё не закончен...

Аргументы принимаются. Спасибо за подробный ответ. Отсюда делаю вывод (во всяком случае лично для себя, ибо покупка до сих пор в планах): если тема коллекции мировая история автомобилестроения - берем "англичанина"; если принципиально сосредоточены на отечественном автотранспорте - берем двухдверный; если места на полках полно, а деньги жгут ляжку - берем оба!

Мои поздравления!

Я английские двухпалубные троллейбусы в свое время отыскал только в 1:76.
Вот AEC 663T 1931-го.

Sunbeam W4 с кузовом ROE 1943-го.

BUT 9611T с кузовом Weymann 1948-го.

BUT 9641T с кузовом Weymann тоже 1948-го.

Первая модель от Matchbox, остальные от Corgi.

Самый главный аргумент который предопределил выбор - ЯТБ-3 (от англ. remake — «переделка»)
История, однако !
Это как с авиацией: наш ПС-84, наш ЛИ-2....
А первоисточник то ......... Douglas DC-3.

Найти нужную модель по приемлемой цене в ин-те, это не проблема. Тем более, что сейчас лето (торговля "стоит" и "спит" + ещё очередной "пушной зверёк" подкрадывается). Самое трудное было, определиться с выбором, кого взять.

Кто разработал и создал, или кто удешевил (упростил) по максимуму при доработке.
Крылья например :
-взяли и упразднили (сложно и дорого).
-дверь вторую "прорубили" (ломать, не строить).
-лестницу ужали, что бы не уменьшилось внутреннее пространство, которое "съела" вторая дверь (всё для комфорта Советского пассажира).
Времена тогда тяжёлые были, ну это вообще перманентное состояние у нас.

Перефразируя известную поговорку «Что русскому хорошо, то немцу ― смерть» в данном случае получилось : чопорному англичанину не удалось выжить в стране с другим менталитетом и идеологией.

Вот так я и пришёл к своему выбору....


Изначально планировал одного культового англичанина , теперь получается будет два...
Поиск интересующих меня "иномарок" ещё не закончен... [/quote]




Почему же не прижился? Англичанин пробегал вместе с нашими до 1948 года, а вот ваша ирония по поводу удобства для пассажиров не понятна, изначально все ЯТБ 3 были тоже однодверные и именно для удобства были сделаны вторые двери, одна дверь создавала пробку на остановках, выбивала троллейбус из графика. Разница в Англичанине и Нашими больше технически а не внешне.

Никакой иронии.....
Если отталкиваться от исходного проекта, всё летит, как "карточный домик" (ведь при первоначальном проектировании учитывалось огромное кол-во факторов , начиная с климата и кончая культурой обслуживания)
Пример из другой жизни: Демидовские нагревательные печи с царских времён, работали в некоторых мет. городах СССР, почти до распада страны.

Или другой пример: монорельс в Москве. Этакий выставочный аттракцион, который периодически хотят закрыть ( как нерентабельный) .

На мой взгляд была попытка перенять передовые идеи с пассажирским транспортом , которая завершилась не самым удачным образом.
10 единиц на всю Москву, цифра которая говорит сама за себя.... Тут была скорее всего политика, что мы можем всё.


Так получилось.. , я планировал только двухпалубный автобус "символ Лондона и Англии".

Оооо, английских двухпалубников я собрал аж 33 (тоже в 1:76 и пара в 1:87) - историю в картинках можно писать.