Ваши коллекции автобусов и общественного транспорта

Спасибо, отличия конечно есть, но не за такую цену, обойдусь пока автобусом

Вернёмся к автобусным ценам. Тут меня товарищ попросил и ему не торопясь"нарыть" подешевле. Варианты всегда есть. Рынок почти насытился ... и цены вполне... , к лету будут ....
Брать пока не стал.......
Пример переписки:
Цена 7 000
-Здравствуйте! Скажите, торг уместен
-Да
-Но только до 6000

А вот что ещё есть на просторах,
электробус ( мне предпочтительней, чем НЕФАЗ,) но пока цена запредельная....

Это Электробус ГАЗ-ЛИАЗ-6274 и стоит он 25 рублей!

Давно хотел приобрести Greyhound Scenicruiser 1956, было два варианта IXO или французская журналка, цена победила, после Нового года были скидки и мне автобус обошёлся по цене наших журнальных автобусов, включая доставку из Франции. Сам корпус пластик, салон есть, но проработан как и у наших журналок, думал у IXO может получше с салоном, но увидел что там стёкла у салона затонированы, поэтому вполне вероятно что салоны одинаковые (хотя может я и ошибаюсь), интересно корпус у IXO металл или нет, но ценник отличается в 3,5 раза, может за такую цену все таки металл? Если у кого есть поглядите салон и корпус.

Какая красота.

Брал так же на распродаже..... IXO Корпус пластик, но более плотный..... Салон вообщем соответствует разрезу ( но видно только через лобовое стекло, шкаф и перегородка есть).
поподробнее .... .... viewtopic.php?p=1608311#p1608311

Здравствуйте, друзья!
В преддверии надвигающихся праздников, решил себя любимого побаловать вкусняшкой!
И так вашему вниманию представляю модель из лимитированного тиража от MSM - ЛиАЗ-6274 Электробус.
Модель выпущена в пластиковом боксе, на подставке и упакована в коробку, имеет сертификат соответствия.
У модели подъёмный зарядный пантограф, поворачиваются передние колёса.
Отлично проработанный салон, установлены поручни, перегородки, установлены валидаторы, в салоне есть оборудованное место для инвалидной коляски, размещены огнетушители, у зеркал отражающая поверхность, оптика "стеклянная".
В кабине водителя проработана приборная панель, есть органы управления, на сиденье водителя установлен ремень безопасности.
Установлено крышевое оборудование, на самом пантографе есть проводка.
Установлена харьковская резина с символикой Мосгортранса.
Модель установлена на 4-х стойках, колёса не касаются подставки, сам подиум имеет четыре силиконовые опоры.
P.S. Другими словами, от модели только положительные впечатления, живьем она выглядит намного лучше, чем может передать фотография!

С приобретением!

Так вот он какой северный олень.

Спасибо, Коль, Дим!

Всем привет. К сожалению пополнять коллекцию сейчас могу редко и то только чем-нибудь уцененным. В сентябре приобрел КТМ-5М3, отсутствовал один столбик крепления, но скидка была очень достойной, будет время просто на 3D принтере его сделаю. В январе меня вновь потянуло на трамваи - МТВ-82. И вот тут меня ждало сильное разочарование - причина уценки "скол краски"... ага, счаз! На модели были вырваны элементы крепежа к подставке, треснут бокс, и сломана часть тележки... клей + 20 минут и модель как новая ну разве что с боксом особо ничего не сделал. И вот в феврале мне на глаза попадает ПАЗ-7920 с отклеенным сиденьем по хорошей цене... ок, беру. Да отломано только сиденье и один подлокотник, так же чуть клея и времени и модель как новая, но хочу предупредить всех кто захочет взять подобный с внутренними дефектами... без удаления заднего бампера, который приклеен, модель не разбирается, при сборке же надо быть очень аккуратным что бы не обломать подлокотники крайних сидений, особенно в районе крепления винтов. В остальном покупкой всех моделей доволен) ПАЗ очень понравился, даже как то жаль, что такой в серию не пошел, очень симпатичный автобус.

Им фото отправить с описанием и пусть пересчитывают..... . Вопросики всегда решаются, либо компенсация, либо возврат.....
Правда сразу надо это делать...

По фото он был очень раскритикован (впрочем, как и подавляющее количество моделей ModelPro) за чрезмерную плоскость лобового стекла. А как он вживую, действительно сильно отличается от оригинала?

Это всё сделано, но сам факт кривого описания не порадовал.

Да плоскость, в сравнении с фото оригинала, есть. На модели нет закругления, которое отчетливо видно на фото прототипа, ближе к крыше, но я бы не сказал что это критично, в остальном модель очень похожа, а если учесть что ModelPro обычно делает некий "собирательный образ", то даже очень похожа.

Модель автобуса МАЗ-203 в окраске "Мосгортранса" от SSM. У меня уже такая модель только в белом цвете, вот здесь можно посмотреть на модель и моё мнение о ней viewtopic.php?p=1574900#p1574900. В этом же сообщении есть немного про сам автобус, поэтому думаю, что лучше сразу перейти к прототипу.
Предполагая "Московские завитки" я конечно шутил, а не фантазировал, так как по моим изысканиям в самом МГТ автобусов МАЗ-203 не было. В который раз убеждаюсь, что ничего нельзя утверждать с абсолютной точностью, потому что в этот раз мне удалось выяснить, один точно был в 14 автобусном парке и эксплуатировался на линии почти до конца лета 2019 года, более того на фото выглядит не сильно "уставшим". По некоторым данным сейчас используется в качестве "Безопасности движения". Правда это автобус МАЗ-203.067 визуально немного отличается от модельного МАЗ-203.069 (нет "холодильника" на крыше), но для автобуса 2006 г.в. (эта и другие даты получены с fotobus), правда на испытаниях в Москве он оказался только летом 2008 года, но даже за минусом пары лет, 11 лет на линии впечатляющий срок. Характерные "завитушки" на автобусе появились где-то к лету 2018 года (3 мая 2018 года автобус был в родном светло-жёлтом ближе к бежевому окрасе, а 28 июля 2018 года уже в "фирменном" окрасе МГТ). Несмотря на то, что Мосгортрансовский МАЗ-203 немного отличается от модельного, в сети много фото автобусов МАЗ-203.069 в голубом "с завитушками" как и модель, но юридически к самому МГТ вроде как отношения не имеют. Именно эти автобусы и послужили прототипами для данной модели. Как же такое возможно? Я и раньше старался не вникать к юридические тонкости государственных компаний, а после объединения в филиалы совсем разбираться в этом не хотел, но тут самому стало интересно, автобусы на маршрутах в "фирменном" окрасе есть, а "на балансе" - нет. Насколько я понял, раньше эта компания занималась "городскими маршрутками", именно их iveco daily и ещё что там у них было в "фирменном окрасе с завитушками" уехали дальше в виде "дружественной" помощи, а в замен микроавтобусов закупили размером побольше. Вот так в 2016 году на маршрутах Москвы появилось довольно большое количество МАЗ-203.069 в окрасе МГТ, чтобы пассажиры не думали, что их перевозит "шарашкина контора", но без "герба Москвы" сбоку, чтобы эти автобусы не причисляли к МГТ (но на некоторых автобусах "герб" встречается, поэтому какое-то отношение МАЗ-203 в окрасе МГТ всё же имеют, хоть в нём самом заявляют, что у них таких нет).
В целом на мой взгляд модель соответствует своим прототипам, но замечания всё равно есть. Понятно, что стачивать МАЗовский значок с центра и переносить его левее к водителю производитель посчитал лишней тратой средств, но из-за этого немного испортился "полный образ", а также значок МГТ спереди заметно меньшего размера.

Не знаю, почему я написал тогда про "пластик", но в прошлый раз и сейчас колпаки с имитацией под металл, но на последнем варианте "хром" более ярко выражен. Больше чем-то примечательных отличий, кроме цвета и "фигурной лапши", я не заметил, полагаю, что другие тоже, так как почитав высказывание коллег на других ресурсах, я не увидел упоминаний даже прошлых "промахов" с моделью у производителя. Многие уже обзавелись "подарочным НефАЗом", поэтому количество претензий сводилось к отсутствию "мишуры" спереди и по бокам модели, но на реальных автобусах МАЗ-203.069 окрашенных в "фирменном стиле транспорта Москвы" нет "наклеек" с инвалидом, велосипедом, коляской и т.д, нет этой "бижутерии" и на единственном МАЗ-203.067 из МГТ. Получается, что производитель ничего в этом плане не напутал, оставив своей экономией возможность доработать модель под конкретный прототип, добавив декали бортового (гаражного) номера, маршрут и ГРЗ, хотя я бы предпочёл, чтобы модель повторяла какой-нибудь реальный прототип, сделанный производителем, но тут на цвет и т.д..

Я жду свой, пока на сортировке в Москве

У нас кстати 203 почему-то отсутствуют, завозят только 103 и 206, 103 есть даже самые ранние есть

Кострома приятно удивляет своей маркетинговой политикой. Вот только тиражи видимо небольшие. Снесли всё с треском.
Подарок от SSM · к празднику.... .
Всех с наступающим....
Изначально хотелось в Московском окрасе .....
Белый брал своевременно, симпатичный...... files/202009/71039_ad02a3d731b12461195ac829a0a54321.jpg . Но когда анонсировали этот. ..... .

И к предыдущему отличному фото отчёту, добавлю фото в паре с НЕФАЗ-ом " в фирменном стиле транспорта Москвы" актуальном на сегодня.
Все теперь у нас такие....

Для полноты картины "современки", ещё бы выпустили ЛИАЗ-ы ( простой, сочленённый) и турецкий мерседес...... в холодно сине голубых тонах с "завитушками"......

Новинки от нашего умельца Николая autosssr, ЛМ-33 Ленинградский трамвай выпускавшийся с 1933 по 1939 год. Сам трамвай очень массивный, мне кажется он больше МТВ, про детализацию думаю говорить особо не нужно, зная автора сего творения, она на высоте