Автобусы - Доработки моделей, советы, фото

Вот так, благодаря Николаю и его умелым рукам, трамвай Татра обрёл вторую жизнь

Всем привет законченный ЗиЛ-ЛиАЗ 158

С возвращением! И с завершением очередного Шедевра! Произведение искусства!
Если бы не фон, подумал бы, что реальные... Хотя в первый момент так и промелькнула мысль, что начинается с фотки образца.

Всем привет доработка ЛиАЗ 5256
Собран ЛиАЗ 5256.25 , двигатель Cat 3116 фирмы CATERPILLAR. в агрегате с механической КПП S6-85 фирмы ZF .

Всем привет доработка ЛАЗ 699
ЛАЗ 699 рс .
Собран для демонстрации на ВДНХ и обслуживании Олимпиады 80.
Машина имеет богатое оснащение и элементы в последствии устанавливаемые на серийные модели.
Установлены новая облицовка фар, галогеновый прожектор, энерго-поглощающий бампер , на борту имеется качественный звук , двух-кассетный магнитофон, цветной телевизор, шторы с электро приводом, кожаный салон , автономный отопитель , радиальные шины.
(по легенде).

Всем привет доработка Икарус

Всем привет доработка ЛиАЗ 677м

Всем привет переделка журнальной санитарки в ЛАЗ Гагарина .
фигурки , салон , оборудование , всё самодел.

Всем привет доработка ЛАЗ 695м в спец-автобус для доставки космонавтов.
перестроен зад , перед , остекление , салон с нуля.

В одном из магазинов купил уцененный журнальный 5256 дабы использовать его как донора стекол для набора AVD у которого при покраске стекол допустил несколько косяков. Он долго лежал пылился жаль было выкидывать и на этих выходных пустил его под нож и заодно и АВДшный тоже перекрасил.
Задние фонари решил сделать вертикальными, давно зачем-то купил набор от ТриА для этого автобуса, вот его и примерю. Сразу не заметил, что не удалось полностью ровно сточить отлитые вместе с кузовом у журналки фонари, зрение уже не то, на следующих выходных продолжу их пилить, либо так оставлю, закрою декалями. На фото краска еще не высохла и угол немного зеленый, сейчас все белое.
Краска с журнального отходила на раз при простом протирании тампоном смоченным в 646-м растворителе, правда местами были следы клея на краске и в этих местах приходилось соскабливать.

Попробовал исправить крепление токоприемников на ЯТБ-1, получилось как то так...

Дошли руки до ЛК. Получилось как получилось, зрение подводит...

Перекрас ЛАЗ-695М, который я заказывал у знакомого моделиста.

Мужики, а подскажите, пожалуйста, по правилам маркировки автобусов:

1. Когда дублирующие номера сзади были только цифрами, а когда стало необходимо писать полный рег. знак? Была ли принципиальная разница с дефисом или без? Т.к. я видел варианты только цифр, например, и "12 34", и "12-34" как с чёрными, так и с белыми советскими номерами. Полное, с буквами - начиная с белых советских, кажется.

2. По какому принципу присваивались и наносились боковые и передние бортовые номера? Встречал как "1234", повторяющие цифры на рег. номере "12-34 абв", так и их же, но с пятой цифрой спереди "01234". А видел, когда те же "01234" никак не совпадали с регистрационными "98-76 жпч" или "в314иж69".

3. Номера маршрутов. Есть таблички с жёлтым фоном, есть с белым. Зависит от типа ТС, маршрута, региона, года?

Если тут уже это было, буду блаодарен, если ткнёте носом. Но, кажется, я все общие темы по доработкам, коллекциям, выпускам перечитал, а также по каждому отдельному автобусу. %))
Заранее спасибо! =)

В разных регионах были разные правила и обычаи. Про правила Брестской области БССР и конкретно автоколонны № 2448 г. Барановичи могу рассказать, но в других регионах может быть всё иначе. Например, у нас дублирующие номера, начиная с 60-х годов, наносили полностью, а раньше - только цифры. Дефис ставился, если он был на оригинале номера (в номерах на белом фоне дефиса уже не было). Гаражные номера с 60-х годов имели шесть цифр (из которых первая и последняя - 0, вторая цифра - 1 (городские автобусы) или 2 (пригородные или междугородние), три следующих - порядковый номер). От номерных знаков (ГРЗ) они никак не зависели. Наносились на переднем правом переходе в боковину и заднем левом.
Номера маршрутов в разные годы бывали как на желтом, так и на белом фоне.

Добрый день! По заказу с якутского города Алдан, перекрасил Лаз-695Н,в тот цвет, который бегал по улицам города. К сожалению сейчас оригинал, уже списан..

Подниму тему и задам глупый вопрос, который поднимался много раз.
В общем предлагают мне на сборку и покраску одну металлическую модель общественного транспорта. Есть ли какие-то бюджетные варианты покраски? Или обязательно грунтовка, баллончики и тысячи затрат?

У меня с покраской без грунтовки не сложилось (с грунтовкой пробовать не стал, настолько меня достало перекрашивать). Пробовал покрасить модели ЗиЛ-4331 и КрАЗ-257Б1 из набора АВД и пара перекрасов (без снятия оригинальной краски) модель ГАЗ-66 ВГСЧ (АНС№79) и частично К-700 из тракторов №7 (фото есть в теме). Результат разной степени г..., что-то покрасилось сразу, что-то с нескольких попыток, но кабина АВД КрАЗа нормально покрасить не удалось (то тут запузырится, то там), знающие люди сказали: надо было с грунтом.

Некоторые моделисты утверждают, что окрашивали металл без грунта обычными модельными красками, получая, при этом, весьма приличный результат. Ни подтвердить, ни опровергнуть их слова не могу. Крашу любые материалы всегда с грунтом (бывает, что и не с одним).

Спасибо за ответы! Тогда если дело дойдёт, вспоминая тему, кудовскую грунтовочку опробую всё-таки.
По пластику бывали разные варианты, с металлом особо не сталкивался ещё.