Интересные фото автобусов СССР

Аэрофлотовский автобус.

ПАЗ-652БУ, 1964-1968 гг.
Экспортная модификация ПАЗ-652Б. Внешнее отличие от базовой модели заключалось в гладких боковинах и декоративных колпаках на колесах, аналогичных тем, что будут устанавливаться на ПАЗ-672. Индекс "652БУ" автобус получил только в 1968 году, до этого именовался как ПАЗ-652Б экспортный.

АП-4
Пассажирский автобус с деревометаллическим кузовом на шасси ГАЗ-51, производства Центрального авторемонтного завода №101 Министерства обороны СССР.

Каменск-Уральский.

ЛАЗ-695М.

ЛАЗ-695М, 1967-1969 гг.
К середине 1960-х гг. находившийся в производстве ЛАЗ-695Е начал стремительно устаревать, а потому в конструкторском отделе только что образованного во Львове ГСКБ была начата работа над модернизацией этой машины. Первый образец доработанного автобуса, получивший название ЛАЗ-695М, вышел на испытания в 1967 году. Одним из наиболее существенных изменений в его конструкции стал отказ от остекления боковых скатов крыши, сопряженный с увеличением высоты основного бокового остекления. Этот шаг не только освежил внешность машины, но и повысил технологичность и прочность кузова. Изменилась конструкция потолочных люков, а их количество возросло с трех до четырех. С крыши исчез центральный воздухозаборник – его функции стали выполнять решетки в задней панели кузова в паре с компактным щелевым заборником воздуха позади последнего окна по правому борту. На автобусе появился рулевой механизм типа ЗиЛ-130 с ГУР и новая панель приборов с клавишными переключателями, была повышена эффективность обдува ветрового стекла. Для повышения комфортабельности в конструкцию некоторых опытных образцов ЛАЗ-695М была введена система принудительной вентиляции с четырьмя потолочными вентиляторами.

Гостиница "Выборгская". 1987 г.

Прототип для модели ЛАЗ-695Р Спорткомитет СССР от СоВы.

ЗИЛ-158В.
С 1959 года производство ЗиЛ-158 было передано на новый Ликинский автобусный завод. При этом машины хоть и выпускались в Ликино-Дулево и имели эмблему ЛиАЗ, на заводских табличках и в техдокументации обозначались как ЗиЛ-158В.

Агитационный автобус ГАИ Ленинградской области.

РАФы на Олимпиаде — 80.
https://www.drive2.ru/c/1930931/

Автовокзал Сочи, 1988 год

Меня терзают смутные сомненья: фото явно сделано лет на двадцать пораньше. Потому как в конце 80-х автобусы и автомобили в кадре были бы явно другими.

ЛАЗ-697Р "Турист".

В начале февраля встретил ЛАЗ 695Н у ГИБДД,видимо переоформляли.
Сегодня шёл на работу стоит с номерами в одном дворе...
Появилась надпись.
Наверное тут ничего не прокомментируешь...

Автобус в отличном состоянии. По крайней мере, выглядит снаружи именно так.
Я бы на месте коллекционеров подсуетился и выкупил.

Я так понимаю, что это подарок!!! И вряд ли его продадут)))

Скорее всего - 1978.

КАвЗ-52561 опытный, 1983-1986 гг.

Торжковская улица. 1988 г.