Наши Автобусы №4 - Икарус-260

Сегодня свой 260й забрал.Претензий вообще ни каких по покраске и сборке.Об остальном писал выше.Короче продублирую фото .Один (длинный )на полку ,второй (мелкий ) в реанимацию !До выходных в коме постоит

В Москве вчера был замечен одинокий Икарус который ещё ищет своего хозяина у метро Алтуфьево выход в сторону МКАД ! Может кому ещё нужен ?

Тоже решил прикупить для сравнения. Судите сами.Модимио и Сова.

В СПб выпуск оказался дефицитом: на юге города пришлось обегать все киоски, был только в двух (и в одном из них успешно приобретён). Только в ДК Крупской не заглядывал, но это далековато. А в обычных киосках «Первая полоса» днём с огнём не найдёшь. То ли первые три выпуска продавались плохо и киоски перестали их заказывать, то ли барыги массово скупили Икарусы в расчёте на то, чтобы навариться, перепродав на авито или ещё где-нибудь по цене вдвое, а то и втрое выше (как однажды было с тракторами).

Возможно. Но мне именно сегодня повезло. Подошёл к ларьку,а он родимый там сидит .Спросил у ларёчницы,сколько у вас их было?- Один отвечает.Так что же не ушёл то он?Так нам их раз в три недели привозят... Понятно...засунула хрен знает куда.

Ну вот и ко мне наконец доехал.
Автобус сразу понравился, у нас такие два десятка лет точно ездили, к концу срока, в 00-е, чаще уже попадались белые с серой полосой и более поздние модификации, но, в любом случае - ностальгия.
Очень понравился подход производителя, для удобной доработки сделано всё: снаружи нанесены окантовки уплотнителей, внутри крепления под поручни, ну и т.д. Откуда это всё взялось прекрасно знаю, но порадовало, что для свободы творчества это оставили.

Очень увесистый! По фото думал хуже, но живьём очень приятный автобус.

С номерами специально посмотрел фотки, нам их присылали со старыми багажниками в 1989 и позже, номера уже белые, цепляли их именно так, либо просто на бампер.

Маршрут поставил 262-й, ныне такого нет, но здесь всё сделал по фото.

Порадовало, что глушитель уже покрашен и дно открывается всего на двух винтах, даже не треугольных. После ДеАгостини, просто в удовольствие.

Потом может салоном займусь, благо там всё приспособлено, но пока и так нравится.
Вместе с ПАЗиком.

Считаю, что за 1296 р. (бонусы были), модель просто шикарная и стоит своих денег.

"Икарус" порадовал, посмотрим, что дальше.

Доехал до меня Икарус, смотрится отлично, несмотря ни на что, узнаваемый, с оранжевым настроением

Хорошо, что винты откручиваются крестовой отверткой: у моего Икаруса отпало два остекления, первой и третьей двери.

Для журналки, вполне не плохо и образ весьма узнаваемый!

Интересно. Увы, у этой серии я только созерцатель...

А что так?

Извините, но возможно не совсем корректный вопрос...
У все свои жизненные и личные ситуации...
Плюс у меня большой спектр интересов и хобби и на все не разорваться.

Что вы,это вы меня извините. Просто подумал,что не досталось...

Принято.

Тоже мимо , но без увы , с удовольствием пропускаю.Икарус даже не видел и не думал искать ,дорого для меня.

Согласен. А так, я бы и танки хотел, и Легендарные автомобили.

Всем доброго времени суток. Сегодня приобрёл чудную модель культового Икаруса.

Данный автобус является одним из самых массовых в СССР и в союзных республиках. При общем тираже около 50000 экземпляров, автобус до сих можно встретить на дорогах.



Тема с количеством модификаций раскрыта слабо, считаю что можно было хотя бы список привести различных моделей.



Сама масштабная модель передаёт очертания прототипа. К замечаниям отнесу ужасные форточки, блеклый салон. Также упрощённая оптика.















Рекомендуемая цена: 1499 руб.
Тираж:6890 экз.
Итог: 6 из 10
Вывод: Упрощённая копия легендарного автобуса

Интересно (только без обид), если Вам не нравиться эта чуднАя игрушка - зачем Вы ее брали?

Я не написал, что модель не нравится или она ужасна. Я указал на недостатки, которые бросаются на мой взгляд в глаза. Итоговый балл достаточно высокий, учитывая цену данного изделия.

Если кому интересно, в Москве опять появился в продаже за 1700.