Ваши коллекции автобусов и общественного транспорта

Вы обратите внимание товарищи,там на модели лобовое стекло имеет характерные черты 154-155-МТБ.

Хотелось бы увидеть в серии ЗИС 16, дополнить копотные автобусы

Здравствуйте друзья!
Наконец решился на приобретение экспериментального автобуса от ULTRA MODELS:
НАТИ-А
Эта модель поражает своим качеством и детализацией в купе с ценой (как все модели данного производителя, который канул в лету)!
Проработанный и окрашенный салон, детализированное место водителя, поворотный передний мост, открывающиеся двери, если учесть, что они 4-х створчатые и каждая створка складывается - что является визитной карточкой данного производителя!
Хотя есть отдельные товарищи, кто приписывает открывание тех или иных элементов к игрушкам и наоборот делает акцент, что якобы у "настоящей" модели ничего не должно открываться, поворачиваться, шевелиться и т.д. - скажу, что это бред, хотя и каждый бред имеет место быть, каждый в праве верить в то, во что он верит.
У данного автобуса бокове зеркало идёт отдельно в блистере есть специальная ниша под самой моделью, а так же прилагается "стилус" для открывания и закрывания дверей, что является хорошим подспорьем в данном вопросе, так как двери очень хрупкие и мизерные. Изначально у фирмы был выпущен автобус, а потом пошла линейка с троллейбусами, поэтому в данной модели присутствует данный девайс, которым очень удобно открывать двери и на троллейбусах!
Лично я покупкой доволен, в будущем думаю приобрести и второй вариант этого автобуса в синей-бежевых тонах...

Поздравляю с покупкой. Настолько понравился, что нацелен на второй вариант окраски? Я же ничего не путаю, и в отличие от к примеру ЯА-2 той же Ультры, здесь разница только в цвете - реальный опытный и планируемый разработчиками, а сама модель та же?
Что касается открывающихся деталей, наверное не открою Америки, что многим (как и мне) не нравятся не сам факт открывания, а огромные механизмы этого самого открывания, "петли", портящие вид модели и щели там, где их могло не быть. Чего не скажешь о моделях Ultra Models, делали они эти двери и мосты достаточно аккуратно.

Спасибо, Сергей! Всё правильно понял, второй вариант именно с окраской, так как год выпуска у данного автобуса один - 1938-ой, в отличии от ЯА-2, там синий 1932-го, а красный 1934-го, та жа история была и с троллейбусом МТБ-82Д - бежевый датируется 1947-м, а желтый - 1958-м.
Но думаю сам знаешь, если чего-то захотелось и есть возможности, то грех себе (любимому) отказывать!

И снова здравствуйте, друзья!
И так я собрал всю линейку троллейбусов, что в свою очередь выпустила компания ULTRA MODELS:
МТБ-82Д - 1947г. (Тушинский завод)
МТБ-82Д - 1958г. (Завод им.Урицкого (ЗиУ))
ТБУ-1 - 1956г. (Завод им.Урицкого)
ЯТБ-3 - 1938г. (Ярославского завода, 1 дверь)
ЯТБ-3 - 1939г. (Ярославского завода, 2 двери)

Последней моделью (для меня) стал троллейбус МТБ-82Д Тушинского авиационного завода
Как и все модели этого производителя, отличается великолепной детализацией, "стеклянная" оптика, рабочий передний мост, рабочие штанги, открывающиеся двери, окрашенный и детализированный салон, проработанное место водителя.
От модели остаются только положительные впечатления!

Давно хотел сравнить ULTRA и SSM и вот наконец подвернулась такая возможность!
На мой взгляд SSM проигрывает ULTRA, но кому-то покажется обратное.
И так, ценовая категория обоих троллейбусов практически одинаковая, ULTRA - 3950, а SSM - 3900 (но в своё время его можно было купить в разделе "Лови момент" на известном сайте всего за 1999), чего не скажешь об ULTRA, (если конечно у Вас нет скидки в магазине), но там могли попасться и бракованные модели, к примеру без фары или с отломанной лестницей или штангой.
Дальше обратим внимание на детализацию:
У SSM зеркала бокового вида идут отдельно в пакетике и на кузове нет ни каких обозначений, где и на каком уровне они должны быть установлены (на своём экземпляре я устанавливал "на глазок", что очень не удобно), в отличии на ULTRA они уже стоят на модели, так же на модели ULTRA более широкие боковые молдинги.
Так же у SSM мёртвые штанги, глухие двери, габаритные огни на крыше крашенные, мёртвый передний мост, менее детализированно проработаны воздухозаборники на крыше, более грубо сделана крышевая проводка, в кабине водителя отсутствуют тэны обогрева лобового стекла.
Но в то же время выигрывают стеклоочистители и зеркала (фототравление) и более соразмерные фары, так же лучше проработано днище.
Если смотреть визуально, то на мой взгляд кажется, что ULTRA чуть больше,чем SSM, от SSM модель более изящно выглядит и смотря на неё, как бы погружаешься в прошлое, хотя можно предположить, (пофантазировать) что модели разных годов выпуска представлены этими производителями, но это сугубо личное предположение.
Сравнение ни к чему не обязывает и ни чего не доказывает, чисто личная инициатива!

И ещё одно сравнение двух моделей от ULTRA (чисто визуально) троллейбус МТБ-82Д - 1947г.(Тушинского авиационного завода) и МТБ-82Д - 1958г. (Завода им.Урицкого (ЗиУ))
Года выпуска и приписка к заводам указана данным производителем.

Классное сравнение,мне больше Ультра нравится,но вот фары у него...

Спасибо, а фары - это что бы лучше видеть дорогу...

Пока наметилась пауза в журналке (до февраля) для меня. Доехал "рогатый" и "породистый" , но не без приключений....
Давно его отслеживал на сайте, что бы не закончились. Это можно сделать занося в заказ , условно штук 20 и тебе прописывают это количество, есть в наличии или нет.
Было, было - много, много ...и вдруг бац (осталась одна шт.), быстренько, не откладывая заказал. Приехал бракованный ..... , конечно получать не стал. Сразу в п. выдачи был послан обратно, за их счёт (а на сайте в этот же день, опять стало много, много ). Вот теперь, качественный приехал.....
Ловкачи (на что расчитывают ?)....

Они не только у южных были, встречались мне в Таллине, Вильнюсе и Риге.
В Крыму другая расцветка была. https://traffic.od.ua/blogs/1541/1210444
Скорее Киевские, тогда там с ними в 70-х и познакомился. Произвели впечатление вместе с 620 -ми Икарусами.
После Московского пассажирского транспорта. Как тогда казалось, почти за границу съездил... (теперь стала ею)))).
Были ещё и двух дверные, а ещё такие сцепки попадались https://img.gazeta.ru/files3/555/106495 ... -65715.jpg .
Модель практически в Киевском окрасе, очень хорошо запомнилась тогда. https://transphoto.org/photo/02/42/25/242259.jpg и https://img-fotki.yandex.ru/get/9514/21 ... f_XXXL.jpg .
Очередная "несбыточная" мечта сбылась. .....
На счёт 14-го, пока вопросы - нужен не нужен, осталось уговорить себя. (так же на нём ездил позже)....
9-ку давно планировал и таких вопросов не возникало. Сама модель очень качественно проработана. Наверное, одна из лучших в этом сегменте.
пока только фото из газеты. https://sun9-86.userapi.com/impg/iU6auy ... type=album

В журналке пауза затягивается до весны, что огорчительно....
Но есть альтернатива и на просторах ин-та порой, такие цены всплывают (доставка из Питера в Москву дороже).....
Обзавёлся Bernard 110MA18 CA6 1950 года. ..... действительно спец https://auto.vercity.ru/gallery/img/aut ... %20001.jpg . Полу грузовик - полу автобус.
Теперь их у меня трое....

Доехал спецвыпуском ещё один автобус детства - молодости (пока не последний, но их становится всё меньше и меньше ).. продажный.....
В серии он вряд ли будет, если только 556-ой, а тут......
по рек. цене спецвыпуска, даже чуть меньше (обещанную скидку viewtopic.php?p=1620380#p1620380 за пожарку, наконец то использовал, правда она оказалась с бонусом.
Копирую дословно :"Вам предложили пути решения проблемы с браком: компенсацию в размере 180 рублей, обмен или возврат. И Вы согласились на компенсацию в размере 180 руб. Единственное - неправильно предложили сумму компенсации. Она должна составлять 250 руб. ").
Икарус 180 не плохо запомнился http://900igr.net/up/datas/208844/025.jpg и ..https://i.ytimg.com/vi/858t1HOobBY/maxresdefault.jpg. .
Преимущественно почему то мне , попадался на юго западе Москвы https://s1.fotobus.msk.ru/photo/16/69/36/1669365.jpg .
В Ленинграде https://pastvu.com/_p/a/r/d/7/rd77s8e4bfqc6qw1l6.jpg , Киеве https://s1.fotobus.msk.ru/photo/00/52/20/52201.jpg и городах Поволжья , на Урале в начале 80-х , их было много. Как последние напоминание об округлых формах 60-х. https://s1.fotobus.msk.ru/photo/14/76/05/1476056.jpg и https://a.d-cd.net/396e1c8s-960.jpg
Фото сравнение модели из сети https://www.drive2.ru/c/535740615120388691/
"Совиный" меня вполне устроил. Особенно вес впечатляет. Больше килограмма ...
Из заявленных недостатков, немного помятая коробка и несколько отклеенных (гремящих, если потрясти) сидений. визуально сразу и не найдёшь ....
остальное .... и цвет правильный !

Греметь ими не стоит, а то друг друга еще сильнее поотрывают. Разбирается автобус легко, сиденья клеятся быстро. У самого такой же с уценки. Правда, тогда он подороже 2600 стоил, брака что ли так много, что снижают цену, а никак не распродадут.

На северо-западе тоже работали такие, например по 205-му маршруту Речной Вокзал - Войковская, и по 65-му тоже...

Я и не хотел (и не сильно), но иначе не смог найти, какие отклеены....
Да 9 винтиков и вскрытие показало, одно отклеено, второе шевелится. Уже всё...
Место для новых поступлений, на складе освобождают.... Видел.... Я с 80-го на "Войковской" работал, выход к "Варшаве", где сейчас "Метрополис" - башня была (снесли.... 16 этажей) http://photos.wikimapia.org/p/00/00/57/76/52_big.jpg .... . Просто на автобусах, больше на юге города перемещался.

Этот , ещё с весенней распродажи. Руки не доходили выложить.....
Спецвыпуск-ом с другого континента из за океана , опоздавший добрался . ...
Легенда или икона страны, кому как удобно.
Неоспоримый факт.
Выпускался с 1959 г. более четверти века. Самый массовый автобус США разошелся тиражом более 42 000 ед. по разным данным. За необычную округлую форму ветровых стекол машину General Motors TDH-5301 прозвали Fishbowl («Аквариум»). Интересно, что официально он назывался New Look («Новый взгляд»).
К тому же герой фильма (точнее многих фильмов и новостей), ну и просто красавец. https://youtu.be/wtS9UQfHt4w Почти как https://youtu.be/smP_ARwt460 .
Общее впечатление .... Образ удался на все 100 %. . . https://youtu.be/dKJa-KQNjQU
По модели:
масштаб - 1:43
производитель - Greenlight
из недочетов: несоответствие задней двери от показанной в фильме, для меня это не принципиально.


и на потом остаются модели зарубежных автобусов которые удивят....

Приветствую форумчане! Может кому интересно или кто еще не видел новый Икарус 256.54 от демпрайсовского классикбаса. Снаружи лично у меня претензий нет, вроде все ровно, по салону заметил пару недостатков, не очень аккуратно наклеена "обивка" под задним рядом сидений и по правому борту под окнами немного кривовато. Ну а в целом впечатления остались приятные.

всем привет
дед отмороз пригнал мне Камаз - электробус

Хорошо что я не избалован КБ. у меня в журналке с обивкой все хорошо, кстати на ДИПе тоже не заморачивался