Интересные фото автобусов СССР

Экскурсионные автобусы на Васильевском спуске в Москве, 1969 год.

Ленинград, Дворец культуры имени В.И. Ленина. 1961 г.

Ikarus 260 T1
Опытный троллейбус построен на основе автобуса Ikarus 260 и отличается от него электрической силовой установкой. Строительство троллейбуса началось в Будапеште в 1974 году с использованием кузова автобуса, который изначально предназначался для использования фирмой Волан (Volán) и был окрашен в два цвета - желтый низ и светло бежевый верх. В процессе эксплуатации он был перекрашен в стандартные цвета для троллейбусов города Будапешта - красный низ, светло желтый верх. Кузов был адаптирован для установки электрооборудования в мастерских будапештской транспортной компании Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV). Электрооборудование для троллейбуса и двигателем были использованы от списанного троллейбуса ЗиУ-5. Троллейбус получил индекс Ikarus 260.T1 и был передан в Будапешт, где получил регистрационный номер № 600. Он был введен в эксплуатацию в феврале 1976 года и утилизирован в 1995 году. Сегодня этот троллейбус восстановлен и является музейным экспонатом.
Foto: Zsolt Levente Nagy.

Дворцовая площадь. 1990 г.

Брелок с ЛиАЗом-677

Ikarus 200.

ЛАЗ-699П, 1974-1975 гг.
Второй моделью в серии автобусов для Байконура стал ЛАЗ-699П, предназначенный для доставки космонавтов на стартовую площадку. Кузов автобуса окрасили в белоснежный цвет и нанесли горизонтальные полосы оранжевого и зеленого цветов.

Экскурсионный автобус для курортов на шасси АМО-2, партия автобусов изготовлена в 1931 году автомастерскими "Союзтрансе" (г. Ростов-на-Дону). Также подобные автобусы производились в Москве на заводе "Аремкуз". Пассажировместимость: 25 человек.

Передвижная студия видеозаписи ПВС-4
Передвижная студия видеозаписи на шасси автобуса ПАЗ-672 была разработана на Кировоградском заводе радиоизделий в рамках подготовки к проведению Московской Олимпиады 1980 года. Серийное производство аппаратных осуществлялось в 1978-1979 гг., всего было выпущено 22 студии.

ЛиАЗ-59172
Передвижной видеосалон. Оборудован 47 местами для зрителей.

Экскурсионный "Икарус", Сочи, 1986 год.

МЗМА Москвич автобус (1957)
Экспериментальный девятиместный микроавтобус создали на базе агрегатов легкового автомобиля «Москвич 402» и отдельных узлов «ГАЗ 21».

Автовокзал Сочи.

Автобус 53Г1 строился Ворошиловоградским опытно-экспериментальным заводом для горноспасательных служб СССР.

Автомобиль КПП-66 на шасси ГАЗ-66-32. 1973 год

Первые Икарусы по СЭВ из ВНР в СССР...

ПАЗ-652Б.

ЗИЛ-158.

41-местный полуприцеп одаз-869

Икарус 250.58 "Для авиапассажиров". Москва, ул. Горького, 1980 г.

Икарус 250.58 и ТУ-154. Смотреть с 20:03 https://www.youtube.com/watch?v=Q3nWvZ5HT0o&t=1204s