Наши Автобусы № 83 - ЗиУ-5Г

точно не КБ/ДП - вижу это по контуру крыши - "лоб" у журнального более крутой (ну и зная политику руководства КБ - ничего не продавать никому и не делиться с конкурентами..)

В целом почти тоже самое, но отличия есть. Даже по салону есть изменения, лиры другие и так далее. Зачем было делать очень похожую на модель от другого производителя, могу только высказать предположение, чтобы мы их сравнивали.

и кстати, более того скажу - это вообще не "Г-шка", потому, что внешние отличительные признаки ЗИУ-5Г - бездисковые ободья, бампер без клыков и окошки в средней части створок передней двери салона

Всë верно. Издательство сделало модель ЗиУ-5Д, у которого ведущий мост, венгерской фирмы RABA модели 0.18.80, специально созданный под габаритную ширину троллейбуса 2680 мм. А на ЗиУ-5Г использовался мост от МАЗ-200.

А вот колёса-то действительно ни к селу, ни к городу. Не понаслышке знаком с ЗиУ-5 и чтобы у Г или Д были дисковые колёса, как на модели - что-то не припоминаю. Такие могли быть на ранних машинах образца 1959 или 1960 года, но они сильно отличались по внешнему виду от более поздних модификаций. Так ждал эту модель, а вот теперь и приобретать даже не хочется - получилась какая-то фантазия на тему "пятёрки".

Вот фото донышка

Рисунок модели.