Наши Автобусы № 83 - ЗиУ-5Г

точно не КБ/ДП - вижу это по контуру крыши - "лоб" у журнального более крутой (ну и зная политику руководства КБ - ничего не продавать никому и не делиться с конкурентами..)

В целом почти тоже самое, но отличия есть. Даже по салону есть изменения, лиры другие и так далее. Зачем было делать очень похожую на модель от другого производителя, могу только высказать предположение, чтобы мы их сравнивали.

и кстати, более того скажу - это вообще не "Г-шка", потому, что внешние отличительные признаки ЗИУ-5Г - бездисковые ободья, бампер без клыков и окошки в средней части створок передней двери салона

Всë верно. Издательство сделало модель ЗиУ-5Д, у которого ведущий мост, венгерской фирмы RABA модели 0.18.80, специально созданный под габаритную ширину троллейбуса 2680 мм. А на ЗиУ-5Г использовался мост от МАЗ-200.

А вот колёса-то действительно ни к селу, ни к городу. Не понаслышке знаком с ЗиУ-5 и чтобы у Г или Д были дисковые колёса, как на модели - что-то не припоминаю. Такие могли быть на ранних машинах образца 1959 или 1960 года, но они сильно отличались по внешнему виду от более поздних модификаций. Так ждал эту модель, а вот теперь и приобретать даже не хочется - получилась какая-то фантазия на тему "пятёрки".

Вот фото донышка

Рисунок модели.

обложка выпуска №83 ЗИУ-5Г “Старая школа” и даты выхода 15.07.2026 18.07.2026

перенесли даты выхода выпуска №83 ЗИУ-5Г "Старая школа" на 22.07.2026 01.08.2026

снова перенос дат выхода выпуска №83 ЗИУ-5Г “Старая школа” теперь уже на 29.07.2026 08.08.2026

перенос даты выхода на сайте выпуска №83 на 05.08.2026 дата выхода в киосках пока без изменений

А почему штанги токосъёмников покрашены в бирюзовый, а не как на 2, 3, 4 фото - в белый цвет? Придётся перекрасить?

Основных цветов покраски штанг, было два: белый и шаровый.

Ну, видимо, я первый купивший. Заказал на оф. сайте с промокодом, вышло довольно бюджетно.

Кузов, похоже, пластик. Дно - металл. В целом вес неплохой, покраска качественная.

Салон простенький, но люки на полу выделены и сиденья, похоже, не цельной отливкой. Добавить поручни, покрасить и должно интересно получится.

Что приятно удивило: окошки для маршрута не рисованные, а сквозные. То есть, изнутри можно поставить маршрут и номер под стёклышки. Мелочь, но приятно.

Единственное, не понял, почему штанги бирюзовые.
Но их и перекрасить не проблема, как и диски. Окрас историческому соответствует, у нас в музее как раз бирюзовый стоит, под него, наверное, и буду переделывать.

По фото, казался более странным, но живьём впечатления хорошие, выглядит вполне достойно.

Коля, поздравляю с приобритением.
Надеюсь, что наш форум не вымер, даже есть новенькие.
Потом созвонимся.

Спасибо!
Редко сейчас что-то беру, но этот захотелось. При случае как-нибудь с самодельным надо будет сравнить.

Доработкой сложно назвать, но всё же на скорую руку решил разобрать и по мелочи доделать.
Токоприёмники в сером цвете всё же достовернее. И поручни на заднем стекле были обязательно.
В остальном, лесенки хорошо сделаны, фонари хоть и нарисованы, но сразу это не понять, блестят.

Разобрать оказалось очень просто: у заднего бампера откручиваем два винтика и тянем. Спереди только вытащить из пазов чёрные "клыки" металлического донышка. Само дно достаточно проработанное для журнала.

Салон у ЗиУ-5 и так достаточно неплохо сделан. Тены на приборной панели, сама панель прорисована, поручни на кабине есть. Тут пока только покрасил сиденья. Дальше нужно будет загородки, кассы и поручни добавлять.

Хотя, а чего тянуть...

Прорезать стёкла в двери пока не рискнул, но "тонировка" на их месте не помешает. Бампер и зеркало, похоже, взяли от раннего чистокровного ЗиУ-5, с этим уже надо обдумать. Но фары и поворотники стекляшки, что радует.

Ну и какой же троллейбус без бортномера. Взял с фотки 70-х годов с кольца на Светлановском проспекте в Ленинграде, там как раз в таком окрасе были.

Достоверные диски, как уже писали, должны быть другими, но эти в хроме тоже ничего вписываются.

В целом, для такой цены отличная модель получилась.