Открываем забытую страницу истории общественного транспорта и вспоминаем троллейбусы с кузовом автобуса ЛАЗ первого поколения!
В шестидесятые годы на маршрутах разных городов работало более четырех сотен троллейбусов, созданных на базе автобуса ЛАЗ. Их строили на нескольких заводах и назывались они БТЛ-62 «Дружба», ЛАЗ-695БТ, «Киев-5ТЛ» и ЛАЗ-695Т.
А в Отделе технической документации НАМИ сохранилась карточка о присвоении «троллейбусу на базе автобуса ЛАЗ» отраслевого индекса Минавтопрома СССР ЛАЗ-688.
Знакомиться с этим троллейбусом, носившем столько имен, мы будем в 82-м выпуске в мае!
Если скрестить автобус с троллейбусом, то в итоге родится ЛАЗ-695БТ! Первые троллейбусы этой марки ЛАЗ построил в 1963 году. Электрооборудование для них позаимствовали из троллейбусов МТБ-82Д, а кузов автобуса ЛАЗ-695Б перенесли без всяких имений.
Водителям троллейбусов было непривычно, что они могут попасть в кабину через отдельную дверь — ведь на всех троллейбусах, начиная с довоенного ЯТБ, попасть в кабину можно было только через салон.
Любопытно, что после завершения эксплуатации троллейбусов в некоторых автопарках начался обратный процесс: троллейбусы переделывали в автобусы, установив в них обычный бензиновый двигатель от серийного ЛАЗа.
О троллейбусе ЛАЗ-695БТ можно рассказывать долго, но лучше всего прочитать о нем 82-м выпуске «Наших автобусов»!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
