Наши Автобусы №76 АТУЛ ЗИС-8А (АЛ-2)

Наши Автобусы №76 АТУЛ ЗИС-8А (АЛ-2): фото модели, обсуждение

Дата выхода: ХХ.ХХ.2025
Дата выхода в киосках: ХХ.ХХ.2025

АТУЛ ЗИС-8А (АЛ-2)

Советский городской автобус, который выпускался Авторемонтным заводом №2 Автотранспортного управления Ленсовета (АТУЛ). Специально для него, удлинив раму от ЗИС-5 и добавив третью не ведущую ось, был разработан обтекаемый оригинальный по тем временам кузов, который представлял собой деревянный каркас, обшитый листовой сталью.

АЛ-2 ходили по улицам Ленинграда и были гордостью города. С момента начала Великой Отечественной войны, выпуск АЛ-2 был на время свернут, а имевшийся автобусный транспорт (в частности, и автобусы КМ АТУЛ) был отправлен на спасение детей из блокадного Ленинграда. В самые тяжелые времена, такие автобусы работали на Дороге Жизни, проложенной через Ладожское озеро. Отдельные другие экземпляры переоборудовались в санитарные автобусы. Один из таких автобусов сейчас экспонируется в музее Дороги жизни в посёлке Ладожское Озеро.


Дата выпуска - 1936-1946 год
Тип - городской автобус
Колесная формула - 6х2
Предназначение - перевозка пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам
Длина - 9000 мм
Ширина - 2400 мм
Высота - 2700 мм
Дорожный просвет - 465 мм
Количество посадочных мест - 32 места (пригородный), 21 место (городской)
Масса снаряженная - 5000 кг
Максимальная скорость - 55 км/ч
Двигатель - 6-цилиндровый карбюраторный ЗИС-5 (73 л.с.)

В истории советской автобусной техники, немаловажную нишу занимали не только ЗИС или ГАЗ, но отдельное внимание стоит уделить и авторемонтным заводам АТУЛ (Автотранспортного управления Ленсовета). Одной из самых оригинальных моделей на момент 30-х годов считается 9-метровый АЛ-2, сборка которого осуществлялась на кузовных мастерских "Ленавтотранса" АТУЛ. Однако, в других источниках, автобусы назывались как АТУЛ ЗИС-8А (что скорее всего, является неверным обозначением).

Ранее выпускалось несколько моделей этого автобуса, но надеюсь что издательство возьмёт за основу, автобус с "Дороги жизни".

Брать однозначно.
Дань памяти.

Здравствуйте все. Сказать что удивили- это ничего не сказать. Челюсть упала и не могу поднять. Это взаправду или фейк? Конечно в гараж. Хотя один момент интересный. ЗиС-16 многие ждали, восхищались, аплодировали но раскупать не спешили. Да, есть косячки, но модель узнаваема вполне и альтернативы нет. Слегка подшаманил и радует глаз на полке среди довоенной техники. А всего-то птичку на капот, эмблему на задок, тонировка решетки радиатора и разделительную риску на лобовое. Половинка вверх поднималась. Запчасти фототравло для ЗиС -101. Что будет здесь- увидим. Но возьму однозначно.

Фото модели

Здравствуйте все. Неожиданная расцветка. Жаль что цветное фото нереально увидеть, тогда его еще не было. Ну что-ж, будем довольствоваться тем что есть. Но в гараж однозначно.

Цвет, конечно отвратительный и надеюсь, что издательство, поменяет окраску на реальную, либо на хаки, которые ходили по Дороге жизни.

Зная Кострому, так и выпустят. А жаль, всё же цветовая гамма музейного автобуса мне нравится в разы больше.

Здравствуйте все. Понял чего не хватает в этой расцветке, на некоторых фото хорошо заметно, это тонкие полосы на границах цветов. Мне кажется с ними выглядело бы поинтересней. А вот по поводу хаки сомневаюсь, на заснеженном льду слишком заметная мишень.

Цвет - жесть, ни чего общего с прототипом, все в лучших традициях издательства, выпустить знаковую модель и залить её дёгтем!
Очень сильно смахивает на цирк "Pinder" - а, была такая серия...

Увы, "Модельмимо" в лучших своих традициях... А потом они обижаются,что их так называют.... Чудаки,сами повод для этого дают и делают все возможное для этого. Что в танках,что тут. Одни поезда вроде нареканий не вызывают.

Это пока Саш, ещё не вечер, конечно хочется верить в лучшее и порадоваться за коллег, (кто увлечен ж.д. тематикой), но всегда есть пресловутое "но"...

"Меня терзают смутные сомнения..."(С), что человек в модимо,отвечающий за подбор будущих моделей поездов и их окраску, сам является поклонником ж/д моделизма. Мало того,что они уже не один раз ДОВЫПУСКАЮТ модели которые полностью разобрали со складов, так еще и меняют им раскраску. И ни разу они там не сделали попугайские цвета, как это часто бывает в танках ,автобусах, грузовиках. Так что да, можно сказать коллегам из ж/д моделизма повезло гораздо больше чем всем остальным. Остается только надеяться,что данного работника не уволят с фирмы,как это произошло при запуске танковой серии с человеком,который был к ним неравнодушен и в итоге мы получили попугаев пт76,т14,т62м,т72 и серия сдохла на 50 номере,хотя могла бы продлиться за 150-200 номеров,учитывая,что они вставляли в нее еще и опытные машины.

Вот и у меня сложилось такое впечатление...

Мэй Би это кого-то отрезвит?



"Цвэт вкусный!!!" Понимашь!!!

Вкусно, ездил, но не моё.

Со всем моим уважением, но Вы думаете, что оранжевый с кирпичным был бы менее заметен на льду?

Смысл песни не о том.

Главный редактор серии "Наши Мотоциклы" Виктория Брынчак открытым текстом сообщает, что "на мотоциклах не каталась ни разу".

Далее решай(те) сами.

Главный критерий - "Цвэт вкусный!!!"

Что-то мне кажется, что единственная задача "главного редактора" такого издания - получив очередное название мотоцикла, из интернета набрать картинок с подписями и скомпоновать в "журнал". Очень сомневаюсь, что она выбирает модели для серии, контролирует 3d и производство. Конечно, это не красит издательство, чья макулатура только для макулатуры в таком случае и годится. С другой стороны, это и журнал, чтобы попадать в категорию периодики, не более. Вот и экономит издатель, привлекая таких "специалистов". А самим моделям от этого ни хуже ни лучше.