Наши Автобусы Спецвыпуск №7 - ПАЗ-3742

Вообще-то в Баку крупнейший завод кондиционеров в СССР был. Бытовые (здоровые ящики в окно вставлялись) тоже оттуда родом. Наверное и этот холодильник там собирался. В журнале напишут.

Вообщем,так оно и есть-этот холодильник на колёсах собирали в Баку.Вначале темы же написано.

Они напишут......
Родина:
Пингвины обитают в открытом море Южного полушария: в прибрежных водах Антарктики, Новой Зеландии, южной части Австралии, Южной Африке, по всему побережью Южной Америки от Фолклендских островов до Перу, на Галапагосских островах вблизи экватора.
Родина автобуса:
На Оке......
"Пингвинов" делали, изначально ПАЗ-3742 и изотермические 37421 разработали и выпускали в самом Павлово на Оке в 1976-1979 годах , но уже в начале их выпуска руководство Минавтопрома приняло решение готовить их выпуск в Баку (Азербайджанская ССР), перепрофилировав Бакинский завод автозапчастей в завод спецавтомобилей (БЗСА). Стажировку на ПАЗе проходил достаточно большой контингент работников будущего БЗСА. Уже в 1978 году, наряду с выпуском готовых машин, ПАЗ отправлял в Баку сначала готовые машины для оснащения холодильным оборудованием, затем сваренные кузова, машинокомплекты и отдельные сложные детали. На ПАЗе выпуск ПАЗ-3742 и ПАЗ-37421 продолжался три года: с 1977 по 1979 включительно. Всего за эти годы на ПАЗе было выпущено 806 авторефрижераторов ПАЗ-3742 ну а далее выпуск продолжили в Баку. Потом развалили всё, завод стоит заброшенным уже много лет. Рядом с ним строится элитный жилищный комплекс. Поставки в РФ их прекратились в 1994 году, когда они не смогли пройти введенную обязательную сертификацию ТС.
До Каспия добрались потомки.....

Бакинский завод бытовых кондиционеров (БЗБК) был самым первым в СССР, он стал одновременно еще и самым крупным таким заводом в Европе и Азии. Но это др. история.

Самостоятельный "Бакинский пингвин" с годами внешне становился мало похож на "предка".

Ближе к концу Сов. власти и пингвинов деклассировали..... , заменив их на "девичью башню"..... https://magnets-shop.ru/image/cache/dat ... 00x600.jpg

Ага, этот ящик так и назывался БК-01))) Был такой. У матери на работе выкинули, я забрал, заправил хладон и еще лет пять им пользовался)))) Шумный правда, зараза, но холодил исправно!

Одно непонятно, что делает грузовой фургон в серии про автобусы? Или имеется в виду, что его пассажиры тоже когда-то были живыми?

Вот поэтому он как раз не в серии, а спецвыпуске.
Если интересует только общественный транспорт, без проблем можно пропустить.

Коллега, а разве спецвыпуск не к серии относится? У многих серий есть спецвыпуски. Но в грузовиках мы не видим спецвыпусков с автобусами...

Всё-таки он на стыке. И узлы и внешний вид скорее автобуса. Магнолия же тоже не для пассажиров.
Так что если в спецах увижу один из грузовых троллейбусов SSM - не удивлюсь.

Он же на базе автобуса. Это примерно как вахтовка в грузовой журналке. Вроде бы автобус, но на шасси обычного грузовика.

Точно! Грузовик на базе автобуса, который сам на шасси грузовика! Ну тогда вопросов нет)) Согласен с примером с вахтовкой

Сегодня получил посылку с номером! Тираж - 3445.

Ну вот и долгожданный спец! (Правда не обошлось без ложечки дёгтя) На моём экземпляре сколы краски углов лобового трафарета и задней двери, но это не критично!

ПАЗ-3742 Продукты - Главмосавтотранс.
Модель традиционно упакована в боковой блистер с подложкой, посаженной на клей.
Кузов металл - сплав.
Днище и салон - пластик.
Фары и противотуманки - прозрачный пластик, остальные огни крашенные, но сделано это более менее аккуратно.
На стеклах и лобовом трафарете прорисованы уплотнители.
Диски колёс покрашены в синий (голубой) цвет, на бампере нанесена белая разметка, так же в белый цвет покрашена приборная панель и торпеда в кабине, там же нанесены декали приборов.
Отдельными деталями выполнены: стеклоочистители, зеркала бокового вида с кронштейнами, передний и задний бампера, органы управления в кабине (руль, педали рычаги).
Серебрянкой выделена выхлопная система и сделана имитация отражающей поверхности боковых зеркал.
На эмблеме под красным квадратом читаются три латинских букв нанесённые желтой краской: EVO (если взять лупу и приглядеться).
В салоне нас ждёт "сюрприз" в виде обычного пассажирского салона со ступеньками, а что бы его не было видно - поставили глухую перегородку за водителем, отделяющей салон от кабины!
Для тех кто захочет залезть в салон: аккуратно надавливаем на штыри заднего бампера, вынимаем его, откручиваем два винта (крестовые) и чуть поддев днище вытягиваем его из под передних упоров переднего бампера в сторону зада, сборка в обратном порядке!
P.S. Но учитывая, что от "Совы" я не брал, так что сравнивать мне не с чем, поэтому меня такой экземпляр устраивает, а внутри всё равно не видно...

Забрал свой бакинский холодильник.Сравнение с Пингвинами от Совы.Тот,что слева-Сова.До внутренностей совиных не стал лезть.Скажу только,что торпеда у него чёрная.Приборная панель у него тоже декаль.На фото где пингвины соринки не брак покраски.Это налипло,когда доставал из блистера для фотосессии.

В целом 1:1. Более интересный окрас против стеклянной оптики.

Спасибо за фотосессию.Конечно жалко,что пингвины ,а не снежинки в заду-то.

"Снежинки в заду" Саша, ты меня порадовал от души!

Подскажите пожалуйста, за передними габаритами(поворотниками) ровная стенка? Есть возможность их срезать и поставить пупырки(УП-5), у меня есть задумка сделать как на Ч/Б фото с номером прототип.... По окрасу он просто проситься...

Не совсем понял вопрос или он не мне адресован?