Автолегенды СССР Спецвыпуск "Такси" №3 - ГАЗ-24-01 "Волга"

Я не стал тоже покупать этот номер, с фантазийным таксомотором, от китайских таксистов. Из АНС он правдивый и какой-то настоящий, даже душу греет. А этот экземпляр, вообще ничем не торкнул-так, игрушка игрушкой, для больших дядек.

Вот уже тысячный раз, разглядываю это желтопучеглазое чудище, и не могу вспомнить, в каком-же колхозе, я мог видеть такое чудо. Возможно что в Средней Азии, или в какой-то кавказской республике. Сам ГАЗ в такой цветографике, ГАЗ-24-01 в варианте такси-не выпускал. Что составами их везли по стране, что перегонщики перегоняли, все были АНСовскими.

Простите, коллега, да что ж вы так возбудились. Мы вполне поняли и с первого вашего комментария, что модель вам не глянулась. Зачем несколько постов подряд это повторять? С вами никто и не спорит, не нравится и ладно, бывает.

Коллеги, минуточку внимания-сейчас извлёк из полки ГАЗ-24 ГАИ Олимпиада-80, и был несколько ошарашен. Нынешняя таксюха, полностью повторяет олимпийскую, кроме-заднего бампера, та-же самая пучеглазая передняя радиаторная решётка 1 к 1 и всё остальное по кузову, повторяется в точности, как и противотуманки на переднем бампере, а точнее световые стробоскопы. Да, китайсы схитрили в который уже раз, ну а расцветку, уже наносили произвольно, от руки. Поэтому и отверстий в крыше столько проделали.

На страницах форума уж много раз вставал этот вопрос,но скажу ещё раз. Что существование самой модели не несёт в себе цели копирования настоящего автомобиля.Цель модели(дорогой,дешёвой,детализированной - любой) ,это всегда игра,любая модель,это игрушка и не более того.Если взрослые дяди не играют в песочнице в мафынки,то это не значит,что взрослые дяди не играют в своих мечтах.И не надо этого стыдиться.Люди всегда играли,играют и будут играть.Кто на чём - кто на нервах,кто со смертью,кто на скрипке,а кто и в машинки.Да,часто допускаются ошибки в моделировании,но определение этих ошибок - тоже игра.Порой даже ошибки на предметах коллекционирования ценятся выше ,чем безошибочные экспонаты.Поэтому - всегда играйте и не стесняйтесь этого факта.

Коллега,Вы с 14-го года на сайте,не знаю,правда,сколько в автомобильных темах,но до сих пор,искренне,удивляетесь унификации.Там, с первого взгляда на блистер,ясно,что все модели одного семейства собираются из 3-х, max.из 5-ти "вёдер" и не только легковые.

ГАЗ всегда славился "переходными" моделями и чистых машин по модификации трудно найти.
У моего отца была служебная 2401 в 80х и я очень много времени в ней провёл, были клыки на бампере и задние катафоты отдельной деталью были( со встроенными в задний фонарь увидел только на следующей 2410) Фонарики на задней стойке были, а ремней безопасности нет(была алюминиевая накладка с крючком для одежды), но весь салон уже был в пластике, а на бардачке было зеркало и отделка под дерево. Цвет салона ярко-красный винил, точный год машины не скажу, конец 70х или самое начало 80х, но её точно не колхозили, так как, она была одна на предприятии и достаточно свежая без аварий и огромного пробега.
Думаю многие сложившиеся стереотипы про комплектность 24 Волги сейчас исходят из сложившихся тенденций современных восстановленных версий, а те у кого эти машины были в жизни в естественной среде обитания, наверняка скажут, что видели различные сочетания деталей с завода от ранних и поздних версий 24ки.

В 9 номере журнала Автолегенд: "С 1978 года на крыше таксомоторов стал устанавливаться специальный опознавательный фонарь оранжевого цвета, а окраску изменили со светло-салатового на лимонно-желтый." В 3 номере такси: "В 1978 году базовая модель ГАЗ-24 прошла небольшую модернизацию, получив безопасную отделку салона с мягкими накладками, маленькие фонари повторителей указателей поворота на передних крыльях, противотуманные фары, клыки на бамперах." Далее тоже написано, что машина получила опознавательный знак - "гребешок" оранжевого цвета на крышу. Так что всё сходится. Эта модель представляет собой копию такси ГАЗ-27-01 так называемой "второй серии", а в АНС была такси без клыков "первой серии". Кто собирает разные модификации ГАЗ-24, то может поставить на полку обе. Тоже жду, когда ко мне придет эта Волга, вообще думал, что уже никогда не выйдет.
Ещё хочу сказать, что сами журналы серии Автолегенд очень интересно читать, и информации можно доверять, их авторы автоисторики и журналисты. А вот журналы серии модимио попроще, и кто их автор неизвестно, поэтому к ним доверия меньше.

С 1979 года в автомобильной сфере, а модели начал коллекционировать с 1974-го года. Как-то так, коллега, я не удивляюсь, а констатирую факт.

Совершенно иной вид, живой. А вот фонарик зелёный, за лобовым стеклом, в правом верхнем его углу, наверняка никто не устанавливал? Не зря Михаил Боярский пел-Зеленоглазое такси, притормози, притормози...

Вот же голова дырявая, уже сколько времени АНСовская 24-ка такси, стоит в гараже, и только сегодня, через лупу, разглядел какую-то зелёную точечку, или даже кляксу, на лобовом стекле, в правом его верхнем углу. А на новом таксо, такой фонарь наличествует?

Вроде уже неоднократно говорили - используете в своих постах ЧУЖИЕ фото - УКАЗЫВАЙТЕ АВТОРСТВО или берите фото из сети (в свободном доступе)!

Такси в Брянске и Туле.

На новой -нет.

Что касается установки "противотуманок", то все по ГОСТу (от земли НЕ МЕНЕЕ 250). А расположение "противотуманок" ниже бампера присуще "Волгам" 31-ой серии.

У car43 были эти фонарики по 10 в наборе

Как я помню,с надписью ТУЛА на двери попадались,но большая редкость.А вот цвет такси был разный,у моего соседа машина была синяя.

За цвет в журнале всё отлично написано: даже,к ОИ-1980 чёрти что творилось с окраской.

Слегка поменялись детальками....

Жёлтые на службе.....