Легендарные Грузовики СССР №105 - МАЗ-500

Легендарные Грузовики СССР №105 - МАЗ-500: фото модели, обсуждение



Ожидаемая дата выхода: ХХХ
Дата выхода в киосках: ХХХ

Интересно, а почему решётка не как у оригинала?

Какая прелесть..... Леонид,у Вас прототип не тот. По году выпуска не скажу- не знаю,а копаться нет желания .
Cейчас спецы по теме подскажут.
Судя по всему это НАП
Вопрос в решётке на кабине со стороны пассажира.

Лятиф, вы правы, у меня фото 1974 года.
У вас на втором фото МАЗ-500А.

Вот фото МАЗ-500 ранний.

Лучше бы 502 дали в серии. 500-ми все уже давно наелись,опять на складах заваляется,а потом в утиль пойдет нераспроданный тираж. Всё-таки маркетологи у модимо ОЧЕНЬ странные.
Р.S. а потом у нас удивляются почему эту фирму многие стали называть МодельМимо...
Вывод же очевиден....

Думаю,что решётка будет (на фото НАП):

502 - это хорошо было бы. Но и ранниий 500 можно было взять, если б сделали его с какой-нибудь интересной надстройкой, например, топливозаправщик. А бортовой - это скучно, а в таком цвете - это странно, тем более, на старых НАПовских пресс-формах.

Это МАЗ 500А модернизированный, начало выпуска 1970г., после него уже пошёл 5335 .

Два нижних тоже мимо, это МАЗ-500Г длиннобазный...

Со средним немного промазал, скорее всего средний МАЗ-500В...
С металлическим кузовом ещё были модификации: МАЗ-500С "Северный" с фарой искателем на крыше; и МАЗ-500Ю для тропиков с козырьком над кабиной...

Вставлю свои "пять копеек" (на абсолютную истину не претендую, но кажется было так).

На первом фото ранний МАЗ-500 в базовом исполнении, то есть с деревянной платформой (кузовом).
На втором фото МАЗ-500В (кажется правильное буквенное обозначение) и тоже ранних годов выпуска, а буква "В" означает лишь то, что установлена металлическая платформа (кузов).
А вот на третьем фото "длиннобазник".

Хорошо, если не будет AUTOTIME, но по "заманухе" в начале темы от Леонида похоже на НАП.
На этом фото, которое разместил Лятиф, МАЗ-500 только более позднего периода. Я уже готов был назвать его прототипом для модели, но нет, кое-что не так.



Согласен, очень вероятно будет брат-близнец или двойняшка.

Вот именно к этому варианту у меня есть некоторые вопросы. Сейчас поясню, не вдаваясь в "тонкие материи", а чисто визуальные отличия, по которым можно сделать выводы о времени производства, так как фото автомобилей заводские или "рекламные", то есть без "следов вмешательства водителей во внешний облик".
У самых ранних зеркала заднего вида были совсем маленькие (я называю их "косметички"), на "исправленных" фото Леонида видно, что обзорность далека от "идеала", позже размер зеркал увеличился, на фото, которое разместил Лятиф, видна эта разница. Я точно не помню дату появления "лопухов", которые устанавливались на МАЗ-500А, на фото "выставочного", размещённого Леонидом, которое потом от сам датировал 1974 годом, они уже стоят, но у меня есть подозрение, что "поздние лопухи, которые переехали и на МАЗ-5335, на МАЗ-500 никогда не устанавливались, а у модели именно такие. Вот фото "выставочного" МАЗ-504А, а зеркала ещё старые (средние), "стойки" зеркал не указываю, так как подразумеваю само собой разумеющимся.

Цвет конечно вырвиглазный

Кстати о наповских прессформах - давайте подумаем и вспомним,что из наповских грузовиков еще осталось не выпущено в рамках данной серии. Есть такие ? Или модимо их уже все впихнули в свою серию? Если таковые остались,то они 100% появятся тут в оставшихся номерах.
И если мне не изменяет память,УЛЬТРА также была куплена костромой. Если это так,то мы можем увидеть здесь ярославские грузовики серии Яг3-Яг10.

[quote="strek2013"]Живая рыба была если я не ошибаюсь в АНС[/quote
Опоздал с ответом

Такой топливозаправщик аэродромный ТЗА-7,5-500А



МАЗ-502 было два вида.



Ещё сидельный тягач МАЗ-502В



И куда же без МАЗ-504

Первый было б здорово.
Ну со своей стороны понадеюсь на ЗИЛ 131 с кунгом

Такой Мазурик в АНС был,вроде.

Был. Только НАП потом свой вариант выпустил.

Такой заправщик?

Показал тут: viewtopic.php?p=1591979#p1591979







Уже было...

Тема немного уходит в оффтоп, но всё же отмечу. Например ПМЗ-17 (150). Он вышел в SSM 4 года назад, вроде симпатичен и правильно окрашен согласно своей эпохе. При этом даже несмотря на сниженную на треть цену до сих пор в продаже. То есть спрос видимо не то чтобы бешеный.
Конечно Кострома руководствуется какими-то своими расчетами, выбрасывая востребованные модели мизерными тиражами, но складируя у себя Шкоды или вот недавний Чепель. И видимо в журнале им прибыльнее перепак очередного НАПа нежели нарядные пожарки. А уж кто из них Легенда, кто нет интересует их меньше всего.