Легендарные Грузовики СССР №50 - КрАЗ-6510

Легендарные Грузовики СССР №50 - КрАЗ-6510 фото модели, обсуждение

	Фото: Легендарные Грузовики СССР №50 - КрАЗ-6510 1.jpg [ 65.9 Кб | Просмотров: 24344 ]

КрАЗ-6510 представляет собой трёхосный самосвал грузоподъёмностью 13,5 тонн с задней разгрузкой. Был оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л. с. и 5-ступенчатой коробкой передач; снаряжённая масса машины составляла 11,3 тонны, полная масса — 24,88 тонны, максимальная скорость — 80 км/ч.
На автомобилях КрАЗ-651001, КрАЗ-6444 и КрАЗ-65101 устанавливали два топливных бака.
Разработка карьерного самосвала КрАЗ-6510 началась в советское время.
Выпуск модели КрАЗ-6510 был начат с 1992 года.
В 1994 году самосвалы КрАЗ-6510 составляли половину автомашин, выпущенных Кременчугским автозаводом. В 1995 году был изготовлен самосвал КрАЗ-6510 с импортным дизельным двигателем Cummins.

В мае 2006 года в связи с переходом Украины на международные экологические нормы Euro-2 автозавод принял решение прекратить производство самосвалов КрАЗ-6510 для заказчиков на территории Украины и 1 января 2007 года продажи КрАЗ-6510 на территории Украины были прекращены (тем не менее, завод сообщил о возможности продолжения их производства на экспорт при наличии заказов от иностранных клиентов).

Торопыги из Модимио собрались завтра списывать деньги за подписку. Соответственно, надо решать сейчас нужен ли, потом из готового заказа не выкинешь.
Моё-то частное мнение, что будет очередной НАП\Автотайм со своей резиной в новой окраске.
Но хотелось бы знать поточнее. Ни от каких несунов фотки не появлялись, может просмотрел?

По цветовому восприятию очень напоминает:

Хммм. Смотрится симпатично....

Здравствуй, Автотайм! Модельмимо, мы в вас не сомневались!

На фото прототипов вижу ступицы задних колёс как у AutoGrand.

Отличия Легендарные Грузовики СССР №50 - КрАЗ-6510 в наличии:
а) краски серебрянки:
1. на поддоне картера двигателя, поддоне картера сцепления, КПП
2. выпускной системе (глушителе)
3. штоках гидроцилиндров подъема кузова
4. наружных зеркалах заднего вида
5. фонаре заднего хода

б) краски оранжевого цвета на передних и задних указателях поворотов.

в) ступиц задних колёс от МАЗ

Всё остальное - AutoGrand

Не только ступицы, резина традиционно заменена, как и обычно для репаков НАП\Автотайм\Автогранд.

не стал ждать, взял за 900 "МЧС" на известной барахолке где Маликов "плюшевых жирафиков" покупает. Мороки с возвратом возможного брака там явно меньше.

Ждали хотя бы НАП, а дождались Автотайм. Да ещё и колёса неправильные.

Даже айма ступицы были правильные.А у этого по ходу МАЗовские.

Так и есть - от 500-го семейства. На КрАЗах отродясь колёсных редукторов не было.

Пришла модель по-подписке.

Модель упакована в две половинки от блистера и "висит" в коробке, что может плохо сказаться при транспортировке.
Кабина-металл (сплав).
Крылья, кузов и рама- пластик.

Оптика, кроме фар, крашенная, но седлано это аккуратно.
Серебрянкой выделены: выхлопная система и низ двигателя, так же выделены хомуты чёрной краской, сделана имитация отражающей поверхности на зеркалах бокового вида, гидравлические поршни подъёма кузова, ручки дверей кабины и упорные скобы, но отлиты они одним целым с кабиной.
В кабине есть декали приборов, на капоте нанесена аббревиатура завода, передние габаритные огни имеют разделение на поворот-габарит, боковые поворотники имеют прорисованную пластиковую вставку, так же на стёклах кабины прорисован уплотнитель.
Отдельными деталями выполнены: боковые зеркала, стеклоочистители, запаска, инструментальный ящик, выхлопная система, брызговики на кузове, гидравлические поршни подъёма кузова.
На шинах есть выштамповка: 320-508 модель ИА8 12Б
Сам кузов функциональный и хорошо держится самостоятельно в поднятом состоянии.
Могу сразу сказать, вариант улучшенного Автотайма, но учитывая, что его я в своё время не покупал, то для меня этот КрАЗ вполне удовлетворительный.

А пластик кузова не просвечивается ли на свету,Коба?

Если просто смотреть на свет то нет, а если целенаправленно светить мощной лампой, то просвечивает!

Буду светить целенаправленно,лампой,мощной. Пойду покупать лампу.

А стоит ли?
Наверное любая светлая пластмасса просвечивает. Но вот когда из пластмассы кузов автобуса, то есть коробка внутри которой черные сиденья, то как ни свети, все равно они сквозь стенки видны. А кузов самосвала - дело десятое.

С задними фонарями совсем печально.

Вот с этим не соглашусь, у АНСовского КамАЗ-5511, который совсем недавно получил ещё раз "минуту славы", сзади лучше сделано.

С языка снял,Дмитрий,ну,ладно .А ведь и правда ,беда с фонарями.