Легендарные Грузовики СССР №33 - Д-251

Легендарные Грузовики СССР №33 - Д-251 фото модели, обсуждение

Дата выхода: 16.01.2021

	Фото: Легендарные Грузовики СССР №33 - Д-251 1.jpg [ 56.55 Кб | Просмотров: 18498 ]

Гудронатор Д-251 на базе ЗИС-150
Первой массовой послевоенной моделью стал гудронатор Д-251 на базе ЗИС-150. В 1950 году машина, спроектированная и изготовленная Курганским заводом дорожных машин (авторы проекта П.Н. Богодист, К.П. Волк, П.И. Иванов), вышла на испытания. Увеличенная по сравнению с ЗИС-5 грузоподъемность позволила установить цистерну объемом 3,6 м:). В отличие от Д-164, привод битумного насоса на Д-251 осуществлялся от двигателя шасси. В целом конструкция автогудронатора была типичной для такого вида машин.
Автогудронаторы широко использовались при строительстве и ремонте дорог.

Первый автогудронатор в журналках вообще. Очень интересно его будет посмотреть: запах битума с детства нам сладок и приятен.

Фото реальных машин на шасси 150-го, не нашёл,только 164-е есть в наличии.

Саш не переживай я тоже не смог найти, если есть в сети фото таких, то поисковик их игнорирует.

Главное, что выпустят. А шасси поменять недолго.

нашёл два автогудронатора на шасси (зил-130) и (ЗИЛ-164А)

Второй гудронатор (Д-164А) на шасси МАЗ-200.

Д-251 на базе ЗИС-150

Титульный лист №33!
Великий гудронатор

Интересно,"морда" с "клювом" будет,или покатая,без оного?

Саш,ты ещё веришь,что ради журналки будут переделывать формы? В плане упрощения - да... Но только не в плане повышения копийности. Модельмимо даже для дорогой марки ССМ морду ЗиСа-150 не переделала,а тут какая-то бюджетная журналка ,о чём ты говоришь...

Так потому все и задаются этим вопросом, что для пожарного ЗиСа ССМ исправили клюв.

Вот когда выйдет этот пожарник в журналке - вот тогда этот вопрос и будет актуален

"Надя" умирает последней, Александр.

В саду растёт куда больше того,чем посадил садовник.
Испанская пословица
Вот только оставьте это все есть еще пословица надежда иногда доводит до безумия ... Я к тому что исправлять что либо для мурзилки это не их конек. И Чудеса бывает случается но они крайне редки.

"...чем посадил" или "...что посадил" ?

Похоже у Модельмимо начинается мания величия
И почему-то вспоминается старый мультик про Великого Нехочуху

Скорее аллюзия на "великий инквизитор" от созвучия слов "гудронатор" - "инквизитор".
А в целом названия журналов - это вполне в духе Костромы: вспомните боксарты AVD со всякими знаменитостями и художественными персонажами, не имеющими прямой связи с конкретными автомобилями, а просто по приколу.

Ну вот и пошли модели, запланированные производителем в розницу в следующем году...
И так мы имеем гудронатор на шасси ЗиС-150!
Модель упакована в блистер с клипсами, что предотвращает её перемещение по коробке.
Кабина - металл (сплав), кузов и рама - пластик.
На первый взгляд модель сделана аккуратно, много мелочёвки как на самой цистерне, так и в её задней части (подача битума), за кабиной с обоих сторон установлены огнетушители, серебром выделена выхлопная система, низ двигателя, габариты на крыльях, ручки на дверях (имитация), стеклоочистители.
Фары "пластик", задние огни - краска, на решетке сделаны прорези, через которые хорошо просматривается радиатор, на шинах есть выштамповка: 900-20 R
Всё хорошо и красиво, НО подкралась ложка дёгтя в виде отсутствия салона, (полный голяк), может это конкретно брак в данной модели, а может быть, как было с ГАЗ-51 в АЛ, когда вся партия грузовиков была без салона, но там ДеА решило проблему доложив в тираж с Варшавой ликвидный ГАЗ, но это была совсем другая история...
Одно могу сказать, для меня это не критично, так как есть в загашнике один экземпляр, чем и ликвидируем пробел в скором времени, а так думаю модель интересная и необычная для журнально серии, так что удачного приобретения, друзья мои!