Легендарные Грузовики СССР №20 - МАЗ-5335

Легендарные Грузовики СССР №20 - МАЗ-5335 фото модели, обсуждение

	Фото: Легендарные Грузовики СССР №20 - МАЗ-5335 1.jpg [ 38.48 Кб | Просмотров: 13563 ]

МАЗ-5335 — советский грузовой автомобиль, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе с 1977 года по 1990 год.
Автомобили получили новые обозначения в соответствии с действовавшей на тот момент отраслевой нормалью. На новых МАЗах фары головного света были перемещены на передний бампер. Это отвечало требованиям стандарта по размещению светотехники на грузовиках. Была поставлена новая декоративная решётка радиатора с «заглушками» на отверстия под бывшие фары головного света, в которые устанавливались комбинированные габаритные огни с указателями поворота.
Автомобили семейства МАЗ-5335 оставались на конвейере до 1990 года.


Гаражный тюнинг :

МАЗ-53352 (1977—1990) — в отличие от базовой модели «5335», имел немного удлиненную базу (до 5000 мм) и увеличенную до 8400 кг грузоподъемность, а также комплектовался двигателем большей мощности.


МАЗ-5334 (1977—1990) — шасси базового МАЗ-5335, предназначенное под комплектацию кузовами и надстройками специального назначения.

Обзор модельного рынка :

Наш Автопром : МАЗ-5335 :
МАЗ-53352 :

DeAgostini : МАЗ 5334 (ТЗА-7,5-5334) :

Autotime : МАЗ-5335 :

Детальный обзор модели Autotime от ув. mexanizator :

Думаю, что пропущу этот номер, хотя времени ещё много до выхода... Есть такая конверсия, можно только ещё пару контейнеров пятитонных добавить

(c) vk

Цветовая схема повторяет "милицейский" автотайм. Не с него, надеюсь, декаль смыли?

Зря надеялся. Модимио легко превзошли самые смелые ожидания!

Обложка №20

Решил сравнить, и кое чего подкрасить... Пока от модимио выглядит получше, интересно что будет в реале...

А чем лучше, кроме шин? Зауженной передней колеёй, или щелью через ящик акб и бензобак? Про рычаг подъема кабины, тоже сомневаюсь. Лично мне хватит и НАПовского первых выпусков с прозрачными поворотниками.

Простите молодой человек, я как бы сравнивал с автотаймом... Который пророчат в данном номере журнала, я сделал сравнение автотайм и модемио... НАПа у меня просто нет... Я лично и думаю многие кто посещает данный ресурс оценили бы лёгкий фото обзор МАЗ-5335 от НАП...

Тоже простите, а где и кто именно его "пророчит"? На этом форуме упоминалось, что судя по фото "кабина НАП, полый бак и ящик для инструментов как на AUTOTIME". Да по поводу окраски я как-то неосторожно шутил. Но чтобы автотайм за 1200 руб. это всё-таки перебор. Или я чего-то не знаю?

И да, отталкиваясь даже от одной цены, сравнивать модель за 1200 и за 400-500 рублей, продающуюся в ближайшем магазине игрушек некорректно. Вот если модимио сделает модель в 5 раз лучше - иной разговор. А "пока от модимио выглядит получше" - это очень низкая оценка. Но боюсь, что здесь вы совершенно правы...

МАЗ от НАП.....

Полный обзор модели!

Станислав, а донышко можно посмотреть? Спасибо.

Так это же оф. фото. Модель же еще через неделю будет продаваться.
Донышко они только так сфотографировали.

Да, видать старею, поспешил ....

Вот фото снизу.. чуда не произошло чистый Autotime с покрашенным глушителем, настоящее дно серии. Классные все таки у Modimio модели пошли, не зря 200 рублей добавили.

Тоже получил по подписке севодня. Вопрос такой знатокам. Вырез под колеса и под горловину бака в кузове одинаковые так и должно быть или трехосные были мазы? Я не знаток в этих мелочах. Модель понравилась.

Так должно и быть,на ранних МАЗах,на экспортных.Всё правильно.

У трёхосных МАЗов борт длиннее и тоже с вырезом под бак

если все остальные модели были хорошие и делились на интересно и не интересно, то эта модель полнейшее разочарование