Легендарные Грузовики СССР №13 - КрАЗ-214

Легендарные Грузовики СССР №13 - КрАЗ-214 фото модели, обсуждение
Дата выхода: 24.02.2020

КрАЗ-214 — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6 × 6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.

Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214.
Авто для своего времени было технически сложным, поэтому работа над ним продолжалась несколько лет. Кроме того, выпуск несколько раз откладывали, так как конструкторов постоянно прерывали, привлекая к работе над сельскохозяйственной техникой, в которой страна нуждалась наиболее остро. В серию машина попала только в 1956 году, заменив устаревшие ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210, став основным тягачом Советских войск.
ЯАЗ-210
ЯАЗ-214

Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).
КрАЗ-214(КрАЗ-214Б) производился с 1960 до 1967 года. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах.

ЯАЗы и КрАЗы - спец.транспорт:

2 опытных ЯАЗ-214. С которых все началось.

Оперативно аналитическая сводка к сведению

А "усов" и не должно быть у данной модели.Канистру водила в кузов бросил,а потом у него она "ушла",растяпа .Эту тягу под передним мостом сняли ,так как она только мешалась,ремонтникам.

Саш если серьёзно то НАП выглядит солиднее. там есть и трубка ЦПДШ и рама металл и соответствует реальн. прототипу. ед. минус это как бы тебе сказать щель меж кабиной и капотом. и это пожалуй ед. не достаток но при этом его на зеленом прототипе не так заметно. Так что если возьму то только кузов снимать и что нибудь да ставить. на него эдакое.

Вот такой можно замутить

Я думаю он больше подходит к ОТРК Коршун. но тут надо и надстройку проработать. А вот кунг это сделать менее проблематично.

Титульный лист 13-го номера...

этот пожалуй пропущу, т. к есть КрАЗ-255Б от НАПа))) в такой же окраске и со съёмным тентом)) жду ЗСК

Краз это вам не просто машина он должен смотреться даже в коробках Воот этот как по моему личному созерцательскому мнению ну не смотрится даже в коробке От НАП и тот лучше стало быть, по тому что нет что ли той обвесовки в Модимио тех деталей какие особенно присущи КрАЗу 214Б где канистры где трубки подкачки воздуха в шинах, а ящики под кабиной ... Ну те у кого нет такой же от НАП ССМ или АИСТ я думаю будут рады как слоны и такому творенью. Правда как заметил один наш коллега эти механизмы даже на консервы не гожи Хрупкий пластик делает не возможным легкую конверсию.

Те же мысли. Общипали КрАЗ, как курёнка. Пошто !!!??

А это для предварительного сравнения. А это пошла работать АОМ-РГК Бомбить так бомбить. Моделмимо У Меня всё точно по пунктам. Это НАП. Рама у него металл.

Бампер на предполагаемой модели какой-то не такой на обложке правильный, а вот на модели... Со ступицами задних колес тоже что-то не то, все как передние. Как-то все фото оригиналов с левого бока , а модель с правого борта...

так еще и крылья не должны быть такими Как на обложке и ССМ АИСТ ЛГ.

Верно подмечено. Бампер как у 255-го. Вот НАП бампер точно изобразил. И с колёсами ошибочка вышла.

Я честно признаюсь искал повод для покупки этого КрАЗа 214 но вопросов больше чем ответов и к сожалению будет, Я думаю ужасающее качество сборки склейки и т.д. Так что лучше останусь с НАПовским КрАЗ-214Б. Но тем кто все же захочет приобрести искренне желаю удачи

Фото модели с оф. сайта.

весь кривой косой

Что и требовалось доказать Паршивость этих Модельмимо уже не знает границ. Выставляют образцы на которые смотреть тошно. Наверное серию хотят завернуть. Эдак на 30м. Айн момент, Все 214 е будут такими?