Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Автор
Сообщение
autosssr
Лидер разделов Тракторы, Автолегенды Лучшее, Грузовики, Полицейские Машины Мира
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 22:21 Сообщения: 6726 Откуда: Санкт-Петербург
Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение коллекции
Фото:
Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение aviary_1565810396425.jpg [ 19.51 Кб | Просмотров: 2179637 ]
«Журнал о самых узнаваемых грузовиках великой эпохи нашей страны! Каждый выпуск серии «Легендарные Грузовики СССР» посвящён грузовику, который стал символов для нескольких поколений живших в СССР. С каждым связана профессия или целая отрасль. Сотни и даже тысячи личных историй тех, кто им управлял. Историй, порой длинною в целую жизнь. Военные, пожарные, медицинские, ЖКХ и сельскохозяйственные. Эти грузовики были настоящими тружениками СССР. От полей – до разработанных карьеров. От поднятой целины до первого полёта в космос! Этот путь мы прошли вместе с легендарными грузовиками СССР!
Издатель: Modimio В продаже: с 2 сентября 2019 Периодичность: 1 раз в 2 недели Официальный сайт: gruzoviki.modimio.ru
Рекомендуемая цена: 1-й выпуск – 899 руб. Со 2-го выпуска – 999 руб. С 18-го выпуска - 1199 руб. С 51-го выпуска - 1299 руб. Все выпуски с 28.02.2022 - 1499 руб. Запланировано: 100 выпусков
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Лично мне КАМАЗ от Элекон ближе и приятнее. И не на пластиковой раме. Вот если 8х8 выйдет тот я возьму, 6х6 и 4х4 у меня есть и мне хорошо. А этот я охотно уступлю
09 ноя 2019, 21:58
Maverick
Зарегистрирован: 07 окт 2018, 13:52 Сообщения: 618 Откуда: Беларусь
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Maigret писал(а):
Лично мне КАМАЗ от Элекон ближе и приятнее. И не на пластиковой раме. Вот если 8х8 выйдет тот я возьму, 6х6 и 4х4 у меня есть и мне хорошо. А этот я охотно уступлю
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
А Камазы действительно серии нужны...я был очень не доволен, что в АЛГ их выпустили так мало (всего 2). У меня в коллекции 5 Камазов: 1 - это бензовоз от АНС...модель так себе и её планирую продать тогда, когда у меня появится любой Камаз с такой же евро-кабиной. Есть также 5320 и 54112 от АЛГ, и ими я доволен, но есть ещё два от Элекон: молоковоз 53212 и самосвал 55111. Элекон мне не нравится по качеству и вообще, по моему мнению, он сделан очень топорно, не смотря на функционал. Хотя, если говорить про функционал, то единственное отличие от Костромских Камазов - это рабочая подвеска. Хоть это и хорошее дополнение, но не очень нужное. В конце концов, мы не играем, мы собираем, а значит это не имеет значения. В итоге у Элекона нет никаких преимуществ по сравнению с Костромскими. Вы спросите, зачем тогда я держу их в своей коллекции? А всё очень просто: нет аналогов. Камаз-55111 можно сделать из Костромского и Элеконовского, так сказать "сборная солянка"(в перспективе хочу заняться такой переделкой), но в молоковозе смысла не будет, когда я куплю 6 номер этой серии. Поэтому, лично я, хочу избавится от Элекона.
10 ноя 2019, 09:53
Maverick
Зарегистрирован: 07 окт 2018, 13:52 Сообщения: 618 Откуда: Беларусь
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Dialser777 писал(а):
Коллега Maverick, я не раз замечаю, что у нас совпадают точки зрения и я был бы рад начать с вами дружбу)))
С удовольствием!
10 ноя 2019, 12:59
Spyro
Зарегистрирован: 14 сен 2014, 00:06 Сообщения: 4503
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Dialser777 писал(а):
А Камазы действительно серии нужны...я был очень не доволен, что в АЛГ их выпустили так мало (всего 2). У меня в коллекции 5 Камазов: 1 - это бензовоз от АНС...модель так себе и её планирую продать тогда, когда у меня появится любой Камаз с такой же евро-кабиной. Есть также 5320 и 54112 от АЛГ, и ими я доволен, но есть ещё два от Элекон: молоковоз 53212 и самосвал 55111. Элекон мне не нравится по качеству и вообще, по моему мнению, он сделан очень топорно, не смотря на функционал. Хотя, если говорить про функционал, то единственное отличие от Костромских Камазов - это рабочая подвеска. Хоть это и хорошее дополнение, но не очень нужное. В конце концов, мы не играем, мы собираем, а значит это не имеет значения. В итоге у Элекона нет никаких преимуществ по сравнению с Костромскими. Вы спросите, зачем тогда я держу их в своей коллекции? А всё очень просто: нет аналогов. Камаз-55111 можно сделать из Костромского и Элеконовского, так сказать "сборная солянка"(в перспективе хочу заняться такой переделкой), но в молоковозе смысла не будет, когда я куплю 6 номер этой серии. Поэтому, лично я, хочу избавится от Элекона.
Когда Элекон выпустил свой самосвал, тогда ни "Костромой", ни ещё чем-то подобным даже не пахло. Другое дело, что с годами улучшений не произошло, но для своего времени модель была более, чем нормальной. Аналог самосвала был в той же серии АНС как и бензовоз (Автомобиль на Службе №70 КАМАЗ-5511).
10 ноя 2019, 18:46
Maigret
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Ох Дим, Модимо нас еще заставит полюбить Арек-Элекон, эти ребятки на самосвале нальют клея. Да потом скажут не захотели брать игрушку, так получите ка модель с.
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
У меня КамАЗы появились еще когда я в них играл , особенно нравилось, читая подробные сводки аварий в местной газете, составлять потом картину происшедшего . И ни одна машина серьезно не пострадала. Особенно нравились 5320 и 5511 в невиданных в то время пластмассовых боксах, закрепленные леской. И я очень радовался и подъемному кузову и рабочей подвеске (особенно у полноприводных!) . А вот откидывать кабину всегда было страшновато, боялся поломать. И сейчас они стоят рядом с более молодыми собратьями: ни чумки цинковой, ни серьезных следов детских игр на них не видно (а ведь после меня там еще пара детских нашествий была). Смотрятся рядом с современными они уже , конечно, простенько, зато явно видна разница в уровне производства. И у меня даже мыслей не появляется продать их или, не дай бог, выкинуть в песочницу
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Spyro писал(а):
Когда Элекон выпустил свой самосвал, тогда ни "Костромой", ни ещё чем-то подобным даже не пахло. Другое дело, что с годами улучшений не произошло, но для своего времени модель была более, чем нормальной. Аналог самосвала был в той же серии АНС как и бензовоз (Автомобиль на Службе №70 КАМАЗ-5511).
О чём и речь. Это модели разработки 70-х годов. Так что сравнивать их с современными моделями по меньшей мере некорректно. Кстати, КАМАЗ-4310 у Костромы так и не появился.
Лично я свои КАМАЗы от Элекона буду хранить, ибо дороги как память.
10 ноя 2019, 19:43
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11415 Откуда: Москва
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Не забывайте друзья ещё про КамАЗ-43101, который выпустили в качестве игрушки и ни один производитель не удосужился его выпустить в качестве модели, даже в качестве КИТа увы - нет...
10 ноя 2019, 19:51
Maigret
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Ты серьезно, Кость.
10 ноя 2019, 20:05
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11415 Откуда: Москва
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Maigret писал(а):
Ты серьезно, Кость.
А чо Славик, была такая модель? Ну-ка напомни в двух словах...
10 ноя 2019, 20:08
udinnb
Зарегистрирован: 18 май 2015, 17:20 Сообщения: 4131 Откуда: Норильск, район Кайеркан
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
У Элекона конечно, модели довольно грубоватые, но это в первую очередь касается бортовых, самосвалов и тягачей (хотя тягачи ещё не такие уж страшные по сравнению с бортовыми, где иной раз фары делались одной деталью вместе с решеткой радиатора, из белого пластика). Но линейка полноприводников получилась очень достойной, даже для нашего времени, менять не Элекон, ни АНС не собираюсь, смысла не вижу брать седельник, такой же кривой как и у Элекона. А полноприводные ещё докуплю, пока не АЛГ ни Модимо, таких КАМАЗов нам не показывало, а если учесть раму металлическую, отдельно сделанные карданы, и т.д. то и не покажут.
Фото:
Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение ACEF15C4-9F8F-4C2E-9813-E5BB1FAA737B.jpeg [ 18.4 Кб | Просмотров: 1638 ]
Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение F6AC1502-8AA7-464D-8207-7D8615FD98DE.jpeg [ 23.41 Кб | Просмотров: 1638 ]
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Вот именно, что для своего времени, а сейчас они сильно устарели. Может для кого-то это и память, но не для меня, я не застал того времени, когда, кроме Элекона и Саратовских больше ничего не было. И не надо здесь говорить про "не убиваемость" этих моделей, здесь это не к чему. Я лучше сам сделаю 55111 и продам Элеконовский. АНС не в счёт: мне нужен именно 55111, а не 5511. И тем более, я бы всё равно от него взял только кузов, а кабину и шасси взял бы от Аист. Только так и больше никак. Это раньше было не корректно сравнивать, потому что не с чем было сравнивать, а сейчас есть с чем.
10 ноя 2019, 20:15
Maigret
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
162 писал(а):
Maigret писал(а):
Ты серьезно, Кость.
А чо Славик, была такая модель? Ну-ка напомни в двух словах...
Да была...Не эта ль.
10 ноя 2019, 20:17
udinnb
Зарегистрирован: 18 май 2015, 17:20 Сообщения: 4131 Откуда: Норильск, район Кайеркан
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
А чо Славик, была такая модель? Ну-ка напомни в двух словах... [/quote] Да была...Не эта ль.[/quote] Так это же Элекон, а Костя говорил о других производителях И все же как достойно смотрятся полноприводники от Элекон
10 ноя 2019, 20:23
Maigret
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Костя говорил об игрушке Технопарк как я понял. У них тож есть такой.
10 ноя 2019, 20:26
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11415 Откуда: Москва
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Dialser777 писал(а):
Может для кого-то это и память, но не для меня, я не застал того времени, когда, кроме Элекона и Саратовских больше ничего не было.
Ну почему же ничего не было? Был завод "Двигатель", что в Питере, который выпускал ГАЗы и РАФы Был завод "Звезда", что в Сергиеве Посаде, который выпускал МАЗы Были ЗИЛы из Каменец-Подольска Были МАЗы и КраЗы Минской мастерской И всё это во времена СССР, когда, как вы говорите не было ничего кроме Элекона и Саратова Я ещё не про всех упомянул...
10 ноя 2019, 20:32
162
Зарегистрирован: 12 окт 2013, 15:10 Сообщения: 11415 Откуда: Москва
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
Maigret писал(а):
Да была...Не эта ль.
Почти Славик, только это борт, а тот был самосвал на шасси от 4310!
udinnb писал(а):
Так это же Элекон, а Костя говорил о других производителях И все же как достойно смотрятся полноприводники от Элекон
Это Коль Технопарк, они выпускали КамАЗы на формах Элекона, только добавляли моторчик и ставили фару-искатель на крышу, причём "стеклянную", не в пример журнальным моделям!
10 ноя 2019, 20:36
Maigret
Зарегистрирован: 06 окт 2016, 00:02 Сообщения: 5477 Откуда: UK Mch
Re: Легендарные Грузовики СССР - График выхода и обсуждение
162 писал(а):
Dialser777 писал(а):
Может для кого-то это и память, но не для меня, я не застал того времени, когда, кроме Элекона и Саратовских больше ничего не было.
Ну почему же ничего не было? Был завод "Двигатель", что в Питере, который выпускал ГАЗы и РАФы Был завод "Звезда", что в Сергиеве Посаде, который выпускал МАЗы Были ЗИЛы из Каменец-Подольска Были МАЗы и КраЗы Минской мастерской И всё это во времена СССР, когда, как вы говорите не было ничего кроме Элекона и Саратова Я ещё не про всех упомянул...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото
. И ни одна машина серьезно не пострадала. Особенно нравились 5320 и 5511 в невиданных в то время пластмассовых боксах, закрепленные леской. И я очень радовался и подъемному кузову и рабочей подвеске (особенно у полноприводных!) 
. А вот откидывать кабину всегда было страшновато, боялся поломать. И сейчас они стоят рядом с более молодыми собратьями: ни чумки цинковой, ни серьезных следов детских игр на них не видно (а ведь после меня там еще пара детских нашествий была). Смотрятся рядом с современными они уже , конечно, простенько, зато явно видна разница в уровне производства. И у меня даже мыслей не появляется продать их или, не дай бог, выкинуть в песочницу 
