Малоизвестные факты об авто и не только...

История автомобильной промышленности Румынии.
часть1 http://www.gruzovikpress.ru/article/249 ... iony-ch-1/
часть2 http://www.gruzovikpress.ru/article/250 ... iony-ch-2/
часть3 http://www.gruzovikpress.ru/article/250 ... iony-ch-3/

Презентация седельного тягача IVECO Stralis Hi-Way 480 на заводе IVECO Pegaso в Мадриде.
http://www.gruzovikpress.ru/article/176 ... i-v-odnom/

Дим я тоже нашел статью одну про Авто пром ПНР
https://visualhistory.livejournal.com/1458638.html
Внимательно прочел статью и выяснил одно обстоятельство до войны у Поляков был опытный грузовик PZInz-713 его конструкция легла в основу грузовика Стар
Тягач PZInż 342 служил для буксировки этой зенитки, а также французской 90-мм, которую планировали закупать. Этих тракторов успели выпустить всего лишь 5 штук.
PZINZ- более ли менее приемлемая статья оказалась здесь
http://fai.org.ru/forum/topic/46026-pol ... ch2-pzinz/

Вот ещё немного нашёл о грузовиках Татра.
https://zen.yandex.ru/media/rivershkipe ... 00b17b8e65

Может уже где-то было, но мне кажется, что нет. Вездеходы ЗИС и ЗИЛ, не имевшие аналогов.
https://zen.yandex.kg/media/nmarkov/vez ... 1b4f44e3f1

ГАЗ-16 «Чайка», ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б — экспериментальные советские повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой, разработанные в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода(КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина, при участии группы сотрудников НАМИ под руководством В. И. Ханжонкова, и построенные в 1962 году при участии авиационного завода им. Серго Орджоникидзе.

ЗИЛ-170 — грузовой автомобиль с колёсной формулой 6 × 4, разрабатывался Заводом имени Лихачёва в 1967—1969 годах.

Эти две статьи посвящены ГАЗ-51П с полуприцепом-контейнеровозом Т-213. Первая полностью посвящена масштабным моделям с ссылками на прототипы, а вторая непосредственно автомобилям послужившими прототипами для моделей: как они возникли и развивались. К сожалению первая статья имеет мало полезной информации, касаемо прототипов и истории их создания. Не буду "запускать камень в огород" автора за этот промах, не ошибается тот, кто ничего не делает. К тому же поиск нужной информации с каждым днём становится сложнее. На мой взгляд сначала лучше читать статью о моделях, а затем о прототипах.
http://www.gruzovikpress.ru/article/176 ... -no-lyubo/ модели от Дип.
http://www.gruzovikpress.ru/article/106 ... aze-51-go/ прототипы и история создания.

Творение Вездеходных дел мастера Виталия Андреевича Грачева
http://wiki.zr.ru/Виталий_Андреевич_Грачев

Для строительства БАМа в ФРГ были заказаны около 10 тысяч самосвалов и бортовых грузовиков марки «Магирус-Дойц» с дизельным двигателем воздушного охлаждения. В СССР таких дизелей для гражданских машин не производили. Поставки были выполнены в 1975—1976 годах. Некоторые из этих машин работают и сейчас в регионах Сибири и Дальнего Востока. Работать на этих машинах считалось престижно, да и качеством и комфортом они отличались от отечественных, поэтому на них работали в основном отличники производства. Кроме того, наряду с отечественной в работах по строительству БАМа принимала и другая импортная техника производства западных стран и стран СЭВ.

В свете выхода "третьей ласточки", полез искать "в целях повышения образованности". Вот нашёл: Микровэны по-запорожски — ЗАЗ-970 1962 года.
https://www.drive2.ru/b/471877956122181790

10 малоизвестных «Запорожцев» есть и такая статья
https://www.popmech.ru/vehicles/314662- ... 105c81e9b6
https://www.zr.ru/content/articles/9076 ... gGXrxcC0Tc
https://aeslib.ru/nauka-i-tehnika/avtom ... ets.html/3
Дим у этого направления было даже имя собственное Целина.
https://avtovod.com.ua/amp/news/7353701 ... tvuet.html
https://amarok-man.livejournal.com/2591489.html

Был собран один заз 971 машина с колесной формулой 4х4 и в дальнейшем опыт пригодился в создании проекта Волынь.

КАМА-ГАММА — с чего началась систематизация модельного ряда «КАМАЗа»
https://zen.yandex.ru/media/vestikamaza ... 001fb2cd84

ЗИЛ-29061 (ПЭМ-1М) — советский шнекороторный снегоболотоход поисково-спасательного комплекса 490, предназначен для поиска космонавтов в труднодоступных районах.

Для захвата СССР и не только: немецкие военные внедорожники 4х4 и 6х6
https://www.kolesa.ru/article/dlya-zakh ... yandex.com

ГАЗ-3409 «Бобр» — снегоболотоходный плавающий гусеничный транспортёр с дизельным двигателем. Предназначен для перевозки людей и грузов. Производитель Заволжский завод гусеничных тягачей, входит в компанию «РМ-Терекс», корпорации «Русские Машины». Серийно выпускается с 2006 года, стоит на вооружении МЧС РФ, Минздрава РФ, ОМОНа и т. д.
Отличительные способности: асфальтоходные гусеницы со съёмными резиновыми башмаками, защищающими от разрушения почву.

Полная правда о первой кабине «КамАЗа». Проект 1988 года.
часть 1 http://www.gruzovikpress.ru/article/248 ... maza-ch-1/
часть 2 http://www.gruzovikpress.ru/article/249 ... maza-ch-2/

Неизвестные внедорожники соцлагеря: только не для народа!
https://www.zr.ru/content/articles/9240 ... mpaign=dbr

В экспозиции музея ЗИЛ в Сокольниках

ЗИЛ-Э167 — опытная модель автомобиля, разработанная в 1963 году для использования в условиях бездорожья и неблагоприятных климатических условиях. В настоящее время находится в Военно-техническом музее в Черноголовке. В автомобиль устанавливались два двигателя ЗИЛ-375. Создаваемое давление на грунт — 0,6 кг/см².