Малоизвестные факты об авто и не только...

Парк Сокольники. Выставка "Санпросвет".
1939 г.

АКП-30 на шасси КамАЗ-53213.

Автомобиль КрАЗ-219 "Днепр".
Один из первых, собранных на Кременчугском Автозаводе.
Надпись "Харкiвський раднаргосп" говорит нам о том, что в те годы завод входил в состав Харьковского промышленного совета народного хозяйства.

Я бы так не сказал некоторые такие газики эксплуатировались и в КГБ и ВВ МВД СССР

Прицеп-автолавка ЛуМЗ-825.

Необычная техника: мобильная буровая установка на шестиосном шасси БАЗ-69099

Автомобиль-самосвал ЗиЛ-4514 с колёсной формулой 6х4, односторонней разгрузкой назад, изготовленный на шасси ЗиЛ-133Д4 (не "40", как ошибочно указывают многие источники), грузоподъёмностью 10т. Предназначен для различных сыпучих строительных и промышленных грузов.

Это когда у КАМАЗа были проблемы,они подрядились это выпускать?

Оперативно постарались, но двигатель для 10т слабоват (разница с КамАЗ-740 всего 30 лошадей, а с брошюрными итого меньше получилась 25 кобылок, по субъективным ощущениям в ЯМЗ-236 табун побольше камазовского был), КПП - отдельная песня, однодисковое сцепление улетало на раз (у меня оказалось живучим ни разу не менял на двух таких), кузов не подогревался (как на КамАЗе), "горный тормоз" - одно название (только заглушить двигатель не более), плюс радиус разворота (я после МАЗ-5549 сразу с ним освоился). На первых экземплярах на задних мостах были футорки, но на ЗиЛе их быстро заменили новыми колёсными дисками без этого издевательства над водителем. С другой стороны двигатель и КПП проектировались под меньшую грузоподъёмность, наверное для ЗиЛ-4331 было нормально. Не знаю Саш, казалось бы ВСЁ в нём было не так, но мне почему-то он мне нравился, хотя создателям КПП не раз наверное икалось.

Первая серийная автоцистерна на шасси ГАЗ-66 - модель АЦ-20(66)-104, выпускалась на Варгашинском заводе ППСО с конца 1960-х до 1974 года.
Машины ранних выпусков имели двухметровые пеналы для всасывающих рукавов, уложенные вдоль цистерны. Но большая часть машин была выпущена уже с четырёхметровыми пеналами закреплёнными над цистерной.

Шасси Валдай Next
Санкт-Петербург. 06.10.20 г.

Опытный полуприцеп-скотовоз с кузовом фургон ММЗ-776.

ГЗСА-3719.

МАЗ-205, переоборудован из самосвала для доставки снимаемой ёмкости с строительным раствором. Фото автомобиля сделано в Ленинграде.

КАМАЗ-53215, конец 80-х гг.

Перевозка.

НАМИ-0295 Русь.

МАЗ-5335, лесовоз.

Вот здесь об этом проекте, плюс вариант с двухрядной кабиной.
https://zen.yandex.ru/media/zatonevkred ... 00a999bcd7
https://zen.yandex.ru/media/ruscars/gre ... ource=serp
https://www.drive2.ru/b/1690852/
https://www.drive2.ru/b/533828839277593204/?page=0

Испытание моста через Шексну.