Легендарные Грузовики СССР №28 - ЗИЛ-133Г1

Получил по подписке пару дней назад. Хороший, мне нравится.
В руках, из-за того, что из металла только кабина, а размер весьма велик, модель кажется очень легкой

Подробные фото в студию,просим-с.

Право, фото столько издатель навыкладывал со всех ракурсов, что вроде и неизвестных участков не осталось. Мне не жалко, могу и снять завтра, как свет будет, но вот что и зачем.

Ну разве что вот. Попытался подглядеть интерьер кабины и приборную панель. Окна мелкие, видно не очень. Но разбирать самому ради такого не хочется, поэтому пока так.

Тоже неплохо,спасибо большое.

Модель, как уже сказал уважаемый Сергей, лёгкая, но сделана для журнальной серии достойно!
Модель упакована в блистер с клипсами, что предотвращает её перемещение в коробке!
Кабина - металл (сплав), кузов, рама и тент - пластик.
Оптика крашенная, кроме фар, но сделано это аккуратно, серебрянкой выделены зеркала с кронштейнами, стеклоочистители, низ двигателя, выхлопная система и ручки на кабине, на панели в кабине есть декали приборов.
Отдельными деталями выполнены: буксировочные крюки на бампере, зеркала с кронштейнами, стеклоочистители, огнетушитель у кабины, так же хорошо проработано днище с баками, диски покрашены в белый цвет с чёрным центром, так же сделана имитация брезента (складки) на тенте.
Хочу отдельно остановиться на кузове: кузов выполнен отдельными деталями (4 штуки), днище и борта (как правило кузов штампуют целиком), для любителей заморочиться, можно сделать откидные борта!
Удачного выбора при покупке данной модели!

Всё-таки взял эту модель, в пару к коневозке, теперь надо ждать ГЯ, конечно можно от АИСТ взять но там только хаки остался, а хотелось бы синий с белым. Сама модель отличная, просто хотел узнать, а передний мост должен так сильно выступать? Фото позже.

Да,он должен так сильно выступать.
Себе тоже возьму,когда КАЗ появится.

Я брал в другом магазине, поэтому в пару взял п/п скотовозку от АИСТ

Ну вот и мой 133Г1, модель сделана не плохо, можно было не брать, так как есть коневозка, но бортовой с тентом я не смог не взять, модель достойная теперь надо ГЯ в коллекцию

Молодец!

У Вас расстояние от передней оси до бампера у Г2 больше, чем у ГЯ, хотя кабина длиннее у ГЯ (как все знают из-за камазовского двигателя). Думаю здесь и есть ошибка. Кстати, у Вас приведен Г2, а в журналке Г1, но габариты у них действительно абсолютно одинаковые (основное отличие грузоподъемность - 8 и 10 т соответственно). Я накопал другую информацию.
Расстояние между осями, мм:
переднего и промежуточного мостов 4610 (Г1, Г2, ГЯ)
промежуточного и заднего мостов 1400 (Г1, Г2, ГЯ)
Длина, мм 9000 (Г1, Г2) и 9250 (ГЯ)
Внутренние размеры грузовой платформы, мм:
длина 6100 (Г1, Г2, ГЯ)
ширина 2328 (Г1, Г2, ГЯ)
высота бортов без надставок 575 (Г1, Г2, ГЯ)
Данные взяты с сайта https://banga.ua/pages/gruzovie-sng/zil ... yj-ZIL-133.

Я больше склонен верить справочнику НИИАТ, чертежи из которого приведены выше.

Всё же добрались до меня ЗиЛ-133Г1 и ЗиЛ-133Г2. Более подробно посмотреть модель ЗиЛ-133Г2 можно здесь viewtopic.php?p=1584166#p1584166.

Китайские товарищи оставили без кардана. Перед заменой, снимок на память.

А я из своего Г1 решил сделать давнюю хотелку Г40, потому как если и иметь в коллекции 133 с 130 кабиной, то только 133ГЯ. Для этого приобрёл ЗиЛ 4333, и тут началось. А с кабинами сделал ракировку. Мне показалось, что на ЗСК бежевая лучше будет смотреться, чем хаки. Тем более, что кузов хаки остался от 4333, туда и кабина соответственно пошла под цвет. Вот что получилось...

Да, модель отличная получилась! Только сразу поменял кабину, как раз у меня оставалась от самосвала ММЗ 4502. Песочная не понравилась, могу кому-нибудь отдать вместе с салоном, только без зеркал и дворников.